Po Omodzie 9 na polskim rynku pojawi się kolejny chiński zawodnik. Jaecoo 8 Super Hybrid zadebiutuje w lutym 2026 roku, oferując imponujące 537 KM mocy i możliwość przewiezienia nawet siedmiu osób. To rywal nie tylko dla Omody, ale też dla innych hybryd plug-in dostępnych na rynku.

Potężna hybryda plug-in

Jaecoo 8 Super Hybrid korzysta z tego samego napędu, co Omoda 9. Sercem układu jest 1,5-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 143 KM i momencie obrotowym 215 Nm. Współpracuje on z trzema silnikami elektrycznymi. Dwie jednostki umieszczono z przodu (jedna pełni funkcję generatora, druga wspiera napęd), a trzeci silnik napędza tylną oś, zapewniając stały napęd 4×4. Łączna moc układu to imponujące 537 KM, co pozwala rozpędzić tego ważącego ponad 2,3 tony SUV-a do 100 km/h w zaledwie 5,8 sekundy.

Całość jest spięta 3-biegową przekładnią DHT oraz dużą baterią trakcyjną o pojemności 34,5 kWh. Akumulator obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym, a zgodnie z cyklem pomiarowym NEDC oferuje do 175 km zasięgu w trybie elektrycznym. W praktyce można spodziewać się wartości bliższej tej znanej z Omody 9 – około 145 km w cyklu WLTP. W połączeniu z 70-litrowym zbiornikiem paliwa pojazd przejedzie nawet 1100 km bez konieczności ładowania i tankowania.

Większy i bardziej rodzinny niż Omoda 9

Jaecoo 8 mierzy 482 cm długości, 193 cm szerokości i 171 cm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 282 cm. To o kilka centymetrów więcej niż w Omodzie 9, co pozwoliło wygospodarować przestrzeń dla opcjonalnego, trzeciego rzędu siedzeń. Wersja 7-miejscowa staje się więc mocnym kandydatem dla dużych rodzin. W kabinie zamiast pionowego ekranu, znanego z mniejszych modeli marki, znajdziemy dwa 12,3-calowe wyświetlacze połączone wspólną taflą szkła. Kokpit przypomina ten z Omody 9 – miękkie materiały, solidne spasowanie i dodatki w stylu nastrojowego oświetlenia ambientowego czy chłodzonego schowka.

Wyposażenie na bogato

Na liście standardowej znajdzie się praktycznie wszystko, co można oczekiwać od nowoczesnego SUV-a: adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania w pasie ruchu, monitorowanie martwego pola, kamery 540 stopni (łącznie z widokiem podwozia), automatyczna, trzystrefowa klimatyzacja, panoramiczny dach, adaptacyjne reflektory LED i system head-up display. Nie zabraknie napędu 4×4 z różnymi trybami jazdy oraz – prawdopodobnie – adaptacyjnego zawieszenia. Całość uzupełni rozbudowany system audio i bezprzewodowe Android Auto/Apple CarPlay.

Ile zapłacimy za Jaecoo 8 Super Hybrid?

Na razie cena nie została ujawniona. Można jednak zakładać, że będzie zbliżona do kwoty, od której startuje Omoda 9, czyli 219 900 zł. Wersja 7-miejscowa może kosztować nieco więcej. Produkcja przeznaczona dla polskiego rynku ma ruszyć w listopadzie 2025 roku, a pierwsze egzemplarze pojawią się w salonach w lutym 2026 roku.

O autorze