Aktualizacja v1.6.0.1 w Project Motor Racing przebudowuje model opon dla aut GT3 i ma poprawić zachowanie na granicy przyczepności. Straight4 Studios opisuje bardziej czytelne narastanie obciążenia na przodzie, stabilniejsze hamowanie oraz płynniejszą utratę trakcji z tyłu. Zmiany są wyraźne, ale nadal nie w pełni pokrywają się z tym, co deklaruje studio.

Premiera Project Motor Racing miała trudny start, a auta GT3 należały do największych rozczarowań w odbiorze gry. Aktualizacja v1.6.0.1 pokazuje jednak, że Straight4 Studios nie porzuca pracy nad poprawą prowadzenia i użyteczności tej klasy.

Co Straight4 Studios obiecuje po zmianach?

Straight4 Studios wiąże aktualizację z lepszą kontrolą auta na limicie: bardziej progresywną reakcją na przeciążenia i czytelniejszym momentem, w którym kończy się przyczepność. Studio łączy to także z mniej inwazyjną pracą ABS-u podczas dohamowania oraz z działaniem kontroli trakcji na wyjściu z zakrętów. Tymi słowami firma opisała cel zmian:

Najbardziej zauważalna zmiana dotyczy zachowania aut GT3 na granicy przyczepności: wyraźniej narasta obciążenie na przodzie i bardziej progresywnie ucieka tył. Pod hamowaniem, zwłaszcza przy dohamowaniu w wolne zakręty, auto ma być stabilniejsze, a ABS mniej inwazyjny (dla tempa: ABS 1–2). Przy wyjściu z zakrętu kontrola trakcji ma lepiej współgrać z nowym zachowaniem opon.

Pierwsze wrażenia z jazdy

Test wykonano na bazie Fanatec Podium DD1, a auta jeździły na ustawieniach fabrycznych w mieszanych warunkach i na różnych torach. W praktyce utrata przyczepności na limicie stała się bardziej kontrolowalna, a zmiany w ABS dają się odczuć jako mniej „psujące tempo”. Aktualizacja nie rozwiązuje wszystkich problemów, ale GT3 są wyraźnie bardziej użyteczne i przyjemniejsze podczas jazdy na granicy niż przed zmianami.

Jak to wypada na tle innych symulatorów

Porównania do innych tytułów pojawiają się naturalnie, bo Project Motor Racing był sprzedawany jako symulator możliwie bliski realiom. Na tym etapie uczciwsze jest zestawienie z Rennsportem niż z liderami rynku, a w takim ujęciu Project Motor Racing po v1.6.0.1 wypada całkiem nieźle w klasie GT3.

W starciu z Le Mans Ultimate gra wciąż odstaje, a „miejsce do ścigania GT3” nadal należy wiązać z trzema tytułami: Le Mans Ultimate, iRacing i Assetto Corsa Competizione. Jednocześnie te trzy symulatory nie oferują pełnoprawnego trybu kariery, więc Project Motor Racing ma argument dla graczy nastawionych na singla, o ile zaakceptują oni utrzymujące się problemy z AI.

Czy warto wrócić do Project Motor Racing

Aktualizacja v1.6.0.1 nie zmienia gry w ideał, ale przesuwa GT3 w stronę bardziej przewidywalnej jazdy, co jest dużym krokiem naprzód.

O autorze