Aston Martin i Brough Superior rozszerzają współpracę o pierwszy motocykl dopuszczony do ruchu drogowego. AMB 002 Roadster otrzymał dwucylindrowy silnik o mocy około 132 KM, waży 190 kg, a jego produkcja zostanie ograniczona do zaledwie 300 egzemplarzy.
AMB 002 przeciera szlaki
AMB 002 Roadster jest kolejnym wspólnym projektem Aston Martina i Brough Superior, ale zarazem pierwszym przeznaczonym do normalnej jazdy po drogach. Wcześniejsze AMB 001 oraz AMB 001 Pro były maszynami torowymi, zaprezentowanymi odpowiednio w 2019 i 2022 roku.
Nowy model został opracowany od podstaw, bez przenoszenia gotowych podzespołów z poprzednich konstrukcji. Producent opisuje go jako lekki sportowy roadster, w którym nacisk położono na precyzję prowadzenia, optymalne rozłożenie masy i osiągi możliwe do wykorzystania podczas jazdy drogowej.
Silnik V2 ma około 132 KM
Sercem AMB 002 jest całkowicie nowy, chłodzony cieczą, czterosuwowy silnik V2 o pojemności 1083 cm³. Jednostka rozwija około 132 KM oraz 110 Nm i została zestrojona przede wszystkim z myślą o wysokim momencie obrotowym w dolnym i średnim zakresie obrotów.
Silnik jest projektowany, obrabiany i składany w zakładach Brough Superior w Tuluzie. Jego obudowy powstają w procesie obróbki CNC z pełnego bloku materiału, co pozwoliło ograniczyć masę i jednocześnie zachować wymaganą sztywność konstrukcji.
Rama waży tylko 5 kg
Jedną z najbardziej nietypowych cech AMB 002 jest tytanowa rama wykonana z pełnego bloku materiału. Element tworzy centralny grzbiet konstrukcji i waży zaledwie 5 kg.
Cały motocykl ma masę 190 kg, a jej rozkład pomiędzy osiami wynosi 50:50. W uzyskaniu nisko położonego środka ciężkości pomagają również karbonowe panele nadwozia i zbiornik paliwa.
Zawieszenie Fior
Przednie zawieszenie również odbiega od typowych rozwiązań motocyklowych. Brough Superior zastosował konstrukcję Fior z podwójnymi wahaczami, rozwiniętą na bazie układu przygotowanego wcześniej dla AMB 001 Pro.
Rozwiązanie rozdziela siły związane ze skręcaniem i hamowaniem, ograniczając jednocześnie nurkowanie przedniej części motocykla. Według producenta ma to poprawiać precyzję prowadzenia oraz stabilność podczas szybkiego pokonywania zakrętów i hamowania w złożeniu.
Stylistyka z aut Aston Martina
Za wygląd AMB 002 odpowiada Aston Martin Design Studio. Motocykl otrzymał karbonowy zbiornik paliwa i owiewki, charakterystyczne boczne wloty wspomagające chłodzenie silnika oraz niewielkie lusterka umieszczone na smukłych wspornikach.
Projektanci przenieśli również kilka motywów znanych z samochodów marki. Boczny element stylistyczny przypominający charakterystyczny detal nadwozia Aston Martina przechodzi w stronę reflektora, natomiast dwie owalne końcówki układu wydechowego mają nawiązywać do modeli Vanquish, DB12 S i DBX S.
Tylne oświetlenie wykorzystuje formę cienkich świetlnych listew podobnych do tych stosowanych w modelach Vulcan, Valkyrie i Valhalla. Motocykl otrzyma także system bezkluczykowy, podświetlany przycisk uruchamiania oraz ręcznie wykańczane skórzane elementy siedzenia.
Cel obu firm
Marek Reichman, wiceprezes wykonawczy i dyrektor kreatywny Aston Martina, podkreślił, że przygotowanie wersji drogowej było długoterminowym celem współpracy obu firm:
Po stworzeniu dwóch najbardziej niezwykłych motocykli przeznaczonych wyłącznie na tor, AMB 001 i AMB 001 Pro, naszym długoterminowym marzeniem zawsze było stworzenie motocykla Aston Martin na drogę. Łącząc odważną estetykę projektu i pionierskie innowacje inżynieryjne, które dotychczas definiowały pracę Aston Martina i Brough Superior, AMB 002 jest wyrazistym ucieleśnieniem naszej wspólnej pasji do rzeźbiarskich, angażujących i pożądanych maszyn. Ma zapewnić doświadczenie związane z posiadaniem i jazdą wyjątkowe w świecie motocykli; atrakcyjny motocykl drogowy zarówno dla zapalonych motocyklistów, jak i wymagających kolekcjonerów.
Thierry Henriette, prezes Brough Superior Motorcycles SAS, zwraca natomiast uwagę na charakter prowadzenia nowego modelu:
Ten motocykl jest naprawdę jedyny w swoim rodzaju, zarówno pod względem stylistyki, jak i wrażeń z jazdy. Równie efektowny dynamicznie, jak wizualnie, ten niezwykle precyzyjny roadster zapewnia ekscytujące doznania, tworząc wrażenie zespolenia z lekkim, dokładnym ostrzem napędzanym przez nasz całkowicie nowy, jeszcze mocniejszy silnik. Wyprostowana pozycja kierowcy i całkowicie nieograniczone pole widzenia łączą się, tworząc wyjątkowe uczucie płynięcia nad drogą z pełną pewnością i kontrolą.
fot. Aston Martin
Powstanie 300 sztuk AMB 002
Aston Martin i Brough Superior nie zamierzają produkować AMB 002 na dużą skalę. Seria zostanie ograniczona do 300 ręcznie budowanych motocykli, podobnie jak w przypadku wcześniejszych torowych projektów obu firm.
Stefano Saporetti, dyrektor ds. rozszerzania marki Aston Martin, ocenia współpracę jako przedsięwzięcie, które wyszło daleko poza jednorazowy eksperyment:
To, co zaczęło się jako ambitne połączenie dwóch historycznych brytyjskich nazw, przekształciło się w silną współpracę przy tworzeniu produktów luksusowych. Droga handlowa od naszej pierwszej limitowanej serii do obecnej gamy pokazuje, że stylistyka Aston Martina znajduje odbiorców daleko poza światem czterech kół, gdy łączy się ją z wyjątkową inżynierią Brough Superior. To partnerstwo, które z sukcesem przeszło od przełomowego debiutu do sprawdzonego, długoterminowego źródła wartości marki.
Zamówienia na AMB 002 są już przyjmowane. Pierwsze dostawy zaplanowano na trzeci kwartał 2027 roku.
