Chery zajęło w sierpniu drugie miejsce na polskim rynku samochodów z napędem plug-in hybrid, rejestrując 535 aut. Tę samą pozycję marka utrzymuje w zestawieniu od początku 2026 roku, a jej modele Tiggo 7 PHEV, Tiggo 8 PHEV i Tiggo 9 PHEV znalazły się w czołówce swoich segmentów.
3981 rejestracji PHEV w Polsce
Od stycznia do sierpnia 2026 roku w Polsce zarejestrowano 3981 samochodów Chery z napędem PHEV. Wynik ten daje producentowi drugą pozycję wśród marek oferujących hybrydy plug-in.
W samym sierpniu Chery zarejestrowało łącznie 1106 samochodów, osiągając 2,41% udziału w polskim rynku. Od początku roku liczba rejestracji wszystkich modeli marki wzrosła do 7513 egzemplarzy.
Znaczną część sprzedaży stanowią auta zelektryfikowane, przy czym producent nie zalicza do tej grupy miękkich hybryd MHEV. W sierpniu zarejestrowano 963 takie samochody Chery, co dało marce czwarte miejsce w Polsce. Od początku roku liczba ta wyniosła 6503 egzemplarze i przełożyła się na siódmą pozycję rynkową.
Tiggo 7 PHEV na podium
Jednym z najważniejszych modeli w wynikach marki pozostaje Chery Tiggo 7 PHEV. W sierpniu zarejestrowano 188 egzemplarzy tego samochodu, dzięki czemu był on drugim najczęściej rejestrowanym C-SUV-em z napędem plug-in hybrid w Polsce.
Od stycznia do sierpnia na polskie drogi wyjechały 1102 egzemplarze Tiggo 7 PHEV. Taki rezultat daje modelowi trzecie miejsce w segmencie C-SUV PHEV.
Jeszcze więcej rejestracji w sierpniu zanotował większy Tiggo 8 PHEV. Wynik 256 egzemplarzy zapewnił mu czwarte miejsce wśród D-SUV-ów plug-in hybrid oraz dziesiątą pozycję w całym segmencie D-SUV, niezależnie od rodzaju zastosowanego napędu.
Od początku 2026 roku zarejestrowano 1361 egzemplarzy Tiggo 8 PHEV. Model zajmuje dzięki temu czwarte miejsce wśród D-SUV-ów z napędem PHEV.
Tiggo 9 PHEV wysoko w statystykach
W czołówce segmentu utrzymuje się także największy z wymienionych modeli, Chery Tiggo 9 PHEV. Od początku roku w Polsce zarejestrowano 1518 egzemplarzy tego SUV-a.
Rezultat pozwolił Tiggo 9 PHEV zająć trzecie miejsce w kategorii D-SUV PHEV. Dane pokazują więc, że wysoka pozycja całej marki nie opiera się na pojedynczym modelu, lecz jest rozłożona pomiędzy kilka SUV-ów.
Chery chce zwiększać sprzedaż do firm
Producent zwraca również uwagę na rosnące zainteresowanie ze strony klientów biznesowych. Samochody marki, w tym Tiggo 9 PHEV, mają coraz częściej trafiać do flot firmowych.
Mateusz Kampa, Dyrektor Sprzedaży Chery w Polsce, podkreśla, że klienci biznesowi analizują nie tylko koszty użytkowania, ale także pozostałe cechy samochodu:
Coraz częściej widzimy zainteresowanie modelami CHERY ze strony klientów biznesowych, którzy zwracają uwagę nie tylko na koszt użytkowania samochodu, ale również jego wyposażenie, przestronność, komfort i zaawansowane technologie. To dla nas ważny sygnał, że nasza oferta może być atrakcyjną propozycją również dla dużych flot firmowych. Chcemy konsekwentnie rozwijać ten kanał sprzedaży i budować długoterminowe relacje z klientami biznesowymi.
Rozwój kanału flotowego może mieć dla marki duże znaczenie, ponieważ pozwala zwiększać skalę sprzedaży niezależnie od popytu generowanego przez klientów indywidualnych.
Ponad 280 tys. aut w sierpniu
Wyniki w Polsce są częścią szerszego wzrostu Grupy Chery. W sierpniu na świecie sprzedano 280 128 samochodów, czyli o 15,4% więcej niż w tym samym miesiącu poprzedniego roku. Znacznie szybciej zwiększał się eksport. Poza rynek krajowy trafiły w sierpniu 196 984 pojazdy, co oznacza wzrost o 52,1% rok do roku.
Sprzedaż samochodów określanych przez koncern jako NEV, czyli new energy vehicles, wyniosła w tym samym miesiącu 120 909 egzemplarzy. Był to rezultat o 69,8% wyższy niż rok wcześniej.
Od stycznia do sierpnia Grupa Chery sprzedała globalnie 1 914 481 samochodów, poprawiając wynik o 10,8% rok do roku. Łączny eksport wyniósł 1 343 334 pojazdy i zwiększył się o 68,1%, natomiast sprzedaż NEV osiągnęła 725 214 egzemplarzy, rosnąc o 46,2%
Europa rośnie jeszcze szybciej
Szczególnie dużą dynamikę Chery notuje na rynkach europejskich. W 24 krajach Europy Grupa sprzedała 208 tys. samochodów, co oznacza wzrost o 201% w porównaniu z poprzednim rokiem. Jeszcze mocniej zwiększyła się sprzedaż zelektryfikowanych modeli NEV. Przekroczyła ona 101 tys. egzemplarzy, rosnąc o ponad 330% rok do roku.
Na koniec sierpnia samochody należących do Grupy Chery marek miały łącznie ponad 20,44 mln użytkowników na całym świecie. Jednoczesny wzrost sprzedaży w Polsce i pozostałych krajach Europy pokazuje, że region staje się dla chińskiego koncernu coraz istotniejszym elementem globalnej ekspansji.
