Toyota utrzymała pozycję największego producenta samochodów na świecie. W pierwszej połowie 2026 roku koncern sprzedał 5,39 mln pojazdów, wyprzedzając Grupę Volkswagena o 1,26 mln egzemplarzy, mimo że sam odnotował spadek względem poprzedniego roku.
Toyota wyprzedza Volkswagena siódmy rok z rzędu
Od stycznia do czerwca marki należące do Toyoty dostarczyły klientom łącznie 5,39 mln samochodów. To o 2,8% mniej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku i pierwszy od dwóch lat spadek półrocznej sprzedaży japońskiego koncernu. Mimo słabszego wyniku Toyota zachowała dużą przewagę nad najważniejszym rywalem. Grupa Volkswagena sprzedała w tym samym czasie 4,13 mln pojazdów, a więc o 1,26 mln mniej. Toyota po raz siódmy z rzędu zakończyła pierwsze półrocze na czele światowego zestawienia producentów.
Sprzedaż w Japonii wzrosła, ale zagraniczne rynki osłabły
Na rodzimym rynku Toyota zwiększyła sprzedaż o 4,4%, do 1,1 mln samochodów. Do poprawy wyniku miało przyczynić się między innymi lokalne wprowadzenie modelu bZ4X. Poza Japonią sytuacja była mniej korzystna. Sprzedaż zagraniczna spadła o 4,5%, osiągając 4,3 mln egzemplarzy. Szczególnie dotkliwe okazały się problemy na dwóch dużych rynkach: w Chinach oraz na Bliskim Wschodzie.
Największy spadek Toyota zanotowała w Chinach
W Chinach sprzedaż koncernu zmniejszyła się o 17,1%, do 694 670 samochodów. Wynik Toyoty pogorszył się wraz z szerszym osłabieniem tamtejszego rynku motoryzacyjnego. Jeszcze większą dynamikę spadku odnotowano na Bliskim Wschodzie, gdzie sprzedaż obniżyła się o 21,6% To pokłosie wojny w Iranie oraz jej wpływu na światowe ceny ropy.
Część strat z Chin i Bliskiego Wschodu udało się zrekompensować w Ameryce Północnej. Toyota sprzedała tam 1,45 mln pojazdów, poprawiając ubiegłoroczny rezultat o 0,9%
Zelektryfikowane modele odpowiadają już za połowę sprzedaży
Jednym z filarów wyniku Toyoty pozostają modele zelektryfikowane, do których producent zalicza między innymi hybrydy oraz samochody elektryczne. Ich sprzedaż wzrosła o 9,1%, do 2,71 mln egzemplarzy, ustanawiając półroczny rekord. Wyraźnie wzrosło również zainteresowanie samochodami całkowicie elektrycznymi. Toyota sprzedała ich 193 172, czyli 2,4 razy więcej niż przed rokiem. Także w tej kategorii był to najlepszy wynik osiągnięty przez koncern w pierwszej połowie roku.
Samochody elektryczne nadal stanowią jednak niewielką część całkowitej sprzedaży Toyoty. Globalną pozycję firmy wciąż buduje szeroka oferta różnych napędów, obejmująca samochody spalinowe, hybrydowe i elektryczne.
Strategia wielu rodzajów napędu nadal przynosi efekty
Toyota bywa krytykowana za ostrożniejsze niż u części konkurentów tempo przechodzenia na samochody elektryczne. Wyniki pierwszego półrocza pokazują jednak, że strategia rozwijania kilku rodzajów napędu jednocześnie nadal pozwala jej docierać do szerokiej grupy klientów.
Spadek całkowitej sprzedaży oraz wyraźne osłabienie w Chinach pozostają sygnałami ostrzegawczymi. Na razie nie zmieniają jednak układu sił na szczycie rynku: przewaga nad Grupą Volkswagena nadal przekracza milion samochodów.
