Volvo wprowadza aplikację Safety Coach, która analizuje sposób prowadzenia samochodu i wystawia kierowcy indywidualną ocenę. Pod uwagę brane są m.in. hamowanie, przyspieszanie i pokonywanie zakrętów, a za zgodą użytkownika dane mogą trafić do ubezpieczyciela i wpłynąć na wysokość składki.

Volvo Safety Coach analizuje zachowanie za kierownicą

Safety Coach jest opcjonalną aplikacją przygotowaną przez Volvo Cars we współpracy z Cambridge Mobile Telematics. Kierowca otrzymuje wskazówki zarówno na ekranie systemu multimedialnego samochodu, jak i w aplikacji Volvo Cars na telefonie.

System bierze pod uwagę zachowanie w codziennym ruchu, w tym hamowanie, przyspieszanie i sposób pokonywania zakrętów. Na tej podstawie algorytm CMT tworzy dynamiczną, indywidualną ocenę Safety Coach, która ma pomagać kierowcy w wypracowaniu bardziej przewidywalnego stylu jazdy.

Według Volvo wskazówki bazują również na wiedzy zgromadzonej przez firmę podczas wieloletnich badań rzeczywistych zdarzeń drogowych. Marka podkreśla przy tym, że jednym z istotnych elementów bezpieczeństwa jest przewidywalność zachowania kierowcy.

Mikael Ljung Aust, ekspert Volvo Cars zajmujący się zachowaniem kierowców, wyjaśnił:

Nasze badania pokazują, że wiele wypadków wiąże się z jakąś formą zaskoczenia. Tym, co pomaga temu zapobiegać, jest przewidywalność. Utrzymywanie się w oczekiwanych zakresach prędkości i unikanie gwałtownych manewrów sprawia, że inni mogą łatwiej przewidzieć twoje zachowanie i zmniejsza ryzyko kolizji. Wspieranie bezpiecznych zachowań kierowców jest kluczowym elementem układanki, którą musimy rozwiązać, aby osiągnąć zero kolizji, a narzędzia takie jak Safety Coach mogą pomóc przełożyć te spostrzeżenia na bezpieczniejsze codzienne nawyki.

Ocena może trafić do ubezpieczyciela

Najciekawsza część projektu wykracza jednak poza samo podpowiadanie kierowcy, jak prowadzić płynniej. W Szwecji i Norwegii Volvo współpracuje z firmą ubezpieczeniową Volvia, która przygotowała ofertę opartą na rzeczywistym sposobie użytkowania samochodu.

Kierowca może dobrowolnie udostępnić dane z Safety Coach ubezpieczycielowi. Bezpieczniejszy styl jazdy może wówczas przełożyć się na korzystniejsze warunki ubezpieczenia, choć Volvo nie gwarantuje określonej wysokości zniżki. Ostateczne zasady i sposób wykorzystania oceny zależą od konkretnego ubezpieczyciela oraz lokalnych regulacji.

Volvo rozdziela przy tym zgodę na korzystanie z aplikacji od zgody na przekazywanie danych. Kierowca najpierw decyduje, czy chce uruchomić Safety Coach, a dopiero osobno może zgodzić się na udostępnienie informacji współpracującej firmie ubezpieczeniowej.

Według informacji przekazanych przez Volvo aplikacja pozostaje dobrowolna, a użytkownik zachowuje kontrolę nad swoimi danymi. Safety Coach można wyłączyć, co zatrzymuje dalsze gromadzenie informacji wykorzystywanych przez usługę.

Cambridge Mobile Telematics odpowiada za algorytm

Za system wyliczający ocenę odpowiada Cambridge Mobile Telematics. Firma specjalizuje się w telematyce oraz analizie danych związanych z bezpieczeństwem ruchu i dostarczyła Volvo algorytm wykorzystywany do generowania wyniku Safety Coach.

William V. Powers, współzałożyciel i dyrektor generalny CMT, zwraca uwagę na rezultaty podobnych programów:

Wnioski z programów bezpiecznej jazdy CMT pokazują, że gdy ludzie angażują się w programy bezpiecznej jazdy takie jak Safety Coach, częstotliwość przypadków przekraczania prędkości i gwałtownego hamowania zazwyczaj znacząco spada. Jest to rodzaj zmiany zachowania, który klienci Volvo mogą wykorzystać do budowania bezpieczniejszych nawyków z czasem, a następnie być za to nagradzani spersonalizowanymi korzyściami ubezpieczeniowymi.

Najpierw Szwecja i Norwegia, później kolejne kraje

Safety Coach zadebiutuje najpierw w Szwecji i Norwegii. Aplikacja ma być dostępna w większości samochodów Volvo od roku modelowego 2020 wyposażonych w system multimedialny oparty na Android Automotive z usługami Google. Volvo wymienia modele XC40, EX40, EC40, S60, V60, XC60, EX60, XC90, V90, EX90 i ES90. Dokładny termin udostępnienia funkcji może się jednak różnić w zależności od modelu oraz rynku.

Po skandynawskim debiucie Safety Coach ma trafić do Stanów Zjednoczonych oraz na kolejne rynki europejskie. Volvo planuje równocześnie rozwijać podobne oferty ubezpieczeniowe, choć ich szczegóły będą zależały od lokalnych partnerów.

Rozwiązanie pokazuje kierunek, w którym może rozwijać się telematyka samochodowa. Samochód nie tylko rejestruje sposób jazdy i podpowiada, co zmienić, ale za zgodą właściciela może również zamienić te informacje w wymierną korzyść finansową. Równie istotne będzie jednak to, jak przejrzyście producenci i ubezpieczyciele określą zasady wykorzystywania takich danych.