Od poniedziałku paliwo wyraźnie tańsze. Pb95 maksymalnie po 6,41 zł za litr

Andrzej Utrata

Andrzej Utrata

Od 17 sierpnia 2026 roku kierowcy w Polsce ponownie skorzystają z programu CPN, czyli czasowego obniżenia cen paliw. Maksymalna cena benzyny Pb95 wyniesie 6,41 zł/l, Pb98 – 7,20 zł/l, a oleju napędowego – 7,37 zł/l. Obniżki mają obowiązywać do końca sierpnia.

Od 17 sierpnia wraca niższy VAT na paliwa

Najważniejszą zmianą będzie ponowne obniżenie stawki VAT na paliwa z 23 do 8%. Tym razem rząd nie zdecydował się natomiast na redukcję akcyzy, dlatego druga odsłona programu CPN jest skromniejsza od wcześniejszej. Preferencyjne zasady mają obowiązywać od 17 do 31 sierpnia 2026 roku.

Minister energii będzie ustalał maksymalne ceny detaliczne. Według przyjętego mechanizmu stacja może doliczyć do ceny hurtowej podatki oraz marżę nieprzekraczającą 30 gr na litrze. Ma to ograniczyć możliwość przejęcia części podatkowej obniżki przez sprzedawców paliwa.

Maksymalne ceny paliw 17 sierpnia

Zgodnie z obwieszczeniem Ministerstwa Energii w poniedziałek 17 sierpnia maksymalne ceny trzech podstawowych rodzajów paliwa będą następujące:

  • benzyna Pb95 – 6,41 zł/l,
  • benzyna Pb98 – 7,20 zł/l,
  • olej napędowy – 7,37 zł/l.

W przypadku LPG mechanizm ceny maksymalnej nie działa w taki sam sposób. Analitycy e-petrol.pl przewidują ceny autogazu na poziomie 2,88–2,96 zł/l, natomiast prognoza biura Reflex wskazuje około 3,02 zł/l.

Limity będą aktualizowane. Kolejne obwieszczenie ma określić maksymalne ceny obowiązujące 18 sierpnia, dlatego kwoty widoczne na pylonach mogą zmieniać się z dnia na dzień.

Benzyna może potanieć bardziej niż diesel

Jeszcze pod koniec tygodnia średnia cena Pb95 wynosiła około 7,15 zł/l, natomiast oleju napędowego około 7,85 zł/l. W porównaniu z tymi wartościami poniedziałkowy limit oznacza różnicę wynoszącą około 74 gr w przypadku benzyny oraz 48 gr dla diesla. Na poszczególnych stacjach różnica może być jednak znacznie większa. W przeprowadzonym przed weekendem zestawieniu cen Pb95 kosztowała od 6,98 zł/l na stacji Auchan do 7,79 zł/l na Shellu. W przypadku diesla zakres wynosił od 7,98 do 8,49 zł/l.

Oznacza to, że najwięcej odczują obniżkę kierowcy tankujący dotychczas na najdroższych stacjach. Tam zejście do ustawowego maksimum będzie wymagało największej korekty cennika.

Zwiększyła się różnica między hurtem a detalem

Ciekawie wygląda również porównanie cen detalicznych z hurtowymi. W piątek Orlen sprzedawał hurtowo benzynę Pb95 po 5,63 zł/l, podczas gdy średnia cena detaliczna wynosiła około 7,15 zł/l. Różnica sięgała więc 1,52 zł, podczas gdy miesiąc wcześniej wynosiła 1,17 zł. Podobna sytuacja dotyczyła oleju napędowego. Przy hurtowej cenie 6,53 zł/l i średniej detalicznej około 7,85 zł/l różnica wynosiła około 1,32 zł. Miesiąc wcześniej było to około 1,01 zł.

Nie przesądza to samo w sobie o przyczynach zmian cen na konkretnych stacjach, ale pokazuje, że w ostatnich tygodniach rozpiętość między cenami hurtowymi i detalicznymi wyraźnie wzrosła. Wcześniejsze analizy również wskazywały na zwiększenie tego odstępu w trakcie lipca.

Tańsze tankowanie tylko przez dwa tygodnie

Druga odsłona programu CPN ma być krótkotrwała. Obniżony VAT będzie obowiązywał jedynie przez drugą połowę sierpnia, a obecne rozwiązanie ma kosztować budżet państwa około 700–800 mln zł. Dla porównania wcześniejsza, trwająca dwa miesiące edycja programu oznaczała według dostępnych szacunków około 3,5 mld zł mniejszych wpływów podatkowych. Po 31 sierpnia kierowcy muszą więc liczyć się z ponowną zmianą warunków. Duże znaczenie będzie miała wtedy sytuacja na światowym rynku ropy i paliw gotowych, a szczególnie oleju napędowego.

Warto zwrócić uwagę na niski poziom światowych zapasów diesla oraz ograniczone moce rafineryjne w części kluczowych regionów. Międzynarodowa Agencja Energetyczna prognozowała ponadto deficyt na rynku ropy sięgający w trzecim kwartale 1,8 mln baryłek dziennie.

Dwa ostatnie tygodnie sierpnia przyniosą zatem kierowcom zauważalną ulgę przy dystrybutorach, ale na razie trudno traktować ją jako początek trwałego spadku cen. 17 sierpnia Pb95 nie będzie mogła kosztować więcej niż 6,41 zł/l, a diesel więcej niż 7,37 zł/l – i właśnie te wartości będą najważniejszą zmianą widoczną w poniedziałek na stacjach.

O autorze

Andrzej Utrata

Andrzej Utrata

Redaktor
Redaktor zajmujący się wpływem motoryzacji na środowisko, elektromobilnością oraz polityką transportową. W swoich analizach uwzględnia pełny cykl życia pojazdu: od pozyskania surowców i produkcji, przez źródło energii oraz eksploatację, aż po recykling i utylizację.Krytycznie ocenia zarówno bezrefleksyjne promowanie elektromobilności, jak i upraszczające argumenty jej przeciwników. Analizuje dane, regulacje oraz interesy gospodarcze stojące za zmianami na rynku, jednocześnie dostrzegając realne zalety użytkowe i techniczne nowoczesnych samochodów elektrycznych. W publikacjach stara się oddzielać własne preferencje od wniosków wynikających ze źródeł i dostępnych danych.

© 2026 MotoGuru.pl