⏱️ 3 min.

Assetto Corsa EVO z łatką 0.5.1. Oto lista poprawek

Zdjęcie autora artykułu

Adam Główka

19-02-2026 20:02
Assetto Corsa Evo 0.5.1

Assetto Corsa EVO ma otrzymać niewielką aktualizację 0.5.1, która skupia się na poprawkach „jakości życia” i usuwaniu błędów potrafiących zablokować rozgrywkę. W planie nie ma nowej zawartości, a trybu freeroam również i tutaj na próżno szukać. Patch miał trafić do gry 19.02.2026 o 11:00 CET, ale w rzeczywistości – ze względu na problemy techniczne – procedura wdrażania opóźniła się.

Patch 0.5.1 to mała łatka porządkująca problemy zgłaszane po premierze i usuwająca kilka usterek krytycznych. W praktyce chodzi o stabilność działania, czytelność interfejsu oraz poprawki w trybie wieloosobowym.

Co obejmuje aktualizacja 0.5.1

Aktualizacja ma przynieść zestaw zmian określonych jako quality-of-life oraz „clean-up” błędów, które potrafiły psuć doświadczenie z gry. W opisie wprost pada też zastrzeżenie, że nie należy oczekiwać nowej zawartości, a wątek freeroam nie jest częścią tego wydania.

Patch notes 0.5.1 – lista zmian

  • Działa swobodna kamera w Paintshopie (showroom) w wersji release, wraz z wejściem modyfikatora FOV, który pozwala zmieniać pole widzenia w trybie free camera (modifier + scroll).
  • Klawisz F5 resetuje kamerę do domyślnej w showroomie.
  • Naprawa problemu z czcionką „current lap”, która wychodziła poza widżet czasu okrążenia.
  • Drobne poprawki wizualne dla nowych samochodów z wersji 0.5.
  • Drobne poprawki wizualne dla nowych torów z wersji 0.5.
  • Usunięto zduplikowane powiadomienie o amortyzatorach i dodano czytelny opis regulacji amortyzatorów oraz dyferencjału w samochodzie.
  • Naprawa chwilowej „zawieszki” strony lobby po wyborze serwera.
  • Naprawa brakującej informacji o mieszance opon w tabeli wyników podczas rozgrywki online.
  • Naprawa nieprawidłowego setupu BMW M4 GT3; zalecenie: usunąć wcześniejsze setupy 0.5 zapisane dla tego auta.
  • W polach tekstowych interfejsu dozwolono kropkę (.), np. w czacie.
  • W setupie na mokro dla M4 GT3 wybierane są opony deszczowe.
  • Poprawka problemu, gdy gra nie uruchamiała się przy brakującym lub uszkodzonym pakiecie redistributable.
  • Poprawka błędu, przez który komunikat „DRS closed” pojawiał się u wszystkich klientów serwera, zamiast tylko u gracza.
  • Poprawki różnych glitchy GFX na sprzęcie Nvidia/Intel; problemy specyficzne dla AMD nadal są w trakcie analiz.
  • Dodano collider do słupków na parkingu Nürburgringu.
  • Usprawnienia odświeżania listy serwerów oraz zarządzania pingiem.
  • Naprawa przycięć w sesjach multiplayer, gdy dołącza inny gracz (powiązane z ładowaniem audio FMOD).
  • Aktualizacje aerodynamiki BMW M2 i M8 (lift zamiast downforce).
  • Driftowa specyfikacja Toyoty Supry Mk4.
  • Wiele drobnych zmian i poprawek quality-of-life.

Najważniejsza zmiana „na dziś”: problem z uruchomieniem gry

Wśród poprawek najłatwiej wskazać tę najbardziej „zero-jedynkową”: rozwiązanie sytuacji, w której gra nie startowała przez brakujący albo uszkodzony pakiet redistributable. To problem, który potrafi całkowicie odciąć dostęp do tytułu, więc jego usunięcie ma kluczowe znaczenie dla osób, które dotąd odbijały się od ekranu startowego.

Grafika i karty AMD: część usterek nadal w toku

Lista zmian obejmuje poprawki glitchy graficznych na konfiguracjach Nvidia/Intel. Jednocześnie wprost pada informacja, że kwestie specyficzne dla AMD wciąż pozostają „pod lupą” i nie są domknięte w tym wydaniu.

Multiplayer i interfejs: mniej zacięć, więcej czytelności

Patch ma uporządkować zachowanie lobby po wyborze serwera, przyspieszyć odświeżanie listy serwerów i poprawić zarządzanie pingiem. Jest też poprawka na przycięcia w MP, gdy dołącza nowy gracz, powiązane z ładowaniem audio FMOD. Do tego dochodzą porządki w komunikatach, w tym błąd z „DRS closed”, który dotąd potrafił „zalewać” nadmiarowo wszystkich klientów na serwerze.

Samochody i tory: poprawki wizualne i konkretne wyjątki

W notatkach pojawiają się drobne poprawki wizualne dla nowych aut i torów z wydania 0.5. Osobno wskazano problem z setupem BMW M4 GT3, wraz z zaleceniem usunięcia wcześniejszych zapisanych ustawień z 0.5 dla tego samochodu. Zmiany dotyczą też logiki doboru opon w mokrym setupie M4 GT3 oraz elementów otoczenia, jak dodany collider do słupków na parkingu Nürburgringu.

 

O autorze

Zdjęcie autora artykułu

Adam Główka

Jeżdżę, piszę, testuję. Wierzę, że każdy samochód ma swoją historię – trzeba tylko umieć ją opowiedzieć.

© 2026 MotoGuru.pl