Produkcja flagowego grand tourera spod szyldu Lexusa dobiega końca. Tym samym po około dziewięciu latach z rynku znika zarówno efektowne coupé, jak i jego odmiana z miękkim dachem, a wraz z nimi jedna z ostatnich konstrukcji wykorzystujących wolnossący silnik V8.
Lexus potwierdził koniec modelu LC
Na japońskiej stronie Lexusa pojawiła się oficjalna informacja o zakończeniu sprzedaży LC 500h, LC 500 oraz LC 500 Convertible. Już wcześniej przedstawiciele tej marki potwierdzili, że rok modelowy 2026 będzie ostatnim dla tego samochodu, a produkcja LC 500 ma zakończyć się w sierpniu 2026 roku.
Decyzję zapowiadano od początku roku. Lexus tłumaczył ją regularną oceną gamy modelowej i dostosowywaniem oferty do zmieniającego się popytu klientów.
Od hybrydowego V6 do wolnossącego V8
Lexus LC zadebiutował w wersji produkcyjnej w 2016 roku, a do sprzedaży trafił w 2017 roku. Powstał jako drogowe rozwinięcie stylistycznych pomysłów pokazanych wcześniej w koncepcie LF-LC i pełnił funkcję reprezentacyjnego grand tourera tej japońskiej marki.
fot. Lexus
W gamie znalazło się LC 500h z układem hybrydowym opartym na 3,5-litrowym V6 oraz LC 500 z wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 5,0 l. Mocniejsza jednostka rozwijała do 477 KM i współpracowała z 10-biegową przekładnią automatyczną. Przyspieszenie do 100 km/h zajmowało około 4,5 s.
Oferta została później rozszerzona o LC 500 Convertible z miękkim składanym dachem. Lexus regularnie wprowadzał również serie specjalne, a jednym z ostatnich pożegnalnych wariantów była limitowana odmiana Pinnacle przeznaczona na rynek japoński.
Wraz z LC znika ważny silnik Lexusa
Wraz z zakończeniem produkcji LC 500 z gamy Lexusa znika obecnie jedyny model tej marki wykorzystujący wolnossące V8. Nie ma też potwierdzonego następcy LC w tej samej formule.
fot. Lexus
Bez zapowiedzianego bezpośredniego następcy
Lexus nie przedstawił dotąd modelu, który miałby być bezpośrednim następcą LC. Japończycy rozwijają nowe samochody o wysokich osiągach, ale na razie nie ma potwierdzenia, że którykolwiek z nich przejmie dokładnie rolę luksusowego grand tourera.
W koncernie Toyota powstaje między innymi sportowe GR GT, którego dostawy mają rozpocząć się w przyszłym roku. Jest to jednak samochód o innym charakterze i pozycjonowaniu, dlatego trudno traktować go jako bezpośredniego następcę LC.
