Fiat 500e należy dziś do najwolniej sprzedających się aut elektrycznych w USA, a mimo to jego cena na rok 2026 wyraźnie rośnie. Producent ograniczył ofertę, wprowadził kosmetyczne zmiany i podniósł ceny o ponad 5 tys. dolarów. To ruch, który stoi w wyraźnej sprzeczności z sytuacją rynkową.Sprzedaż modelu pozostaje symboliczna i wynosi mniej niż jeden egzemplarz dziennie. Dealerzy próbują ratować sytuację rabatami sięgającymi nawet 15 000 dolarów, co pokazuje skalę problemu z popytem. Mimo to producent zdecydował się na strategię odwrotną do intuicyjnej i podniósł ceny bazowe.

Nowa oferta na 2026 rok

Rocznik 2026 przynosi ograniczoną gamę wersji oraz niewielkie zmiany stylistyczne. Wprowadzono nowy lakier Miami Sunset, a podstawowa odmiana Pop otrzymała deskę rozdzielczą w kolorze nadwozia zamiast perłowego wykończenia znanego z wyższej wersji. Z oferty znika edycja Giorgio Armani, a dotychczasowa wersja INSPI(RED) została wycofana jako samodzielny wariant. W jej miejsce pojawia się jedynie pakiet (RED), co upraszcza konfigurację, ale nie zwiększa atrakcyjności modelu.

Ceny wyraźnie w górę

Podwyżki są jedną z największych zmian w całej aktualizacji. Nowy cennik prezentuje się następująco:

• Pop: 35 700 dolarów (ok. 130 162 zł)
• Icona: 37 700 dolarów (ok. 137 454 zł)

W przypadku wersji Icona oznacza to wzrost o 5200 dolarów względem poprzedniego roku (35 700 kontra 30 500, wzrost o 17%). Podwyżka jest szczególnie zaskakująca w kontekście ogromnych rabatów oferowanych na egzemplarze z poprzednich roczników.

Dostęp do ładowarek Tesli

Jedną z nielicznych funkcjonalnych nowości jest możliwość korzystania z sieci ładowarek TeslaSupercharger. Wymaga to jednak dodatkowego adaptera NACS, który kosztuje 230 dolarów (ok. 838 zł). To rozwiązanie poprawia praktyczność auta w codziennym użytkowaniu, ale nie zmienia jego pozycji względem konkurencji.

Parametry bez zmian

Technicznie model pozostaje bez większych modyfikacji. Samochód korzysta z baterii o pojemności 42 kWh oraz silnika elektrycznego o mocy 117 KM. Przyspieszenie do 96 km/h zajmuje 8,5 sekundy, a zasięg wynosi około 240 km. Są to wartości przeciętne na tle współczesnych samochodów elektrycznych w tej klasie.

Konkurencja wyraźnie lepsza

Na rynku dostępne są modele oferujące znacznie więcej za niższą cenę. Przykładem jest Chevrolet Bolt, który kosztuje 27 600 dolarów (ok. 100 629 zł) i oferuje zasięg 422 km. Alternatywą pozostaje także Nissan Leaf w cenie 29 990 dolarów (ok. 109 344 zł) z zasięgiem sięgającym 488 km.

W tym kontekście propozycja Fiata wypada wyraźnie słabiej, szczególnie przy rosnącej cenie. Sytuacja pokazuje szerszy trend w segmencie aut elektrycznych: klienci coraz częściej oczekują realnej wartości użytkowej, a nie wyłącznie stylu czy miejskiego charakteru. Fiat 500e nadal przyciąga designem, ale w praktyce trudno uzasadnić jego cenę. Nawet zeszłoroczna oferta była średnio atrakcyjna, nie wspominając już o roczniku 2026.

O autorze