Team Verstappen fabrycznym zespołem… Mercedesa-AMG!

Verstappen Racing zostało oficjalnie zgłoszone jako Mercedes-AMG Team Verstappen Racing i w 2026 roku dostaje status fabryczny w programie Mercedes-AMG Motorsport. Zespół startuje w GT World Challenge Europe samochodem Mercedes-AMG GT3. W Pro klasie Endurance Cup ekipa trafia do grupy wpisów objętych fabrycznym wsparciem.
Pod koniec ubiegłego roku Verstappen Racing potwierdziło przejście z Aston Martin na Mercedes-AMG GT3. Obsługę samochodu zespół prowadzi we współpracy z 2 Seas Motorsport. Obecnie wpis jest formalnie zarejestrowany jako Mercedes-AMG Team Verstappen Racing i przypisany do tzw. Performance Teams marki.
Co daje „fabryczny status” w Mercedes-AMG Motorsport?
Fabryczny status oznacza miejsce w oficjalnej strukturze programu Mercedes-AMG, a nie wyłącznie start jako klient. Taki wpis jest traktowany jako część wybranej grupy zgłoszeń w Pro klasie Endurance Cup. W praktyce status fabryczny zwykle wiąże się z bliższym wsparciem technicznym i sportowym producenta.
Skład kierowców w Endurance Cup i Sprint Cup
W Pro klasie Endurance Cup załogę Mercedes-AMG Team Verstappen Racing tworzą Jules Gounon, Daniel Juncadella i Christopher Lulham. W Sprint Cup samochód dzielą Christopher Lulham i Daniel Juncadella. Zespół w ten sposób rozdziela obsadę między wyścigi długodystansowe i sprinty.
Jak wygląda stawka Mercedes-AMG w GT World Challenge Europe
Mercedes-AMG wystawia w nadchodzącym sezonie szesnaście samochodów GT3 w GT World Challenge Europe. Dziesięć z nich jedzie w Endurance Cup, a sześć w Sprint Cup. W Pro klasie Endurance Cup Mercedes-AMG Team Verstappen Racing jest jedną z trzech ekip z fabrycznym statusem. W Pro klasie startuje też Mercedes-AMG Team GetSpeed z Maximilianem Götzem, Maxime’em Martinem i Fabianem Schillerem. Mercedes jest obecny również w klasach Silver i Bronze poprzez kilka zespołów klienckich, w tym 2 Seas Motorsport. To układa stawkę w model mieszany: fabryczne wpisy w Pro oraz szeroka reprezentacja klientów w pozostałych klasach.
Start sezonu i kalendarz
Sezon GT World Challenge Europe rusza 11 kwietnia od tradycyjnego sześciogodzinnego wyścigu na Circuit Paul Ricard. Kalendarz obejmuje dziesięć wydarzeń. W planie jest pięć rund Sprint Cup i pięć rund Endurance Cup.
O autorze
Tomasz Studniarek
Najnowsze

GIOŚ cofa wykonanie decyzji. Tor Poznań może dalej działać

DSG potrafi zachwycić, ale jedna wersja psuje jej opinię. Oto, co warto wiedzieć przed zakupem

Silnik 1.4 TSI Volkswagena to dwa różne światy. Jeden warto rozważyć, drugi lepiej omijać

Najlepsze silniki do Passata B8. Które wybrać, a których unikać?



