3 września 1996 roku z linii produkcyjnej w Mladej Boleslavi zjechała pierwsza Škoda Octavia współczesnej generacji. Po trzech dekadach model ma za sobą cztery generacje i niemal 7,9 mln wyprodukowanych egzemplarzy, pozostając jednym z najważniejszych samochodów w historii czeskiej marki.
Octavia wróciła po ćwierćwieczu przerwy
Nazwa Octavia nie powstała w latach 90. XX wieku. Škoda stosowała ją już w modelu produkowanym w latach 1959-1971, a decyzję o jej przywróceniu podjęto podczas prac nad nowym samochodem rozpoczętych w 1992 roku. Było to rok po dołączeniu Škody do Grupy Volkswagen. Projekt nadwozia przygotował Dirk van Braeckel, ówczesny szef stylistów Škody. Równolegle producent rozbudowywał zakład w Mladej Boleslavi, dzięki czemu jego roczna zdolność produkcyjna wzrosła z 90 tys. do 350 tys. samochodów.
Pierwsza generacja
Pierwszą Octavię liftback pokazano 4 kwietnia 1996 roku, natomiast seryjna produkcja rozpoczęła się 3 września. Samochód oferował bagażnik o pojemności 528 litrów. W marcu 1998 roku do gamy dołączyło kombi, a rok później również odmiana z napędem na cztery koła. W 2000 roku pojawiła się pierwsza Octavia RS. Łącznie wyprodukowano 1,44 mln egzemplarzy pierwszej współczesnej generacji, przy czym wybrane wersje pozostały w produkcji aż do 2010 roku, mimo że następca zadebiutował już w 2004 roku.
Druga Octavia przekroczyła 2,6 mln
Druga generacja przyniosła więcej miejsca w kabinie, a pojemność bagażnika wzrosła o 32 litry. W gamie pojawiły się także nowe rozwiązania techniczne, w tym dwusprzęgłowa skrzynia DSG.
Do zakończenia produkcji w 2013 roku powstało 2,6 mln egzemplarzy drugiej generacji. Pod względem skali była więc jeszcze większym sukcesem produkcyjnym niż poprzedniczka.
Trzecia generacja
Trzecia Octavia była produkowana od 2012 do 2020 roku i osiągnęła zbliżoną skalę produkcji. Škoda wprowadziła w niej systemy wspomagające kierowcę oraz rozwiązania, które wcześniej częściej spotykano w samochodach wyższych segmentów. Samochód miał również lżejsze nadwozie oraz zoptymalizowane silniki TSI i TDI. Wersja GreenLine wykorzystywała m.in. osłony podwozia, odzyskiwanie energii podczas hamowania i opony o obniżonych oporach toczenia.
W 2017 roku trzecia generacja przeszła większą modernizację. Najłatwiej było ją rozpoznać po przeprojektowanym przodzie z dzielonymi reflektorami, ale zmiany objęły również multimedia i systemy asystujące.
fot. Skoda
Czwarta Octavia – produkowana w trzech zakładach
Obecna, czwarta generacja zadebiutowała w listopadzie 2019 roku jako liftback i kombi. Po modernizacji przeprowadzonej na początku 2024 roku samochód otrzymał m.in. rozwinięte systemy łączności i bezpieczeństwa. Octavia może być wyposażona w maksymalnie 10 poduszek powietrznych oraz system monitorowania uwagi i zmęczenia kierowcy. Nowy algorytm ma dokładniej oceniać poziom jego zmęczenia.
Czwarta generacja jest obecnie produkowana w Mladej Boleslavi, Kvasinach oraz w Kostanaju w Kazachstanie. Łączna produkcja wszystkich współczesnych generacji Octavii zbliżyła się w ciągu 30 lat do 7,9 mln sztuk.
Octavia pozostaje jednym z symboli Škody
Prezes Škoda Auto Klaus Zellmer podkreśla znaczenie modelu dla rozwoju marki:
Octavia jest ikoną marki Škoda już od trzech dekad. Zarówno jako kombi, jak i liftback konsekwentnie oferowała to, czego oczekują klienci: dużą przestrzeń, praktyczność, bezpieczeństwo i wyposażenie przy wyjątkowo korzystnej relacji wartości do ceny. Pod wieloma względami Octavia zdefiniowała ambicję Škody, by oferować więcej, niż się oczekuje. Dzięki temu Octavia napędzała nasz międzynarodowy rozwój, zdobywając zaufanie kolejnych pokoleń klientów. Choć Škoda nadal się rozwija i wchodzi do nowych segmentów, Octavia pozostaje mocnym symbolem innowacji skoncentrowanych na kliencie i podejścia Simply Clever.
Model zdobywał przez lata również międzynarodowe wyróżnienia, w tym nagrody Best Cars oraz Golden Steering Wheel. Trzy dekady po rozpoczęciu produkcji pierwszej współczesnej generacji Octavia nadal pozostaje w ofercie i pełni istotną rolę zarówno na rynku klientów prywatnych, jak i flotowych.
