McLaren szykuje dużą rozbudowę swojej działalności w Wielkiej Brytanii. Producent supersamochodów zamierza stworzyć 1000 nowych miejsc pracy i przeznaczyć 450 mln funtów (ok. 2,26 mld zł) na rozwój centrum technologicznego w Woking.
McLaren stworzy 1000 nowych miejsc pracy
Planowana inwestycja ma zwiększyć możliwości McLarena zarówno w zakresie produkcji, jak i prac badawczo-rozwojowych. Według „Financial Times” firma chce zatrudnić 1000 dodatkowych osób w Wielkiej Brytanii, wliczając w to pracowników zatrudnianych bezpośrednio oraz przez agencje.
Skala rekrutacji jest znacząca na tle obecnego zatrudnienia. McLaren liczy obecnie około 2500 pracowników, więc realizacja całego programu oznaczałaby wyraźne zwiększenie zespołu.
450 mln funtów na centrum technologiczne w Woking
Równolegle producent zamierza zainwestować 450 mln funtów (ok. 2,26 mld zł) w swoje centrum technologiczne w Woking. Program ma być częścią większej przebudowy strategii produktowej i sposobu funkcjonowania przedsiębiorstwa.
fot. McLaren
Za zmiany odpowiada kierownictwo McLarena z dyrektorem generalnym Nickiem Collinsem. Firma chce w ten sposób wzmocnić zaplecze potrzebne do opracowywania oraz wytwarzania przyszłych samochodów.
McLaren ma nowych właścicieli i miliardy na rozwój
Obecny etap zmian jest następstwem przetasowań właścicielskich. W 2025 roku CYVN Holdings z Abu Zabi przejęło motoryzacyjną część McLarena od bahrajńskiego państwowego funduszu Mumtalakat.
McLaren Automotive został następnie połączony z brytyjskim producentem samochodów elektrycznych Forseven. Oba przedsiębiorstwa znalazły się pod kontrolą nowej struktury McLaren Group Holdings.
Nowy właściciel zapowiedział przeznaczenie w ciągu pięciu lat 2 mld dolarów (ok. 7,42 mld zł) na odbudowę działalności i dalszy rozwój McLarena. Do kierownictwa dołączyli również doświadczeni menedżerowie z branży motoryzacyjnej.
Były szef Ferrari pomaga w przebudowie McLarena
Wśród osób zaangażowanych w nową strukturę znalazł się Luca di Montezemolo, były wieloletni prezes Ferrari. Do zespołu dołączył także Torsten Müller-Ötvös, który wcześniej kierował Rolls-Royce Motor Cars.
McLaren zwiększa zatrudnienie w momencie, gdy wiele innych europejskich koncernów motoryzacyjnych ogranicza liczbę pracowników. Brytyjski producent wybiera więc przeciwny kierunek, stawiając na rozbudowę zaplecza oraz przygotowanie nowych produktów jako element wychodzenia z trudnej sytuacji finansowej.
