Europa nadal prowadzi producentów w stronę coraz niższej emisji CO2, podczas gdy Stany Zjednoczone wyraźnie zmieniają kurs. Administracja Donalda Trumpa przygotowuje znaczne złagodzenie federalnych wymogów dotyczących zużycia paliwa przez nowe samochody, a branża spodziewa się docelowego poziomu znacznie niższego od przyjętego za prezydentury Joe Bidena. USA szykują dużo łagodniejsze wymagania Sekretarz transportu USA Sean Duffy […]

Polska należy do państw, które szczególnie mocno odczuły wzrost cen paliw po eskalacji konfliktu wokół Iranu. Według danych Centre for Research on Energy and Clean Air dodatkowy rachunek naszego kraju za import paliw kopalnych od marca do sierpnia 2026 roku sięgnął 4,6 mld euro, czyli około 20 mld zł i równowartość 0,58% PKB. Polska dopłaciła […]

Chińskie koncerny coraz mocniej przenoszą produkcję samochodów do Europy. W 2026 roku na kontynencie ma powstać około 90 tys. aut chińskich marek, ale według prognoz Global Mobility w 2030 roku będzie to już milion, a pięć lat później nawet 1,5 mln samochodów rocznie. Unia Europejska chce jednak dopilnować, aby nowe fabryki korzystały również z europejskich […]

W Unii Europejskiej weszły w życie nowe przepisy dotyczące projektowania, produkcji i zagospodarowania samochodów po zakończeniu ich eksploatacji. Regulacja wprowadza m.in. obowiązkowy udział tworzyw z recyklingu w nowych pojazdach oraz zakaz eksportowania poza UE aut uznanych za wycofane z eksploatacji. Nowe przepisy obejmą miliony samochodów rocznie Regulacja 2026/1738 ma zwiększyć skalę odzyskiwania surowców z pojazdów […]

Unia Europejska równolegle zmienia zasady dotyczące sprzedaży samochodów używanych i przygotowuje reformę badań technicznych. Część nowych przepisów została już przyjęta, ale głośne zapowiedzi dotyczące m.in. systemu start-stop odnoszą się do osobnego pakietu, który nadal przechodzi procedurę legislacyjną. Sprzedaż używanego auta a jego stan 13 sierpnia 2026 r. weszło w życie unijne rozporządzenie dotyczące pojazdów wycofanych […]

Porsche zmienia sojusznika w walce o spełnienie unijnych norm emisji CO2. Producent ze Stuttgartu opuszcza pulę Grupy Volkswagen i tworzy nową z Xpengiem, którego trzon europejskiej oferty obecnie składa się głównie z samochodów elektrycznych. Ruch może być korzystny dla obu niemieckich stron: Porsche zyska wsparcie chińskich elektryków, a Volkswagen pozbędzie się z puli marki z […]

Europejskie państwa i regiony coraz mocniej konkurują o inwestycje chińskich producentów samochodów i akumulatorów. Oferują im dotacje, ulgi podatkowe, tanią energię i tereny inwestycyjne. Lokalne władze liczą na miejsca pracy, ale w dłuższej perspektywie takie działania mogą zwiększać zależność Starego Kontynentu od chińskiego kapitału i technologii oraz osłabiać skuteczność unijnych ceł. Hiszpania szczególnie mocno zabiega […]

Bruksela w końcu rozważa ostrzejsze zasady dla chińskich firm inwestujących w Europie. Komisja Europejska analizuje rozwiązanie, które może oznaczać wymagania dotyczące lokalnych inwestycji, partnerstw oraz dzielenia się technologią. W tle jest rywalizacja o samochody elektryczne, baterie i przemysłową niezależność Europy. Nie same cła, lecz kontrola nad technologią Cła na chińskie auta elektryczne nie rozwiązują całego […]

Norma CAFE miała przyspieszyć redukcję emisji, ale według analizy Dataforce tworzy dziś finansowy paradoks dla europejskiej motoryzacji. Volkswagen, Stellantis i Mercedes-Benz są wśród grup z największym naliczonym debetem, a Tesla oraz producenci z Chin gromadzą wielkie kredyty CO2. Od 2025 roku średni limit emisji dla nowych aut osobowych w Unii Europejskiej wynosi 93,6 g/km CO2. […]

Unijna flota służbowa miała być pokazem przyspieszonej elektromobilności, ale trasa z Brukseli do Strasburga ujawniła mniej wygodną stronę tej zmiany. Elektryczne auta Komisji Europejskiej mają problem z pokonaniem 440 km bez ładowania, a wymuszony postój w Luksemburgu irytuje część urzędników. 440 km, polityka i bardzo praktyczny problem Trasa między Brukselą a Strasburgiem nie jest wyprawą […]

Komisja Europejska pracuje nad regulacją, która może mocno zmienić zakupy aut firmowych od 2030 r. Duże przedsiębiorstwa mają osiągać określony udział samochodów elektrycznych oraz zero- i niskoemisyjnych we flotach. Dla Polski to szczególnie drażliwy temat, bo rynek BEV nadal w dużej mierze zależy od dopłat. Nie tylko wielkie korporacje odczują nowe zasady Najważniejszy haczyk nie […]

Nowe unijne przepisy o pojazdach wycofanych z eksploatacji są już blisko przyjęcia. Regulacja ma objąć nie tylko złomowanie aut, ale też projektowanie, odzysk materiałów, sprzedaż używanych pojazdów i recykling strategicznych surowców. Najmocniejszy wątek dotyczy ziem rzadkich, bo Europa chce ograniczyć zależność od Chin. Najbardziej praktyczna zmiana dla branży zaczyna się nie na złomowisku, lecz znacznie […]