Fabryki Škody w Mladá Boleslav i Kvasinach pracują na trzy zmiany, a mimo to klienci muszą uzbroić się w cierpliwość: na nowe auta czeka się przeciętnie od trzech do sześciu miesięcy. Najkrócej na Superba, najdłużej na SUV-y – bo to one stanowią kręgosłup rynku i po prostu znikają w pierwszej kolejności.

Dlaczego na nową Škodę czeka się 3–6 miesięcy?

Wysoka, stabilna przez wiele miesięcy popytowa fala na auta Škody spotyka się z fabrykami pracującymi u granic wydajności. Marka ma pełne obłożenie zarówno w kraju, jak i na kluczowych rynkach eksportowych. W takim układzie łańcuch dostaw – zwłaszcza komponentów do napędów hybrydowych i elektrycznych – staje się wąskim gardłem, które konsekwentnie wydłuża terminy odbioru.

Superb najszybciej, SUV-y najdłużej

W praktyce najkrótszy standardowy termin oczekiwania dotyczył nowego Superba – ok. 3–4 miesiące. Z kolei przy SUV-ach (Kamiq, Karoq, Kodiaq) oczekiwanie potrafi wydłużyć się do około pół roku. To nie zaskakuje: SUV-y utrzymują trend rosnącego udziału w rejestracjach i siłą rzeczy konsumują największą część mocy produkcyjnych.

Wyposażenie i napęd: co najbardziej wydłuża odbiór?

Im bogatsza specyfikacja, tym większa szansa, że jakiś element akcesoryjny „wybije” rytm logistyczny. Dodatkowo plug-iny i elektryki mają bardziej złożoną logistykę baterii oraz sterowników, co statystycznie dokłada tygodnie. Klasyczne silniki i skromniejsze listy opcji zwykle przyspieszają termin.

Fabryki na trzy zmiany: Mladá Boleslav i Kvasiny

Produkcja idzie pełną parą w obu głównych lokalizacjach Škody. Marka dołożyła zmian i rozszerzyła zdolności, w tym o nową linię dla modelu Elroq. Presja zamówień jednak nie maleje – efekt uboczny popularności i szybkiej rotacji SUV-ów. Sytuacja jest modelowym przykładem równania popytu z podażą, w którym każdy kolejny rekord sprzedaży to także ryzyko wydłużenia kolejki.

Zdrowie finansowe Škody a czasy oczekiwania

Za pierwsze półrocze 2025 roku Škoda raportowała 15,1 mld euro przychodów (+10,4% r/r) i 1,28 mld euro zysku operacyjnego. Biznesowo marka należy do trójki najczęściej wybieranych w Europie. Wynik? Stabilne zamówienia w całej sieci, ciągły napór na moce produkcyjne i – tak, zgadliście – kolejki.

Jak realnie skrócić termin odbioru

Nie każdy ma ochotę czekać pół roku. Najbardziej pragmatyczna ścieżka wyglądała tak:

• Sprawdzić auta „na placu” – egzemplarze już zamówione przez dealerów i będące w produkcji lub dostawie.
• Wybrać prostszą konfigurację – mniej dodatków i standardowa jednostka napędowa to zwykle szybsza ścieżka.
• Rozważyć liftbacka/kombi zamiast SUV-a – jeśli gabaryty i styl życia na to pozwalają.

O autorze