Hybrydy plug-in nie są już tak oczywistym wyborem na rynku wtórnym jak kilka lat temu, ale część modeli nadal mocno broni swojej wartości. Według danych holenderskiej platformy ANWB Koerslijst z maja 2026 roku po pięciu latach najlepiej wypada Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line, który zachowuje 61% pierwotnej ceny. W czołówce dominują SUV-y i crossovery, choć znalazło się też miejsce dla sedana oraz dużego kombi.

Wartość trzymają głównie auta praktyczne i popularne

W zestawieniu ANWB Koerslijst widać przede wszystkim dużą popularność aut z nadwoziem typu SUV. Należą do nich m.in. Volkswagen Tiguan, Seat Tarraco, Audi Q3 i kilka modeli Mercedesa.

Nie oznacza to jednak, że samochody o klasycznym rysunku karoserii zostały skreślone. Volvo S60 T6 Recharge pokazuje, że sedan z mocnym napędem plug-in hybrid nadal może być atrakcyjny jako używane auto. Skoda Superb Combi z kolei broni się przestrzenią i praktycznością.

Volkswagen Tiguan liderem, Seat Tarraco tuż za nim

Najwyżej w rankingu znalazł się Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. Ten niemiecki SUV z napędem PHEV o mocy 245 KM po pięciu latach zachowuje 61% pierwotnej wartości.

Drugie miejsce zajmuje Seat Tarraco 1.4 TSI Xcellence Business, który zachowuje 59% pierwotnej ceny. Jest on blisko spokrewniony z Tiguanem, ale oferuje jeszcze więcej miejsca wewnątrz. Ograniczona podaż na rynku wtórnym pomaga mu utrzymać wysoką wartość.

Mercedes ma aż pięć modeli w pierwszej dziesiątce

Mercedes-Benz jest najmocniej reprezentowaną marką w rankingu ANWB Koerslijst. W zestawieniu pojawiły się klasa A 250e, GLA 250e, GLC Coupé 300e i CLA Shooting Brake 250e, a każdy z tych modeli zachowuje po pięciu latach od 55 do 58% pierwotnej ceny.

BMW X5 i Audi Q3 pokazują siłę premium SUV-ów

BMW X5 xDrive45e Executive to największy i najdroższy samochód w tej dziesiątce. Luksusowy SUV łączy sześciocylindrowy silnik benzynowy ze wsparciem elektrycznym, wytwarzając niemal 400 KM. Po pięciu latach zachowuje 57% pierwotnej ceny.

Audi Q3 45 TFSI e S Edition utrzymuje 56% wartości. Kompaktowy SUV klasy premium został zbudowanych z tych samych „klocków”, co Volkswagen Tiguan i Seat Tarraco. Jego przewagą na rynku wtórnym pozostają praktyczne nadwozie oraz prestiżowa marka.

Pełna lista: 10 hybryd plug-in z najwyższą wartością rezydualną

• Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line – 61% pierwotnej ceny po pięciu latach.
• Seat Tarraco 1.4 TSI Xcellence Business – 59% pierwotnej ceny po pięciu latach.
• Mercedes klasy A 250e Business Solution AMG – 58% pierwotnej ceny po pięciu latach.
• Mercedes GLA 250e Business Solution AMG – 58% pierwotnej ceny po pięciu latach.
• BMW X5 xDrive45e Executive – 57% pierwotnej ceny po pięciu latach.
• Volvo S60 T6 Recharge R-Design AWD – 56% pierwotnej ceny po pięciu latach.
• Audi Q3 45 TFSI e S Edition – 56% pierwotnej ceny po pięciu latach.
• Mercedes GLC Coupé 300e Business Solution AMG – 56% pierwotnej ceny po pięciu latach.
• Mercedes CLA Shooting Brake 250e Business Solution AMG – 55% pierwotnej ceny po pięciu latach.
• Skoda Superb Combi 1.4 TSI Sportline – 55% pierwotnej ceny po pięciu latach.

Uwaga na akumulator trakcyjny

Przed zakupem używanej hybrydy plug-in należy przede wszystkim sprawdzić stan akumulatora trakcyjnego, który zużywa się w inny sposób niż w samochodzie czysto elektrycznym. Jest on bowiem znacznie mniejszy niż w elektryku, nie ma równie zaawansowanego chłodzenia oraz często jest rozładowywany do zera i ładowany do pełna.

O autorze