Volkswagen liderem wśród klientów indywidualnych. Sprzedaż mocno rośnie

Adam Główka

Adam Główka

Volkswagen zakończył sierpień 2026 roku z wyraźnym wzrostem rejestracji w Polsce. W lipcu i sierpniu marka była liderem sprzedaży do klientów indywidualnych, a od początku roku liczba zarejestrowanych aut wzrosła o 16,1%.

Volkswagen liderem sprzedaży

W listopadzie 2025 roku Volkswagen awansował na drugie miejsce w Polsce pod względem sprzedaży nowych samochodów osobowych klientom indywidualnym. Pozycję tę utrzymywał przez kolejne miesiące, a w lipcu i sierpniu 2026 roku objął prowadzenie w tej części rynku.

Dane dotyczące klientów indywidualnych są szczególnie interesujące, ponieważ nie obejmują decyzji zakupowych wynikających z dużych kontraktów flotowych. Producent wskazuje, że w tym przypadku wybór samochodu jest bezpośrednio związany z preferencjami prywatnego nabywcy, który porównuje m.in. dostępne modele, koszty użytkowania czy przewidywaną wartość odsprzedaży.

31,5 tys. Volkswagenów od początku roku

Od stycznia do końca sierpnia 2026 roku w Polsce zarejestrowano 31 536 nowych samochodów osobowych Volkswagena. W analogicznym okresie 2025 roku było ich 27 173, co oznacza wzrost o 16,1%.

Według danych SAMAR jest to najwyższa dynamika wzrostu spośród dziesięciu największych marek na polskim rynku. Szczególnie mocne okazały się dwa wakacyjne miesiące.

W lipcu zarejestrowano 4755 Volkswagenów wobec 3875 rok wcześniej. Oznacza to wzrost o 22,71%. W sierpniu wynik sięgnął natomiast 4081 samochodów wobec 2822 sztuk w sierpniu 2025 roku, czyli zwiększył się o 44,6%. Volkswagen zajął w sierpniu drugie miejsce na całym polskim rynku nowych aut osobowych.

T-Roc najpopularniejszy

Najczęściej rejestrowanym modelem Volkswagena w Polsce pozostaje T-Roc. Od stycznia do sierpnia 2026 roku na drogi wyjechały 6122 nowe egzemplarze tego modelu.

Drugim z wymienionych przez producenta najpopularniejszych modeli jest Golf z wynikiem 5008 rejestracji. Rok wcześniej w tym samym okresie było ich 4233, dlatego sprzedaż kompaktu wzrosła o 18,3%.

Tiguan osiągnął natomiast wynik 4373 zarejestrowanych samochodów. Sprzedaż T-Roca i Tiguana utrzymała się na poziomie zbliżonym do rezultatu z poprzedniego roku, podczas gdy największą poprawę w tej grupie zanotował Golf.

Benzyna, hybrydy i elektryki

Volkswagen wiąże poprawę wyników z ofensywą modelową prowadzoną przede wszystkim w latach 2024 i 2025 oraz z szerokim wyborem układów napędowych. W obecnej ofercie znajdują się samochody miejskie, kompaktowe, rodzinne oraz SUV-y.

Klienci mogą wybierać pomiędzy silnikami benzynowymi TSI, układami mild hybrid eTSI, hybrydami plug-in eHybrid, klasycznymi hybrydami oraz samochodami elektrycznymi z rodziny ID. Marka podkreśla również znaczenie oferty przygotowywanej przez polski oddział z uwzględnieniem warunków lokalnego rynku.

Rozpiętość gamy obejmuje zarówno samochody przeznaczone dla osób poszukujących pierwszego auta, jak i większe modele rodzinne. W ofercie pozostają również sportowe odmiany znanych modeli, w tym Golf GTI.

Elektryczne Volkswageny w górę

Jeszcze większą dynamikę Volkswagen odnotował w segmencie samochodów całkowicie elektrycznych. Od stycznia do sierpnia 2026 roku w Polsce zarejestrowano 1017 elektrycznych Volkswagenów, podczas gdy rok wcześniej było ich 464.

Oznacza to wzrost o 119,2%. Według danych przytoczonych przez markę Volkswagen jest obecnie drugą najszybciej rosnącą marką w Polsce w segmencie BEV.

Wszystkie przedstawione wyniki odnoszą się do rejestracji nowych samochodów osobowych marki Volkswagen w Polsce w okresie od stycznia do sierpnia 2026 roku. Źródłem danych jest SAMAR.

Źródło:

Volkswagen

O autorze

Adam Główka

Adam Główka

Redaktor działu Simracing
Od lat systematycznie śledzi rynek samochodowy, rozwój techniki motoryzacyjnej oraz publikacje branżowe. W swoich materiałach łączy analizę danych technicznych z praktycznymi obserwacjami zdobywanymi podczas jazdy i poznawania różnych samochodów.Szczególnie interesują go właściwości jezdne, konstrukcja pojazdów oraz zależności między rozwiązaniami inżynieryjnymi a zachowaniem auta na drodze. Zajmuje się również simracingiem, traktując go jako narzędzie rozwijania wiedzy o torach, technice jazdy i podstawach konfiguracji samochodu. W publikacjach stara się wyraźnie oddzielać subiektywne wrażenia od danych i informacji technicznych.

© 2026 MotoGuru.pl