Mercedes-Benz wykorzystał tegoroczny Concours of Elegance w Hampton Court Palace, aby pokazać możliwości programu MANUFAKTUR Made to Measure. Głównym przykładem była specjalnie skonfigurowana Klasa S z długim rozstawem osi, której wnętrze przygotowano niemal jak garnitur szyty na miarę.
Kolory wybrane niemal od podstaw
Podczas wydarzenia organizowanego od 4 do 6 września 2026 roku Mercedes-Benz występował jako „Celebrated Manufacturer of the Year”. Marka prezentowała cztery nietypowo skonfigurowane samochody zestawione w pary łączące jej historię ze współczesnymi możliwościami personalizacji.
Najwięcej o obecnych możliwościach producenta mówił prototyp aktualnej Klasy S z długim rozstawem osi. Nadwozie pokryto lakierem MANUFAKTUR silicon grey, natomiast wnętrze otrzymało kolorystykę nazwaną Vista Blue.
Program MANUFAKTUR Made to Measure pozwolił pójść znacznie dalej niż wybór tapicerki czy dekorów z katalogu. W prezentowanym samochodzie indywidualnie przygotowano m.in. poduszki zagłówków, poduszki siedzeń, dywaniki, wykładzinę bagażnika oraz listwy progowe. Według Mercedesa program ma umożliwiać wykorzystanie praktycznie wszystkich technicznie wykonalnych kolorów i rozwiązań stylistycznych.
Producent opisuje Made to Measure jako najwyższy poziom swojej oferty personalizacji. Konfiguracja odbywa się podczas indywidualnych konsultacji, a klient może ustalać szczegóły wykraczające poza standardową paletę dostępnych odmian wyposażenia.
fot. Mercedes
Mercedes 300 SL Gullwing
Specjalnie przygotowana Klasa S została zestawiona z Mercedesem 300 SL Gullwing Coupé generacji W 198. Oba auta łączyła utrzymana w odcieniach szarości kolorystyka nadwozia oraz jasnoniebieskie akcenty we wnętrzu.
Zestawienie miało pokazać, że indywidualne wykończenie samochodów nie jest w Mercedesie wyłącznie współczesnym pomysłem. Firma wykorzystała przy tym doświadczenie specjalistów Mercedes-Benz Classic Center, którzy zajmują się renowacją historycznych modeli marki.
Drugą parę utrzymano w czerwonej kolorystyce. Tworzyły ją Mercedes 300 Sc Roadster W 188 oraz Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series. Klasyczny roadster należy do wyjątkowo rzadkiej odmiany – wyprodukowano zaledwie 53 takie samochody.
Współczesny Maybach SL bazuje na konstrukcji Mercedes-AMG SL, ale otrzymał elementy charakterystyczne dla luksusowej marki. Wśród nich znalazł się wykonywany ręcznie wzór Monogram na masce, chromowane detale oraz wnętrze wykończone białą skórą nappa.
Tapicerzy obok krawców z Savile Row
Motyw personalizacji nie ograniczył się do wystawienia samochodów. Mercedes-Benz po raz drugi współpracował podczas imprezy z londyńskim Henry Poole & Co – jednym z najbardziej znanych zakładów krawieckich przy Savile Row.
W przygotowanym wspólnie warsztacie można było obserwować jednocześnie pracę tapicerów Mercedes-Benz Classic oraz krawców tworzących męską marynarkę. Obie firmy chciały w ten sposób zwrócić uwagę na podobieństwa pomiędzy ręcznym przygotowywaniem samochodowego wnętrza a szyciem odzieży na indywidualne zamówienie.
fot. Mercedes
Prezes Mercedes-Benz Heritage GmbH – Marcus Breitschwerdt – wskazał na wspólne elementy obu dziedzin:
Wiele łączy nas z krawcami szyjącymi na miarę z Henry Poole: dogłębna znajomość materiałów, wybitne rzemiosło i kontynuowanie najlepszych tradycji są warunkiem tworzenia mistrzowskich dzieł pod względem wykonania. Dotyczy to zarówno wnętrza Mercedesa-Benz 300 SL, jak i marynarki szytej na miarę z Savile Row: indywidualne wykonanie tworzy trwałą wartość.
Przewodniczący Henry Poole & Co – Simon Cundey – również zwrócił uwagę na pracę specjalistów Mercedesa:
Fascynuje mnie zaangażowanie i umiejętności, z jakimi specjaliści Mercedes-Benz Classic wykonują swoją pracę. Na wspaniałym tle Hampton Court Palace ich mistrzowskie rzemiosło stanowi imponujące uzupełnienie pracy naszych krawców szyjących na miarę. Tak autentyczne i precyzyjne podejście do rzemiosła pozwala stworzyć coś naprawdę wyjątkowego.
Zarówno Mercedes-Benz, jak i Henry Poole & Co są dostawcami brytyjskiego dworu królewskiego. Historia londyńskiego zakładu sięga 1806 roku, a firma obchodzi w 2026 roku swoje 220-lecie. W swojej historii otrzymała 45 królewskich gwarancji dostawcy, a do jej klientów należeli m.in. król Edward VII, Winston Churchill i Charles Dickens.
Pierwszy samochód Carla Benza
W Hampton Court pojawiła się także wierna replika Benz Patent-Motorwagen. W ten sposób producent nawiązał do przypadającej w 2026 roku 140. rocznicy opatentowania pojazdu Carla Benza. Patent na trójkołowy samochód został zgłoszony w 1886 roku.
Mercedes przypomniał również swoje historyczne związki z Wielką Brytanią. W 1891 roku Frederick Simms, znajomy Gottlieba Daimlera, uzyskał brytyjskie prawa licencyjne do produkcji silników Daimlera. Cztery lata później założył w Londynie Daimler Motor Syndicate, Ltd., pierwszą zagraniczną spółkę przedsiębiorstwa i jeden z zalążków późniejszego brytyjskiego przemysłu samochodowego.
fot. Mercedes
Classic Center
Za renowację klasycznych samochodów odpowiada m.in. Mercedes-Benz Classic Center w Fellbach. Zakład zajmuje się obsługą i odbudową historycznych Mercedesów, sprzedażą wybranych samochodów oraz częściami Classic Genuine Parts.
Na miejscu działa siedem tradycyjnych specjalizacji związanych z odbudową samochodów, w tym własna tapicernia oraz zaplecze do prac przy elementach metalowych. W 2026 roku powierzchnia centrum ma wzrosnąć do 18 tys. m kw., a przy klasycznych pojazdach Mercedesa i jego poprzednich marek pracować będzie tam niemal 70 specjalistów. Drugie Classic Center działa w Long Beach w Kalifornii.
Concours of Elegance organizowany jest co roku na terenie Hampton Court Palace w południowo-zachodnim Londynie. Impreza zadebiutowała w 2012 roku w Windsor Castle, natomiast od 2017 roku odbywa się na liczącym około 24 ha terenie Hampton Court Palace.
