JAC Motors pokazał w Polsce dwa nowe modele: elektrycznego E30X oraz hybrydowego minivana RF8. Marka wchodzi tym samym w kolejne segmenty, a jej krajowa gama obejmuje już dziewięć modeli. 

Prezentacja odbyła się 23 kwietnia 2026 roku podczas Poznań Motor Show 2026. JAC rozwija ofertę od samochodów miejskich, przez SUV-y i pick-upy, po auta użytkowe oraz rodzinne. Nowe modele mają dołożyć do tej układanki napęd elektryczny i hybrydowy typu plug-in.

JAC E30X to pierwszy elektryk tej marki w Polsce

E30X jest pierwszym w pełni elektrycznym modelem JAC dostępnym na polskim rynku. Auto powstało z myślą o miejskiej mobilności i korzysta z dedykowanej platformy dla pojazdów elektrycznych. Bateria jest zintegrowana z nadwoziem, co ma pomagać w lepszym wykorzystaniu przestrzeni.

Model oferuje napęd o mocy 136 KM oraz akumulator o pojemności 46 kWh. Szybkie ładowanie od 30 do 80%. trwa około 20 minut. Funkcja V2L pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia, więc E30X nie musi kończyć swojej roli na dojeździe do sklepu i manewrowaniu pod blokiem. W kabinie znalazł się centralny ekran o przekątnej 15,6 cala, cyfrowe zegary oraz bezprzewodowa integracja ze smartfonami. Wyposażenie obejmuje też adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne i monitoring martwego pola.

Miejski charakter podkreśla promień skrętu wynoszący 9,9 m.

RF8 celuje w rodziny i klientów biznesowych

Drugą premierą jest JAC RF8, czyli 7-miejscowy minivan klasy premium. Samochód ma układ foteli 2+2+3, a drugi rząd oferuje funkcje masażu, wentylacji i ogrzewania. To wyraźne ustawienie modelu bliżej podróży rodzinnych i przewozu pasażerów w standardzie biznesowym. RF8 korzysta z układu hybrydowego plug-in, który łączy benzynowy silnik 1.5 TGDI z jednostką elektryczną.

Auto może przejechać do 116 km w trybie elektrycznym według cyklu WLTC. Taki napęd ma łączyć codzienną jazdę bez użycia silnika spalinowego z większą swobodą na dłuższych trasach. Na liście systemów wsparcia kierowcy są rozwiązania ADAS poziomu 2. RF8 oferuje między innymi asystenta jazdy w korku, utrzymanie pasa ruchu oraz automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych.

Wnętrze wyposażono w dwa ekrany 12,3 cala, system audio wyższej klasy, elektryczne drzwi przesuwne i rozbudowane oświetlenie ambientowe.

JAC chce mieć ofertę dla wielu typów klientów

Nowe modele poszerzają polskie portfolio marki o dwa różne kierunki. E30X ma odpowiadać na potrzeby kierowców szukających elektrycznego auta do miasta. RF8 jest propozycją dla tych, którzy potrzebują dużej kabiny, siedmiu miejsc i komfortu drugiego rzędu.

Maciej Michalak, Dyrektor Handlowy JAC Polska, tak opisuje znaczenie nowych premier dla marki:

Rozbudowa naszego portfolio to odpowiedź na realne potrzeby rynku i klientów. Wprowadzając model elektryczny oraz hybrydowy minivan klasy premium, wchodzimy w nowe segmenty, jednocześnie pozostając wierni naszej strategii oferowania samochodów nowoczesnych, dobrze wyposażonych i konkurencyjnych cenowo. Chcemy być marką, która zapewnia kompleksową ofertę mobilności.

Dla JAC Motors w Polsce to ważny moment, bo gama przestaje opierać się głównie na SUV-ach, pick-upach i pojazdach użytkowych. Elektryczny hatchback oraz van PHEV pozwalają marce wejść w bardziej zróżnicowane potrzeby rynku.

Teraz pozostaje pytanie, czy wyposażenie i napędy dostaną równie mocne wsparcie w cennikach.

O autorze