Astara, wyłączny importer Mitsubishi Motors w Polsce, ogłosiła rozpoczęcie regularnej sprzedaży nowego Mitsubishi Grandisa i opublikowała pełen cennik. Grandis to rodzinny model z segmentu C-SUV, będący kalką Renault Symbioza i dostępny z napędami mild hybrid (MHEV) oraz full hybrid (HEV). Ceny startują od 120 500 zł, a ofertę uzupełnia ośmioletnia ochrona producenta.

Grandis jest oferowany w ośmiu wersjach, z dwoma rodzajami napędów hybrydowych oraz trzema skrzyniami biegów. W kabinie postawiono na praktyczność, a bagażnik ma pojemność ponad 600 litrów. Przesuwana tylna kanapa pozwala zwiększyć przestrzeń bagażową nawet o kolejne 1000 litrów.

Napędy i skrzynie biegów

Wersje mild hybrid (MHEV) łączą silnik 1.3 T o mocy 140 KM z sześciobiegową skrzynią manualną lub siedmiostopniową przekładnią dwusprzęgłową DCT. W gamie znajduje się także pełna hybryda (HEV) o łącznej mocy 157 KM. Systemy wspomagające kierowcę współpracują ze zelektryfikowanymi napędami i automatycznymi przekładniami, wspierając płynność jazdy w codziennym użytkowaniu.

Cyfrowe usługi Google i łączność

Grandis oferuje wbudowane środowisko Google dostępne z poziomu systemu multimedialnego. Mapy Google dostarczają bieżące informacje o natężeniu ruchu i sugerują trasy alternatywne, a sklep Google Play umożliwia instalowanie aplikacji w systemie auta, w tym YouTube do użytku podczas postoju. Asystent Google obsługuje komendy głosowe dla nawigacji, multimediów i wybranych funkcji pojazdu, a część funkcji można kontrolować zdalnie przez aplikację Mitsubishi Motors.

Bezpieczeństwo i systemy ADAS

Grandis ma łącznie 20 systemów bezpieczeństwa oraz rozbudowany pakiet ADAS. W wyposażeniu uwzględniono m.in. półautonomiczny system jazdy MI-PILOT, system ograniczania skutków kolizji czołowych oraz asystentów monitorujących martwe pole i ruch poprzeczny. Zestaw rozwiązań ma zwiększać przewidywalność reakcji auta w typowych sytuacjach drogowych, od miasta po autostrady.

Wersje wyposażenia i ceny w Polsce

Grandis jest dostępny w trzech poziomach wyposażenia: INVITE, INTENSE oraz INSTYLE. W każdej z konfiguracji przewidziano dopasowanie do codziennego użytkowania, od podstawowego zestawu systemów bezpieczeństwa po rozbudowane funkcje komfortu i wsparcia kierowcy.

• INVITE + COLD (od 120 500 zł): wersja z manualną, sześciobiegową skrzynią oferuje m.in. poduszki czołowe, boczne i kurtynowe, FCM, ISA, LDW, LKA, stabilizację toru jazdy i kontrolę trakcji, monitorowanie uwagi kierowcy, LED-owe reflektory i światła do jazdy dziennej, kamerę cofania oraz tylne czujniki parkowania.
• W zakresie komfortu INVITE obejmuje m.in. automatyczną klimatyzację, system dostępu bezkluczykowego KOS, tempomat z ogranicznikiem prędkości, elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka, czujnik zmierzchu i deszczu, elektryczny hamulec postojowy z AUTO HOLD oraz ekran centralny 10,4 cala z bezprzewodowym Android Auto i Apple CarPlay.
• INVITE z przekładnią DCT kosztuje 130 500 zł, a pakiet COLD obejmuje m.in. podgrzewane przednie fotele.

• INTENSE + COLD + STYLE (od 127 500 zł): wersja wyróżnia się 19-calowymi obręczami aluminiowymi i elementami wykończenia wnętrza, w tym oświetleniem ambientowym.
• INTENSE dodaje m.in. OSEA, BSW, RCTA z automatycznym hamowaniem w sytuacjach awaryjnych (R-AEB), MI-PILOT (poziom 1), adaptacyjny tempomat z funkcją STOP&GO oraz możliwość wyboru trybów jazdy.
• W wyposażeniu są także m.in. elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika z czujnikiem ruchu stopy, przednie czujniki parkowania, fotochromatyczne lusterko wsteczne oraz pakiety STYLE i COLD z podgrzewaną przednią szybą, podgrzewaną kierownicą i przyciemnianymi tylnymi szybami.
• INTENSE z przekładnią DCT kosztuje 139 500 zł.

• INSTYLE (od 151 500 zł): topowa wersja jest oferowana z przekładnią DCT i obejmuje m.in. tapicerkę ze skóry ekologicznej oraz elektrycznie regulowany fotel kierowcy z manualną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego.
• Na liście wyposażenia znajdują się panoramiczne okno dachowe z układem zmiany przejrzystości szkła, system kamer 360 stopni, automatyczne parkowanie, pakiet usług Google oraz 10-calowy wyświetlacz zegarów.
• System audio Harman Kardon ma 9 głośników.

Pełna hybryda HEV: konfiguracja i parametry

Wersja HEV ma łączną moc 157 KM i składa się z wolnossącego silnika benzynowego 1,8 l o mocy 109 KM, głównego silnika elektrycznego 49 KM oraz silnika pomocniczego 20 KM. Układ wykorzystuje litowo-jonowy akumulator trakcyjny o pojemności 1,4 kWh oraz inteligentną, automatyczną przekładnię pracującą w kilku trybach. Producent podaje, że silnik spalinowy osiąga sprawność cieplną na poziomie 41%, a akumulator 1,4 kWh jest według Mitsubishi największym w segmencie hybryd HEV. Producent deklaruje, że konfiguracja pozwala pokonywać do 80% tras w mieście w trybie w pełni elektrycznym i utrzymywać jazdę elektryczną do 70 km/h, gdy auto opuszcza miejskie ulice. W danych dla HEV podano przyspieszenie do 100 km/h w około 9,1 s oraz masę 1391 kg. W cyklu WLTP zużycie paliwa wynosi 4,3 l/100 km, a emisja CO2 98 g/100 km.

• HEV jest dostępny w trzech wersjach: Invite, Intense i Instyle.
• Każda odmiana HEV ma pakiet COLD, obejmujący podgrzewane przednie fotele, a w wersjach Intense i Instyle także podgrzewaną przednią szybę i kierownicę.
• Cena HEV startuje od 136 900 zł.
• 

Gwarancje i zobowiązanie serwisowe Mitsubishi

Grandis jest objęty zobowiązaniem serwisowym Mitsubishi Motors, obejmującym kilka warstw ochrony. Producent przewiduje ochronę do 8 lat, a także osobne warunki dla korozji i akumulatora trakcyjnego. Pakiet obejmuje również pomoc drogową i bezpłatną kontrolę stanu pojazdu.

• 8-letnia ochrona: 5-letnia gwarancja fabryczna do 100 000 km oraz dodatkowe 3 lata rozszerzonej ochrony warunkowej, łącznie do 8 lat/160 000 km.
• 12 lat gwarancji na korozję perforacyjną nadwozia.
• 8 lat/160 000 km gwarancji na akumulator trakcyjny.
• 8-letnia pomoc drogowa Mitsubishi Assistance, odnawiana co roku w latach obowiązywania przedłużenia na warunkach zbliżonych do rozszerzonej ochrony.
• Bezpłatna kontrola stanu pojazdu.

Akcesoria i personalizacja

Co istotne, importer przygotował ofertę akcesoriów, które rozszerzają funkcje i zmieniają wygląd Grandisa. Akcesoria mają umożliwić dopasowanie auta do indywidualnych potrzeb użytkowników, od codziennej praktyczności po preferencje estetyczne. To prosty sposób, by dopiąć konfigurację „pod siebie”, już po wyjściu z salonu.

O autorze