Lamborghini zakończyło rok jubileuszy wyjątkowym akcentem – podczas targów Auto e Moto d’Epoca w Bolonii marka zaprezentowała najstarszy egzemplarz w swojej historii, a także zapowiedziała „Polo Storico Tour 2026”, który uczci 60. rocznicę powstania legendarnej Miury. To symboliczne połączenie przeszłości, teraźniejszości i przyszłości marki z Sant’Agata Bolognese.

Dziesięć lat Polo Storico i powrót do źródeł

Automobili Lamborghini wzięło udział w targach Auto e Moto d’Epoca w Bolonii po raz trzeci z rzędu, prezentując ekspozycję poświęconą dziesięcioleciu działu Polo Storico – jednostki odpowiedzialnej za zachowanie i odnowę dziedzictwa technicznego oraz stylistycznego marki. Główną gwiazdą stoiska był najstarszy istniejący Lamborghini – 350 GT o numerze podwozia 2, czyli pierwszy wyprodukowany egzemplarz drogowy w historii firmy.

Tuż obok samochodu zaprezentowano niezwykle rzadkie znalezisko z archiwum: makietę wnętrza 350 GT w skali 1:1, pochodzącą z 1963 roku. To najstarszy zachowany dokument w archiwum Lamborghini, świadectwo współpracy z Carrozzeria Touring – twórcą lekkiej konstrukcji Superleggera. Ekspozycję dopełniały oryginalne materiały i dokumenty z epoki, ukazujące dbałość Polo Storico o każdy szczegół historii marki.

Hołd dla Miury – pierwszego supersamochodu świata

Podczas wydarzenia Lamborghini zapowiedziało nowe przedsięwzięcie – Polo Storico Tour 2026, który uczci 60 lat od narodzin modelu Miura. Jak podkreślił Giuliano Cassataro, szef działu After Sales:

Udział w Auto e Moto d’Epoca to idealna okazja, by zakończyć rok obchodów dziesięciolecia Polo Storico. Nie mogliśmy lepiej opowiedzieć naszej historii niż poprzez samochód, od którego wszystko się zaczęło – 350 GT. Jednocześnie prezentacja w Bolonii pozwoliła nam zapowiedzieć działania, w których to ponadczasowa Miura znajdzie się w centrum uwagi klientów i kolekcjonerów. W 2026 roku zorganizujemy wyjątkowy tour poświęcony temu modelowi – pierwszemu supersamochodowi świata.

Miura, zaprezentowana w 1966 roku, była przełomem dla branży – połączyła sportową konstrukcję z układem silnika centralnego i luksusowym wykończeniem, stając się punktem odniesienia dla wszystkich późniejszych supersamochodów.

350 GT – samochód, od którego wszystko się zaczęło

350 GT z numerem podwozia 2, wystawiony w Bolonii, to najstarszy zachowany Lamborghini i zarazem pierwszy produkcyjny egzemplarz marki. Auto obecnie przechodzi proces certyfikacji autentyczności w Polo Storico. Model zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie w 1964 roku i uznawany jest za fundament tradycji gran turismo Lamborghini. Pod maską znajduje się 3,5-litrowy silnik V12, pierwotnie zaprojektowany przez Giotto Bizzarriniego dla prototypu 350 GTV, a następnie dostosowany do produkcji przez Paolo Stanzaniego.

Nadwozie wykonano w technologii Superleggera w zakładach Carrozzeria Touring, co nadało mu elegancką lekkość. Co ciekawe, egzemplarz ten wyróżnia się rzadkim prototypowym logotypem Lamborghini – czarno-białym, z wizerunkiem byka na białym tle. To jedno z pierwszych podejść Ferruccia Lamborghini do projektowania znaku firmowego, jeszcze przed wprowadzeniem słynnego złotego byka na czarnym tle.

Polo Storico – strażnik historii marki

Ekspozycję uzupełniały publikacje i materiały prezentujące dwa główne obszary działalności Polo Storico: odrestaurowywanie historycznych pojazdów oraz certyfikację autentyczności. Wśród eksponatów znalazły się także wybrane dokumenty z archiwum i książki poświęcone procesom konserwatorskim. Auto e Moto d’Epoca to jedno z najważniejszych europejskich wydarzeń dla kolekcjonerów klasyków i miłośników motoryzacyjnej historii. Edycja 2025 odbyła się w dniach 23–26 października na terenie BolognaFiere, w hali 29 – części słynnej włoskiej Motor Valley. Stoisko Lamborghini było otwarte dla zwiedzających od 9:00 do 18:00 (do 19:00 w weekend).

Nowy rozdział w historii Polo Storico

Rok 2025 stanowił dla Lamborghini symboliczny moment przejścia – zakończenie dekady działalności Polo Storico i zapowiedź kolejnych inicjatyw, w tym projektu poświęconego Miurze. Marka pokazała, że potrafi nie tylko pielęgnować przeszłość, ale też tworzyć z niej inspirację dla przyszłych pokoleń entuzjastów. Cassataro podsumował:

To, co robimy dziś w Polo Storico, ma na celu nie tylko zachowanie historii, ale i umożliwienie jej ponownego przeżywania. Miura, 350 GT i wszystkie klasyki Lamborghini to nie eksponaty, lecz żywe symbole naszej tożsamości.

O autorze