Temperatura przekraczająca 30 stopni Celsjusza to nie tylko problem dla komfortu jazdy. Wciąż nie każdy samochód poruszający się po polskich drogach ma sprawną klimatyzację, a nawet w autach wyposażonych w ten system upał może mocno obciążać kierowcę i pojazd. Badania pokazują, że wysoka temperatura wpływa na koncentrację, zwiększa zmęczenie i może sprzyjać popełnianiu błędów za kierownicą..

Upał pogarsza koncentrację kierowcy

Wysoka temperatura jest dla organizmu dodatkowym obciążeniem. Kierowca musi przez długi czas utrzymywać uwagę, analizować sytuację na drodze i szybko reagować na zagrożenia.

Badania z zakresu psychologii transportu wskazują, że jazda w bardzo wysokiej temperaturze może zwiększać zmęczenie, pogarszać koncentrację oraz utrudniać podejmowanie decyzji.

Nie oznacza to, że sam upał powoduje wypadki. Może jednak zwiększać ryzyko błędów, szczególnie podczas długiej jazdy, gdy organizm szybciej się męczy.

Samochód na słońcu zamienia się w piekarnik

Jednym z największych problemów podczas upałów jest temperatura we wnętrzu pojazdu. Testy przeprowadzane przez organizacje motoryzacyjne pokazują, że przy temperaturze zewnętrznej około 30–35 stopni Celsjusza samochód pozostawiony w pełnym słońcu może w krótkim czasie nagrzać się do ponad 50 stopni.

Jeszcze bardziej rozgrzewają się elementy wystawione bezpośrednio na promienie słoneczne. Kierownica, fotele czy deska rozdzielcza mogą osiągać temperatury powodujące dyskomfort, a nawet ryzyko poparzenia przy kontakcie ze skórą.

Klimatyzacja potrzebuje czasu, aby schłodzić tak nagrzaną kabinę. Dlatego przed rozpoczęciem jazdy warto przewietrzyć samochód i dopiero później ruszyć w trasę.

Elektryk ma przewagę podczas upałów w mieście

Wysokie temperatury pokazują też jedną z przewag samochodów elektrycznych. W wielu modelach kierowca może zdalnie uruchomić klimatyzację jeszcze przed wejściem do kabiny. Jeżeli samochód jest podłączony do ładowarki, energia potrzebna do schłodzenia wnętrza pochodzi z sieci, a nie z baterii.

fot. Hyundai

Elektryki pozwalają również korzystać z klimatyzacji podczas postoju bez pracy silnika. Niektóre modele oferują tryby kempingowe lub funkcje ochrony zwierząt, które pomagają utrzymać odpowiednią temperaturę w kabinie.

Z tego powodu samochód elektryczny może być bardzo wygodny podczas codziennej jazdy miejskiej i krótszych podróży.

W trasie spalinówka nadal ma swoje zalety

Upał pokazuje jednak również ograniczenia samochodów elektrycznych. Klimatyzacja zwiększa zużycie energii w każdym aucie, ale w przypadku elektryka oznacza to bezpośredni wpływ na zasięg. Podczas wysokich temperatur dodatkową energię może zużywać także układ chłodzenia baterii, który utrzymuje akumulator w optymalnych warunkach pracy.

Nowoczesne samochody elektryczne mają systemy zarządzania temperaturą baterii, dlatego sam upał nie oznacza zagrożenia dla akumulatora. Może jednak wpłynąć na zużycie energii oraz czas ładowania.

Dlatego przy częstych długich trasach samochód spalinowy nadal ma praktyczne przewagi — przede wszystkim dzięki szybkiemu tankowaniu i większej przewidywalności zasięgu.

Upał obciąża również samochód

Wysoka temperatura wpływa nie tylko na kierowcę, ale również na elementy auta.

Przed dłuższą podróżą warto sprawdzić:

• ciśnienie w oponach,
• działanie klimatyzacji,
• poziom płynów eksploatacyjnych.

Podczas upałów rośnie temperatura ogumienia, a szybka jazda z uszkodzonymi lub mocno zużytymi oponami może zwiększać ryzyko problemów.

Zasady bezpieczeństwa w upale

Podczas temperatur przekraczających 30 stopni warto pamiętać o kilku zasadach:

• nie zostawiać dzieci ani zwierząt w zamkniętym samochodzie,
• przewietrzyć rozgrzaną kabinę przed jazdą,
• pić odpowiednią ilość wody,
• robić przerwy podczas długich podróży,
• unikać gwałtownej jazdy, gdy organizm jest zmęczony upałem.

Wysoka temperatura nie sprawia, że samochód staje się automatycznie niebezpieczny. Może jednak pogorszyć komfort, koncentrację i reakcje kierowcy. Dlatego podczas fali upałów największą rolę nadal odgrywa przygotowanie i rozsądek za kierownicą.