Nowa Dacia Sandero doczekała się zaktualizowanego polskiego cennika na kwiecień 2026. Bazowa wersja z silnikiem TCe 100 kosztuje 63 900 zł, co utrzymuje ten model w gronie najtańszych nowych aut w swojej klasie na polskim rynku. W ofercie są klasyczne Sandero oraz stylizowany na crossovera Stepway.

Podstawową odmianą zwykłego Sandero pozostaje wersja Essential z jednostką TCe 100. Wyżej w gamie stoją wersje Expression i Journey, wycenione odpowiednio na 68 000 zł oraz 73 600 zł.

Stepway zaczyna od mocniejszej benzyny

Wariant Stepway otwiera silnik TCe 110. Ceny tej wersji startują od 71 700 zł za odmianę Stepway Essential. Stepway Expression kosztuje 76 400 zł, a Stepway Extreme – 82 500 zł.

LPG nadal ważnym punktem oferty

W gamie znalazł się także silnik Eco-G 120, czyli mocniejsza wersja z fabryczną instalacją LPG. W klasycznym Sandero odmiana Expression kosztuje 68 000 zł, a Journey 73 600 zł. W Stepwayu ceny wynoszą 71 700 zł za Essential, 76 400 zł za Expression i 82 500 zł za Extreme.

Najdroższe wersje z automatem zbliżają się do 90 tys. zł

Jeszcze wyżej wyceniono wariant Eco-G 120 z automatem. W zwykłym Sandero wersja Expression kosztuje 74 900 zł, a Journey 80 500 zł. W Stepwayu expression wyceniono na 83 300 zł, natomiast Stepway Extreme kosztuje 89 400 zł.

Pełny cennik Dacii Sandero na kwiecień 2026

• TCe 100: Essential – 63 900 zł, Expression – 68 000 zł, Journey – 73 600 zł.
• TCe 110 Stepway: Essential – 71 700 zł, Expression – 76 400 zł, Extreme – 82 500 zł.
• Eco-G 120: Expression – 68 000 zł, Journey – 73 600 zł, Stepway Essential – 71 700 zł, Stepway Expression – 76 400 zł, Stepway Extreme – 82 500 zł.
• Eco-G 120 auto: Expression – 74 900 zł, Journey – 80 500 zł, Stepway Expression – 83 300 zł, Stepway Extreme – 89 400 zł.

Dwie twarze tego samego modelu

Dacia konsekwentnie utrzymuje prosty podział oferty. Klasyczne Sandero celuje w klientów szukających niedrogiego hatchbacka, a Stepway daje bardziej terenowy wygląd i wyższy próg wejścia. Różnica między ceną startową a najdroższą odmianą pokazuje, że ten sam model może być zarówno rozsądną bazą, jak i autem z wyraźnie bogatszym wyposażeniem.

O autorze