Przed nami wyścig główny Formuły 2 na ulicznym torze Madring. Z pole position ruszy Dino Beganovic, który w kwalifikacjach pokonał Alexandra Dunne’a i Rafaela Câmarę. Start niedzielnego Feature Race zaplanowano na godz. 11:25.
Relacja na żywo z wyścigu F2 na Madring
Wyścig główny Formuły 2 w Madrycie rozpocznie się w niedzielę, 13 września, o godz. 11:25. Kierowców czeka najważniejsza część weekendu F2 na nowym torze Madring.
Relacja rozpocznie się wraz ze startem sesji. Tabela z wynikami aktualizuje się automatycznie, dlatego nie ma potrzeby odświeżania strony.
Od P11: Boya, Van Hoepen, Montoya, Villagomez, Varrone, Leon, Shields i ostatni Tsolov.
TOP10: BEG, DUN, MIY, DUR, FIT, INT, MIN, STE, BIL, CAM. Camara w top10, zyskał jeden punkt.
Beganovic zwyciężył!
Leon z karą za naruszenie limitów toru. Do jego czasu zostanie doliczonych 5 sekund.
Tak też się stało, Tsolov jest na ostatnim miejscu spośród jadących kierowców.
Tsolov już P17, zaraz pewnie spadnie na P18.
Tsolov spadł na P15.
Camara ma szansę obronić P10! Boya z P11 traci ponad 10 sekund.
Tsolov już nie podejmuje walki i nie broni się, spada na P14.
Tsolov stracił pozycję, Leon go wyprzedził. Duży tłok między P12 a P18.
1:46.257 – nowy rekord okrążenia w wykonaniu Dunne'a.
Na zegarze 0;00. Kierowcy z czoła stawki są już na swoim ostatnim okrążeniu.
Durksen wyprzedził Fittipaldiego i awansował na P4.
Tsolov bez tempa, już 3 sekundy traci do Romana.
Tsolov już traci 1,6 sekundy do Polaka.
Biliński awansował na P10, więc z uwzględnieniem kary Camary, będzie P9.
Kolejna próba ataku udana. Polak awansował przed lidera klasyfikacji generalnej F2!
Nikola Tsolov atakowany przez Polaka, ale pierwsza obrona udana.
Do końca rywalizacji pozostały raptem 4 minuty. TOP10: BEG, DUN, MIY, FIT, DUR, INT, MIN, STE, CAM, TSO. Camara dostanie 10 sekund kary, więc na P10 wskoczy Biliński z P11.
Czołowa trójka w 5 sekundach: DUN traci 2 sekundy, MIY – 4,8 s.
Dino Begannovic z najszybszym czasem wyścigu 1:47.130.
Roman Biliński z 0,3 s stratą do Tsolova.
Beganovic podkręcił tempo i z nawiązką odzyskuje to, co stracił.
W TOP8: BEG, DUN, MIY, FIT, DUR, INT, MIN, STE.
Alexander Dunne z najszybszym okrążeniem: 1:47.215.
Boya już traci ponad 1,2 sekundy do Bilińskiego, więc Polak ma bufor za plecami.
Roman Biliński w bolidzie Dams Lucas Oil podąża jak cień za Nikolą Tsolovem w aucie Campos Racing.
Do końca rywalizacji pozostało mniej niż 8 minut.
Roman Biliński napiera na Tsolova. W tej części wyścigu mocne tempo Polaka.
Montoya awansował na P15, wyprzedził Villagómeza.
Do czasu Camary na mecie zostanie doliczonych 10 sekund kary za wyeliminowanie Goethe z rywalizacji.
Kolejność od P9: CAM, TSO, BIL, BOY, LEO, VAN, VIL, MON, VAR, SHI.
Biliński w punktach, jeśli uwzględnić karę Camary, choć formalnie jedzie na P11.
Tsolov wyprzedził Boyę, jeszcze Roman walczy. W końcu Camara się przedarł i awansował na P9.
Camara wyprzedził Boyę, po czym stracił pozycję. Kierowcy jadą bok w bok.
Mini zyskał pozycję i wskoczył na P7, stracił Stenshorne.
Dwie żółte flagi i trzej kierowcy wyeliminowali z rywalizacji: BEN, GOE, MAI. Z karami: Shields, Camara. W stawce wciąż bez zmian.
Po restarcie stawka mocno zbita, ale brak jakichkolwiek roszad.
Autorem najszybszego okrążęnia jak dotąd jest Beganovic.
Kierowcy rozpoczęli 22. okrążenie. Na razie bez przetasowań w stawce po restarcie.
Już wkrótce powinien nastąpić restart. Porządkowi uprzątnęli oba bolidy z toru.
Dino Beganovic utrzymuje prowadzenie od samego startu.
Kierowca Invicta Racing będzie chciał odbyć karę w trakcie bieżącego wyścigu.
10 sekund kary dla Rafaela Camary. Szybka decyzja sędziów.
Bolid Bennetta w powietrzu, podniesiony przez dźwig. Auto wygląda na całe. To sugeruje problem techniczny.
Sędziowie potwierdzili, że rozpatrują incydent z udziałem Camary i Goethego.
„Jeżeli dostaniesz tę karę, to musimy ją odbyć w tym wyścigu, aby nie stracić pozycji w Baku” – usłyszał przez radio Camara.
Camara bezapelacyjnie może spodziewać się kary, skorzysta na tym m.in. Biliński, który niestety jest poza punktowaną dziesiątką, na P12. Po awansie na rzecz Rafaela, będzie na P11.
Kierowcy są na 20. okrążeniu. Do końca 12 okrążeń, stawka podąża za samochodem bezpieczeństwa.
Rafael Camara zbyt optymistycznie podszedł do własnego manewru.
Camara próbował wyprzedzić wolniej jadącego Goethe w szykanie, oparł się o rywala i wyrzucił go w bandę.
Z rywalizacji odpadli: BEN, GOE, MAI. Na ten moment nie wiadomo co się wydarzyło z Bennettem.
P11: TSO, a za nim: BIL, LEO, VAN, VIL, MON, VAR, SHI.
TOP10: BEG, DUN, MIY, FIT, DUR, INT, STE, MIN, BOY, CAM.
Kierowcy, którzy zdecydowali się na wcześniejszy zjazd, mogą narzekać na pecha.
Samochód bezpieczeństwa na torze. Roman Biliński poza punktowaną dziesiątką.
Camala sprawił ogromny prezent innym rywalom, bo to właśnie on wypchnął Goethe z toru i władował w bandę.
BEG, DUN, MIY zjechali do alei serwisowej.
Goethe wypadł z toru, rozbity samochód i za chwilę będziemy mieć prawdopodobnie neturalizację. To nie błąd Niemca, jeden z rywali mu w tym „pomógł”.
Fragment przedniego skrzydła odpadł z bolidu Tsolova.
Za Tsolovem jest Roman Biliński, traci 0,5 sekundy.
Mini zjechał do alei serwisowej.
Goethe objechany przez Boyę w La Monumental.
Kontakt między wiceliderem i liderem klasyfikacji generalnej, na torze bardzo ciasno.
Tsolov wyprzedził Goethe, ale przestrzelił szykanę i musiał oddać pozycję.
Camara miał problemy i nie zmieścił się w szykanie, ale poprawnie powrócił na tor i utrzymuje pozycję P13, jest 1 s przed Bilińskim.
Olivier Goethe z P5 zjeżdża do alei serwisowej.
Biliński nieustannie utrzymuje się na P14, traci 1,4 s do poprzedzającego bolidu Camali. Za nim Leon +0,9 s.
Czołowa dziewiątka może liczyć na żółtą flagę i darmowy pit stop.
Tsolov znalazł się przed Camarą, co jest istotne z perspektywy walki o mistrzowski tytuł.
Dunne melduje przez radio, że trochę ziarnienia pojawiło się na jednej z opon, choć wciąż podtrzymuje chęć do wydłużenia stintu.
Czołowa dziewiątka jeszcze musi zjechać do alei serwisowej. Shields odstał 10-sekundową karę za incydent z Mainim, który wywołał żółtą flagę i samochód bezpieczeństwa.
P10 jest STE, a za nim: BOY, TSO, CAM, BIL, LEO, VAN, BEN, VIL, VAR, SHI.
Czołową piątkę dzieli 10 sekund.
TOP5: BEG, DUN, MIY, MIN, GOE.
Biliński jest obecnie na P14, przed Leonem. Duża część stawki jeszcze nie zjechała na pit stop.
Kolejne auta z czołówki zjeżdżają. Berganovic z najszybszym czasem okrążenia.
Boya atakuje Rafaela Camarę.
Bennett zyskał pozycję poza torem i musi ją oddać.
Atak do szykany, lecą części z auta Tridentu.
Nadciąga bolid Premy – Boya wyprzedził Polaka.
Trzech kierowców w alei, Camara, Shields i Biliński.
Roman Biliński w alei serwisowej.
Leon wypadł na chwilę z toru, ale utrzymał pozycję.
Leon próbuje odpierać ataki Bennetta, jadącego na dogrzanym ogumienu.
Boya wyprzedził Miniego. Stawka, która wcześniej zjechała do alei serwisowej jest mocno zbita.
Problemy z prawym lewym kołem przy zmiane ogumienia. To szansa dla Romana Bilińskiego.
Noel Leon pierwszym kierowcą z czoła stawki, który zdecydował się na zjazd do alei serwisowej.
Zbita stawka i brak zmian pozycji. Stenshorne przez radio poinformował o potrzebie zjazdu do alei serwisowej.
Roman Biliński do Leona traci 0,5 sekundy, a 0,3 s za plecami ma Miyatę.
Tsolov naciska na Stenshorne'a, dzieli obu kierowców mniej niż 0,2 sekundy.
Mini awansował na rzecz Miyaty, ale po chwili stracił pozycję. MIY P8, MIN P9, GOE P10.
Ostrzeżenie dla nr 23, Villagomeza.
Stawka jest obecnie na dziesiątym okrążeniu. Do końca zostały 22.
Miyata 0,2 sekundy za Bilińskim.
Stewardzi odnotowali incydent w zakręcie nr 5. Villagomez nie dostosował się do instrukcji dyrekcji.
Tsolov zbliża się do Stenshorne'a. Na torze jest bardzo ciasno.
Shields na P15 traci mniej niż 10 sekund do lidera Beganovica. Kierowcy od P16 do P20 już zaliczyli pit stop.
Gabriel Mini zaatakował Goethe i awansował na P9.
Roman musiał od razu odpierać ataki zwycięzcy sprintu. Miyata nie zdołał awansować.
Polak stracił pozycję na rzecz kierowcy Campos Racing – Noel Leon awansował na P6.
Roman Biliński bardzo blisko trzyma się Tsolova, ale o wyprzedzanie na torze Madring nie jest łatwo. Bardziej przypomina to „procesję”.
Roman Biliński utrzymał szóstą pozycję. Na torze jest ciasno i kierowcy jadą w zwartej grupie.
Pierwsi kierowcy zdecydowali się na zjazd do alei serwisowej – VAN, BOY, VIL, VAR.
10 sekund kary dla Shieldsa za spowodowanie incydentu z Mainim, który doprowadził do pojawienia się samochodu bezpieczeństwa na torze.
Pierwszy restart w Formule 2 w wyścigu głównym. Kierowcy ponownie w walce. Liderujący Beganovic rozpoczął siódme okrążenie.
Dyrekcja wyścigowa poinformowała, że na bieżącym okrążeniu zjedzie do alei serwisowej samochód bezpieczeństwa.
Dźwig już podniósł bolid Mainiego. Porządkowi czekają, aż wszystkie bolidy przejadą obok. Już wkrótce rywalizacja powinna zostać wznowiona.
Dyrekcja wyścigowa odnotowała incydent między Mainim a Shieldsem. Na tor wyjechał ciężki sprzęt.
Od P11: Mini, Boya, Villagomez, Fittipaldi, Bennett, Durksen, Varrone, Montoya, Shields, Inthraphuvasak i Maini.
Kolejność w TOP10: Beganovic, Dunne, Camara, Stenshorne, Tsolov, Biliński, Leon, Van Hoepen, Miyata i Goethe. Kierowcy podążają za samochodem bezpieczeństwa.
Na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa.
Kush Maini wylądował w bandzie po incydencie z innym kierowcą.
Roman Biliński na starcie bardzo dobrze bronił się przed rywalami, dzięki czemu utrzymał pozycję startową.
To koniec wyścigu dla kierowcy z nr 16, startującego w zespole ART Grand Prix.
Różowy bolid stoi na torze, tuż przy bandzie, ale nie jest mocno uszkodzony.
Na torze pojawiłą się żółta flaga. Rozbity samochód Kusha Mainiego.
Największy zysk: GOE, największa strata: FIT. 4 pozycje w górę i tyle samo w dół.
Top10 po pierwszym okrążeniu: BEG, DUN, CAM, STE, TSO, BIL, LEO, VAN, MIY, GOE.
Dino Beganovic prowadzi i powoli buduje przewagę nad rywalami z tyłu.
Kierowcy jadą w zwartym szyku, ale wyprzedzanie na torze nie należy do najłatwiejszych.
Roman Biliński z dobrym startem, utrzymał pozycję.
Kierowcy zmierzą sie na dystansie 32 okrążeń. Na czele stawki bez większych przetasowań.
Wyścig F2 na torze Madring wystartował!
Wszyscy kierowcy już ustawili się na polach startowych.
Czoło stawki już ustawia się na polach startowych.
Nikola Tsolov startuje z piątej pozycji, tuż obok Polaka.
Dino Beganovic – zespołowy kolega Romana Bilińskiego – wspominał w wywiadzie, że tor Madring jest bardzo wymagający dla opon.
Rozpoczęło się formujące okrążenie na Madring.
We wczorajszym sprincie triumfował kierowca, który dziś startuje z P9: Ritomo Miyata.
Roman Biliński startuje z szóstej lokaty. Na gridzie 21 samochodów.
W Madrycie słonecznie, temperatura powietrza wynosi 24 stopnie Celsjusza, a wiatr wieje z prędkością do 8 km/h. Już za chwilę start wyścigu F2 na torze Madring.
Beganovic ruszy z pole position
Najlepszą pozycję startową wywalczył Dino Beganovic z DAMS Lucas Oil. Szwed uzyskał w kwalifikacjach czas 1:44.331 i zdobył swoje drugie pole position w sezonie 2026, a zarazem pierwsze w historii F2 na torze Madring.
Obok niego w pierwszym rzędzie ustawi się Alexander Dunne z Rodin Motorsport. Trzeci czas należał do Rafaela Câmary z Invicta Racing, który w końcówce kwalifikacji wskoczył do ścisłej czołówki mimo dużego uślizgu w ostatnim zakręcie.
Czerwone flagi zakłóciły kwalifikacje
Piątkowa walka o pole position była kilkukrotnie przerywana. Najpierw Kush Maini obrócił samochód przed zakrętem nr 15 i uderzył w barierę, a następnie Nico Varrone rozbił się w zakręcie nr 18. Obaj kierowcy opuścili samochody o własnych siłach.
Trzecie przerwanie spowodował John Bennett, który znalazł się w barierach w zakręcie nr 11. Po wznowieniu pozostało 5 minut i 28 sekund, co otworzyło drogę do jednej ostatniej próby dla całej stawki.
W finałowych minutach Dunne na moment odebrał Beganovicowi pierwsze miejsce, lecz kierowca DAMS odpowiedział wynikiem 1:44.331. Ostatnią szansę części zawodników na poprawę przekreślił jeszcze wypadek Coltona Herty w zakręcie nr 19.
Pierwsza dziesiątka
Czwarte pole przypadło Martiniusowi Stenshorne’owi. Nikola Tsolov uzyskał identyczny czas, ale ponieważ kierowca Rodin Motorsport ustanowił go wcześniej, to właśnie on został sklasyfikowany wyżej.
- 1. Dino Beganovic – DAMS Lucas Oil
- 2. Alexander Dunne – Rodin Motorsport
- 3. Rafael Câmara – Invicta Racing
- 4. Martinius Stenshorne – Rodin Motorsport
- 5. Nikola Tsolov – Campos Racing
- 6. Roman Bilinski – DAMS Lucas Oil
- 7. Laurens van Hoepen – Trident
- 8. Noel León
- 9. Ritomo Miyata
- 10. Emerson Fittipaldi
Beganovic przystąpi więc do wyścigu z najlepszej możliwej pozycji, ale już pierwszy rząd pokazuje, że o zwycięstwo może być trudno. Feature Race rozpocznie się o godz. 11:25.
