Porsche rozszerza wyposażenie elektrycznego Macana wraz z nadejściem nowego roku modelowego. Najważniejszą nowością jest pakiet Advanced, który łączy najpopularniejsze opcje dodatkowe, co według producenta pozwala zredukować koszty nawet o 45% w porównaniu do zakupu poszczególnych elementów z osobna.
Pakiet Advanced dla trzech wersji Porsche Macan
Nowy pakiet będzie dostępny dla modeli Macan, Macan 4 i Macan 4S. W jego skład wchodzą panoramiczny dach, reflektory Matrix LED, automatycznie przyciemniane lusterka zewnętrzne i wewnętrzne oraz lakier z palet Shades lub Contrasts.
W kabinie pakiet obejmuje 14-kierunkowo regulowane elektrycznie fotele Comfort, czarny pakiet skórzany oraz system nagłośnienia Bose Surround Sound. Do tego Porsche dodaje Power Steering Plus i adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i wysokości oraz systemem Porsche Active Suspension Management (PASM).
Na rynku niemieckim Advanced Package kosztuje 5990,46 euro (ok. 25 794 zł) w przypadku Macana i Macana 4. Dla Macana 4S cena wynosi 5299,07 euro (ok. 22 817 zł). Porsche podaje, że zależnie od wersji samochodu klient może w ten sposób zaoszczędzić do 45% względem zakupu wszystkich tych opcji oddzielnie.
Adaptacyjny tempomat i automatyczne parkowanie w standardzie
Zmiany nie ograniczają się do płatnego pakietu. Od początku nowego roku modelowego elektryczny Macan otrzymuje również rozszerzone wyposażenie seryjne, obejmujące funkcje poprawiające komfort i wsparcie kierowcy. Standardem staje się między innymi adaptacyjny tempomat oraz system Automated Parking z widokiem otoczenia 2D. Układ potrafi wykrywać miejsca parkingowe pomiędzy przeszkodami oraz przed nimi, a podczas manewru automatycznie uruchamia kierunkowskaz.
Samochód potrafi teraz samodzielnie parkować równolegle i prostopadle, a także sprawnie wyjeżdżać z ciasnych miejsc równoległych. Bardziej zaawansowane systemy wciąż figurują jednak na liście opcji – w tym funkcja Remote Park Assist, która umożliwia m.in. zdalne sterowanie manewrem za pomocą smartfona.
fot. Porsche
Smartfon naładuje się szybciej
Porsche zwiększa także moc bezprzewodowej ładowarki znajdującej się w schowku konsoli środkowej. Dotychczas oferowała ona 15 W, natomiast w nowym roku modelowym jej moc wzrasta do 25 W.
Zmiany obejmują również pokładowe ładowarki samochodu. W Macanie GTS i Macanie Turbo ładowarka AC o mocy 22 kW będzie teraz montowana seryjnie, co może skrócić ładowanie z odpowiednio wydajnego wallboxa lub publicznego punktu AC.
Macan GTS i Turbo dostają 22 kW AC w standardzie
Podstawowy Macan, Macan 4 oraz Macan 4S nadal seryjnie obsługują ładowanie prądem przemiennym z mocą do 11 kW. W tych odmianach ładowarka pokładowa 22 kW pozostaje opcją. W przypadku szybkiego ładowania prądem stałym sytuacja jest taka sama dla całej gamy. Wszystkie wersje elektrycznego Macana mogą przy odpowiedniej stacji DC przyjmować moc do 270 kW.
Zużycie energii Porsche Macan
Według wstępnych danych WLTP podstawowy Macan zużywa od 16,7 do 19,3 kWh/100 km. Dla Macana 4 i Macana 4S producent podaje zakres od 17,7 do 20,4 kWh/100 km.
Macan GTS ma zużywać od 18,5 do 20,5 kWh/100 km, natomiast Macan Turbo – od 18,3 do 20,6 kWh/100 km. Wszystkie odmiany są samochodami całkowicie elektrycznymi, dlatego ich deklarowana emisja CO2 podczas jazdy wynosi 0 g/km.
