iRacing Arcade nadjeżdża: premiera 3 marca na PC, konsole latem

iRacing Arcade zadebiutuje 3 marca na Steam w wersji na PC, a wydanie na PlayStation 5 i Xbox Series X|S zaplanowano na lato. Gra ma łączyć przystępny, „arcade’owy” charakter z elementami takimi jak zużycie opon i spalanie paliwa. Cena startowa to 24.99 dolarów (ok. 89 zł).
Projekt powstał po opóźnieniach jako efekt współpracy iRacing z zespołem stojącym za Circuit Superstars. iRacing Studios przejęło Original Fire Games i zapowiedziało tytuł, który ma być łatwiejszym wejściem w świat simracingu dla nowych graczy.
Arcade z ambicjami: co ma wyróżniać grę
Gra stawia na uroczy styl graficzny, ale jednocześnie ma pilnować podstaw wyścigów dzięki modelowaniu takich zjawisk jak zużycie opon i spalanie. iRacing Arcade ma też korzystać z aut i torów znanych z iRacing, a obok tego przewiduje licencjonowane treści, które według zapowiedzi mogą trafić później do głównego tytułu.
Tryb kariery i licencjonowane serie
Tryb kariery ma obejmować starty w licencjonowanych mistrzostwach, w tym FIA Formula 4, Porsche Cup oraz seriach pod parasolem IMSA. Na liście torów pojawiają się m.in. Tsukuba, Imola i tor Miami GP, a także obiekty niewystępujące wcześniej w iRacing: Bahrain International Circuit, Paul Ricard i Kyalami.
Baza zespołu, rozwój i zarządzanie
W karierze gracz ma rozbudowywać własną bazę operacyjną i odblokowywać premie w trakcie wyścigów dzięki budynkom badawczo-rozwojowym. Zapowiedziano też elementy organizacyjne, które obejmują garaże oraz zaplecze silnikowe i podwoziowe. System zarządzania ma pozwalać prowadzić kilka serii jednocześnie, zarówno jeżdżąc samemu, jak i zatrudniając kierowców NPC.
Premiera, platformy i cena
Wersja PC ma wystartować 3 marca na Steam, a wydanie na PlayStation 5 i Xbox Series X|S jest planowane na lato, bez podanej dokładnej daty. Cena w dniu premiery na Steam ma wynosić 24,99 dolarów (ok. 89 zł). Model iRacing od lat kojarzy się z symulacją i rozbudowaną ofertą, a ten tytuł ma celować w lżejszy format i inną grupę odbiorców.
O autorze
Adam Główka
Najnowsze

Verstappen bezradny w Chinach. Red Bull ma auto, z którym nie da się walczyć

Ford odświeża Capri i Explorera. Zasięg rośnie do 444 km, a to dopiero początek zmian

16-latek miał ukraść Lamborghini Urus i jeździć nim po mieście przez 16 godzin. Skończył na… ogrodzeniu

Francja walczy z aferą rejestracyjną. Ponad 1 mln aut mogło dostać lewe papiery



