Nissan oficjalnie zaprezentował model Tekton – SUV-a segmentu C, który stanowi fundament strategii „Re:Nissan”. Auto ma nie tylko wzmocnić obecność marki na rynku indyjskim poprzez rozbudowę sieci sprzedaży, ale również pełnić rolę kluczowego produktu eksportowego dla ponad 50 krajów Bliskiego Wschodu i Afryki. Samochód powstaje w ramach współpracy z Renault, a jego produkcja odbywać się […]

Toyota ogranicza zagraniczną produkcję o ok. 83 tys. samochodów do listopada, a jednym z najmocniej dotkniętych modeli jest RAV4. Powodem są skutki wojny w Iranie, blokada cieśniny Ormuz, droższe paliwo i słabszy popyt na Bliskim Wschodzie. Najciekawsze w tej historii jest to, że problem nie dotyczy niszowego modelu ani egzotycznego rynku. Bliski Wschód jest dla […]

Toyota zakończyła rok fiskalny 2025/2026 przychodami na poziomie 50,7 bln jenów, czyli około 1,16 bln zł. Największy japoński producent samochodów utrzymał ogromną skalę biznesu, ale jednocześnie spodziewa się wyraźnego spadku zysku w kolejnych kwartałach. Na wynikach mają ciążyć droższe materiały, problemy logistyczne, amerykańskie cła i słabsza sprzedaż na ważnych rynkach. Rok fiskalny zakończony 31 marca […]

Przedłużający się konflikt na Bliskim Wschodzie podbija ceny materiałów używanych w motoryzacji. Najmocniej widać to przy aluminium i tworzywach sztucznych, a presja kosztowa może z czasem dojść także do cen samochodów. Na japońskim rynku hurtowa cena aluminium wzrosła o ponad 20% od końca lutego. To ważny sygnał dla branży, bo aluminium jest szeroko stosowane w […]

Ferrari odczuwa skutki napięć na Bliskim Wschodzie, ale nie zamierza oddawać jednego ze swoich najważniejszych regionów. Marka dostarcza część aut do klientów samolotami zamiast drogą morską i przesuwa sprzedaż na inne rynki.  W pierwszym kwartale Ferrari dostarczyło na świecie 3463 nowe samochody. To wynik niższy o 4,4% niż rok wcześniej. Największy spadek objął Europę i […]

Iran uznał Teslę oraz grupę dużych amerykańskich firm za „uprawnione cele” na Bliskim Wschodzie. Komunikat powiązano z odwetem za śmierć irańskich dowódców wojskowych. Dla Tesli to szczególnie drażliwy moment, bo marka rozwija swoją obecność właśnie w tej części świata. IRGC wezwał pracowników wskazanych firm w regionie do natychmiastowego opuszczenia miejsc pracy. Ostrzeżenie objęło też cywilów […]

Rynek luksusowych aut na Bliskim Wschodzie wyraźnie zwolnił, a jeden z dealerów w Dubaju mówi o spadku biznesu o około 30% To cios dla marek, które właśnie tam sprzedawały najdroższe i najbardziej dochodowe konfiguracje, często tworzone na indywidualne zamówienie. Problem pojawia się w chwili, gdy producenci zmagają się już ze słabszym popytem w Chinach, Europie […]

Napięcia na Bliskim Wschodzie zaczęły uderzać także w handel używanymi samochodami z Azji. Zakłócenia w rejonie Cieśniny Ormuz podnoszą koszty przewozu, wydłużają dostawy i obejmują eksport wart 19 mld dolarów (ok. 70,69 mld zł). To oznacza droższe auta i mniejszą dostępność pojazdów na rynkach docelowych. Cieśnina Ormuz stała się jednym z głównych punktów zapalnych dla […]

Na kenijskiej wyspie Lamu zgromadziło się około 4 tysięcy nowych samochodów, choć lokalne zasady niemal całkowicie wykluczają tam normalny ruch aut. Zator powstał po zmianach tras morskich związanych z konfliktem na Bliskim Wschodzie i problemami z przepłynięciem przez Cieśninę Ormuz. Samochody mają pozostać na wyspie do czasu ustabilizowania sytuacji i przywrócenia wcześniejszych szlaków logistycznych. Na […]

Paraliż w rejonie cieśniny Ormuz uderza już nie tylko w rynek paliw, ale też w samą logistykę morską. W regionie od tygodni stoją statki i załogi, a społeczność międzynarodowa próbuje odblokować jeden z najważniejszych szlaków dla handlu ropą. Organizacja Międzynarodowa Morska prowadzi w Londynie nadzwyczajne rozmowy, które mają doprowadzić do szybkiego odblokowania sytuacji. Celem jest […]

Wojna z Iranem zaczęła uderzać nie tylko w rynek ropy i gazu, ale też w segment aut luksusowych. Ferrari ograniczyło większość dostaw na Bliski Wschód, Maserati czasowo wstrzymało wysyłki, a Bentley również nacisnął hamulec. Problemy wynikają z ataków na statki i faktycznego paraliżu żeglugi w rejonie Cieśniny Ormuz. Ferrari nadal dostarcza do regionu część samochodów, […]

Zaostrzony konflikt na Bliskim Wschodzie coraz mocniej odbija się na branży motoryzacyjnej. Najbardziej narażeni są producenci silnie obecni w regionie, przede wszystkim Toyota, Hyundai i chińskie marki, a problem nie kończy się na samym Iranie. Kluczowe znaczenie mają też zakłócenia w transporcie, drożejąca ropa i paraliż szlaków handlowych. Iran pozostaje największym rynkiem samochodowym Bliskiego Wschodu, […]