Grand Prix Miami szybko zamieniło się w wyścig przetrwania. Isack Hadjar i Pierre Gasly odpadli po dwóch osobnych incydentach na szóstym okrążeniu, a na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa.

Hadjar startował z alei serwisowej – po dyskwalifikacji z sesji kwalifikacyjnej – i już na początku rywalizacji uderzył w bandę. Uszkodzenie wyglądało na problem z przednim zawieszeniem, po czym kierowca rozbił się w zakręcie numer 13. Reakcja w kokpicie była wymowna, bo Hadjar uderzał w kierownicę i kask.

Gasly przewrócił Alpine po kontakcie z Lawsonem

Na tym samym okrążeniu Liam Lawson zablokował koła będąc po wewnętrznej stronie toru. Racing Bulls trafił w Alpine Pierre’a Gasly’ego, który bronił się przed Lawsonem i jednocześnie atakował Alexa Albona z Williamsa. Alpine po kontakcie przekoziołkowało i uderzyło w bariery. Gasly szybko potwierdził, że nic mu się nie stało, co przy takim obrazku było najważniejszą informacją całego zamieszania. Lawson także wycofał się z wyścigu z powodu uszkodzeń auta.

Sędziowie badają incydent Lawsona z Gaslym

Kolizja Lawsona z Gaslym trafiła pod lupę sędziów. To logiczny kierunek, bo blokowanie kół po wewnętrznej zwykle od razu rodzi pytanie o kontrolę nad autem i miejsce zostawione rywalowi. W momencie neutralizacji prowadzenie objął Charles Leclerc z Ferrari. Lando Norris chwilę wcześniej wyprzedził zdobywcę pole position, Kimiego Antonellego, i awansował na drugie miejsce.

Deszcz wisiał nad strategią

Wielu kierowców nie zjechało do alei serwisowej podczas neutralizacji. Zespoły spodziewały się opadów w dalszej części wyścigu, więc szybki pit stop nie musiał być oczywistą okazją. McLaren przekazał Oscarowi Piastriemu, że około 25. okrążenia może pojawić się krótki, ale intensywny deszcz. Samochód bezpieczeństwa pozostał na torze do końca 11. okrążenia.

Gasly miał za sobą obiecujący początek sezonu

Przed wyścigiem Gasly zajmował ósme miejsce w klasyfikacji kierowców z dorobkiem 16 punktów. Dla Alpine był to solidny początek sezonu, więc odpadnięcie w Miami oznacza utraconą szansę na zdobywanie kolejnych punktów. Hadjar przed Grand Prix Miami był dwunasty i miał 4 punkty. Lawson zajmował dziesiąte miejsce z dorobkiem 10 punktów, ale jego wyścig także zakończył się już po kontakcie z Alpine.

O autorze