Range extender, czyli spalinowy generator zwiększający zasięg samochodu elektrycznego, kojarzył się dotąd przede wszystkim z autami osobowymi. MAHLE chce wykorzystać tę koncepcję również w ciężkim transporcie. Nowy system ma pozwolić elektrycznej ciężarówce przejechać ponad 800 km, a jednocześnie ograniczyć wielkość akumulatora i masę pojazdu. Elektryczny napęd, ale silnik spalinowy zostaje na pokładzie Zasada działania jest […]

Audi złożyło wniosek patentowy dotyczący napędu elektrycznego z benzynowym przedłużaczem zasięgu. Najciekawszym elementem rozwiązania jest drugi silnik elektryczny, który zależnie od sytuacji może napędzać jedną z osi albo współpracować z jednostką spalinową jako generator. Audi chce połączyć napęd na cztery koła z przedłużaczem zasięgu Koncepcja zakłada samochód z dwoma silnikami elektrycznymi, po jednym na każdą […]

Horse Powertrain opracował układ D20 Methanol przeznaczony do samochodów elektrycznych z przedłużaczem zasięgu. Jego sercem jest 2,0-litrowy turbodoładowany silnik spalający wyłącznie metanol M100 i współpracujący z kompaktowym generatorem o strumieniu osiowym. Producent deklaruje 47% sprawności konwersji energii paliwa na energię elektryczną. Silnik spalinowy nie napędza tutaj kół D20 Methanol jest układem typu REEV, czyli napęd […]

Range extender, czyli REx albo REEV, wygląda jak kompromis dla kierowców, którzy chcą jeździć głównie na prądzie, ale nie chcą uzależniać się od publicznych ładowarek. Taki napęd łączy silnik elektryczny z benzynowym generatorem, lecz działa inaczej niż klasyczna hybryda plug-in. W Europie technologia dopiero wraca do szerszej gry, ale dostawcy gotowych modułów już szykują rozwiązania […]

Magna Powertrain zaprezentowała DHD REX, czyli nowy prodłużacz zasięgu dla samochodów elektrycznych. System ma pasować do różnych modeli, ale na razie producent zostawił kilka najciekawszych odpowiedzi poza kadrem. System typu REEV łączy napęd elektryczny ze spalinowym agregatem, który nie napędza kół bezpośrednio. Jego zadaniem jest wytwarzanie energii dla układu elektrycznego, więc konstrukcyjnie taki samochód jest […]

Volkswagen nie zamierza wprowadzać do Europy range extendera w swoich przyszłych modelach. Marka uznała, że taki układ nie daje przewagi w realiach unijnych przepisów i byłby po prostu zbyt kosztowny. Zamiast tego producent chce dalej rozwijać w Europie hybrydy plug-in. W ostatnich miesiącach pojawiały się spekulacje, że Volkswagen może przygotowywać odmianę przyszłej platformy SSP z […]

Leapmotor przekonuje, że jego konkurencyjne ceny nie wynikają wyłącznie z niższych kosztów w Chinach. Kluczowe znaczenie ma silna integracja pionowa, a wspólne działania ze Stellantis mają pomóc marce wejść w segment, który wielu europejskich producentów wyraźnie odpuściło. W tle widać też plan szybkiej rozbudowy oferty i uruchomienia produkcji w Europie. Temat wrócił przy okazji pierwszych […]

Horse, spółka joint venture Renault i Geely rozwijająca napędy spalinowe oraz hybrydowe, pokazała nową technologię silnika elektrycznego do przekładni hybrydowych. Amorphous Motor osiąga sprawność 98,2% i ma pasować do modeli full hybrid, plug-in hybrid oraz range extender. Horse ocenia, że takie rozwiązanie może obniżyć zużycie paliwa o około 1%. Nowy silnik był po raz pierwszy […]

Audi potwierdza, że rozważa stworzenie terenowego 4×4 z prawdziwego zdarzenia, celowanego w klasę takich aut jak Mercedes-Benz Klasa G czy Land Rover Defender. W grę wchodzi model na ramie, a kluczową rolę może odegrać architektura Scout Motors, przygotowana pod napęd elektryczny i wariant z przedłużaczem zasięgu. Audi nie miało dotąd bezpośredniego rywala dla klasycznych, ramowych […]

Renault otwarcie krytykuje hybrydy plug-in o krótkim zasięgu elektrycznym i z napędem ustawionym pod silnik spalinowy. Szef marki François Provost chce, by rynek przesunął się w stronę elektryków z wydłużaczem zasięgu (REx). W jego ocenie taki kierunek może mieć znaczenie także w perspektywie sprzedaży aut po 2035 roku. Co Renault nazywa „fałszywymi PHEV”? François Provost […]

Volkswagen Group przesuwa uruchomienie Scout Motors w USA z planowanego 2027 roku na co najmniej połowę 2028 roku. Opóźnienie dotyczy startu produkcji pierwszych modeli i łączy wątki techniczne, finansowe oraz zmianę warunków rynkowych. W planach rośnie rola wersji z range extenderem, a nie wyłącznie odmian w pełni elektrycznych. Co się zmienia w harmonogramie Start produkcji […]

Po ponad dwóch latach przerwy Niemcy wracają do państwowych dopłat do aut zelektryfikowanych. Program ma działać z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026 r., a stawki sięgają 6000 euro (ok. 25 339 zł) w najbardziej „rodzinno-dochodowych” scenariuszach. I tak: dopłaty mają podnieść popyt, ale o publiczne pieniądze mają się bić nie tylko Volkswagen, BMW czy […]