Stellantis pokaże na salonie samochodowym w Paryżu kilka ważnych nowości, w tym dwa nowe Fiaty, nową Lancię Gamma i koncepcyjnego Citroëna. Jedną z kluczowych premier ma być seryjna wersja modelu określanego dziś jako Giga Panda. Wydarzenie odbędzie się w październiku, a część nowości ma trafić do Wielkiej Brytanii na początku przyszłego roku.

Nowe Fiaty mają być seryjnymi wersjami koncepcji Giga Panda i Fastback, które marka pokazała dwa lata temu. Modele te mają wykorzystywać tę samą platformę Smart Car co mniejsza Grande Panda, ale w wydłużonej formie przeznaczonej dla rodzinnych SUV-ów.

Fiat celuje w większy segment

Większe nadwozia mają ustawić oba Fiaty w rywalizacji z modelami pokroju DaciiBigster. To ważny ruch, bo segment rodzinnych SUV-ów pozostaje jednym z najistotniejszych pól walki o klienta w Europie, a samą nazwą Panda nie da się dziś załatwić wszystkiego. Premiera w październiku sugeruje szybkie przejście od pokazu do rynkowego wdrożenia.

Europejski debiut nowych Fiatów ma nastąpić najpóźniej na początku przyszłego roku, więc salon w Paryżu będzie nie tylko pokazem stylu, ale też etapem przed wejściem aut do sprzedaży.

Lancia Gamma wraca jako SUV

Lancia pokaże model Gamma, czyli swoje drugie auto od czasu odświeżenia marki. Choć nazwa nawiązuje do historycznego coupé, nowy samochód będzie SUV-em spokrewnionym z DS No7. Nowa Gamma ma być oferowana z napędem benzynowym i elektrycznym.

Wariant elektryczny ma zapewniać zasięg około 740 km, a stylistycznie auto ma czerpać z mniejszej Lancii Ypsilon, w tym z charakterystycznego przedniego oświetlenia o krzyżowym motywie.

Citroën i Leapmotor także z premierami

Citroën zaprezentuje nowy samochód koncepcyjny, opisywany jako projekt o wyrazistym charakterze. Auto może rozwijać kierunek znany z wcześniejszych koncepcji ELO i Oli, które pokazywały podejście marki do praktycznych, zrównoważonych i przystępnych cenowo samochodów.

Na paryskiej imprezie odbędzie się też europejski debiut Leapmotor B03. To kompaktowy rywal Volkswagena ID.3 od chińskiej marki, w której Stellantis ma pakiet kontrolny.

Stellantis stawia na szeroką ofensywę

Z dokumentów ujawnionych w Chinach wynika, że Leapmotor B03 dostanie dwie wersje akumulatora oraz silniki o mocy 95 KM lub 123 KM. To pokazuje, że koncern chce w Paryżu mówić nie tylko o markach europejskich, ale też o swojej ofensywie z udziałem partnerów z Chin.

Stellantis jako jeden z pierwszych producentów ujawnił zakres swojej obecności na paryskim salonie. To o tyle istotne, że koncern wyrósł z francuskich marek Citroën i Peugeot, więc można oczekiwać jednego z największych stoisk całej wystawy, a Renault zapewne nie będzie chciało zostać w tle.

O autorze