Alfa Romeo wprowadziła we Włoszech nowy Pack Performance dla modeli Giulia i Stelvio. Pakiet łączy sportowe wykończenie wnętrza, system audio Harman Kardon oraz elektronicznie sterowane zawieszenie Synaptic Dynamic Control.

Więcej sportowego klimatu we wnętrzu

Nowy pakiet wzmacnia charakter obu modeli bez zmiany ich podstawowej koncepcji. Giulia i Stelvio otrzymały czarne skórzane fotele z czerwonymi przeszyciami, karbonowe wstawki oraz czerwone detale na desce rozdzielczej, panelach drzwi i podłokietniku. Skórzane fotele z czerwonymi przeszyciami są dostępne także poza Pack Performance. W pakiecie tworzą jednak spójną całość z pozostałymi elementami kabiny, które mają podkreślać sportowy rodowód Alfy Romeo.

Harman Kardon z mocą 900 W

W skład pakietu wchodzi system audio Harman Kardon Sound System. Jego centrum stanowi 12-kanałowy wzmacniacz klasy D o mocy 900 W, wspierany przez technologię Logic 7 Surround. Układ nagłośnienia obejmuje subwoofer, 4 woofery, 5 głośników średniotonowych i 4 tweetery.

W Stelvio subwoofer ma średnicę 224 mm, a w Giulii zastosowano element o wymiarach 180 x 270 mm. Technologia surround rozprowadza dźwięk w kabinie tak, aby wszyscy pasażerowie słyszeli bardziej przestrzenną scenę. To element komfortu, ale w aucie tej klasy także część ogólnego wrażenia jakości.

Elektroniczne zawieszenie Synaptic Dynamic Control

Najważniejszą częścią Pack Performance jest Synaptic Dynamic Control, czyli elektronicznie sterowane zawieszenie. System reguluje pracę amortyzatorów w czasie rzeczywistym, dopasowując ją do nawierzchni, stylu jazdy i danych z czujników pokładowych. Rozwiązanie korzysta ze specjalnych zaworów elektrohydraulicznych, które zmieniają przepływ oleju w amortyzatorach.

W praktyce pozwala to wpływać na siłę tłumienia, stabilność nadwozia i poziom komfortu. Synaptic Dynamic Control współpracuje z przełącznikiem Alfa DNA. W trybie Dynamic zawieszenie przyjmuje twardszą charakterystykę, nastawioną na precyzję prowadzenia, ale kierowca może ją złagodzić przyciskiem. W trybach Natural i Advanced Efficiency nastawy stają się łagodniejsze. Priorytet przesuwa się wtedy w stronę płynności jazdy i komfortu w codziennym użytkowaniu.

Chassis Domain Control spina wszystko w całość

Nad pracą układów odpowiedzialnych za zachowanie auta czuwa Chassis Domain Control. To centralny sterownik, który analizuje dane z czujników przyspieszenia i rotacji, a następnie koordynuje działanie stabilizacji, zawieszenia adaptacyjnego, hamulców i pozostałych systemów podwozia.

W pakiecie pojawia się także mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. W połączeniu z selektorem Alfa DNA i adaptacyjnym zawieszeniem ma on poprawiać spójność reakcji auta na polecenia kierowcy. Alfa Romeo nie zrobiła z Giulii i Stelvio zupełnie nowych samochodów. Pack Performance jest raczej doposażeniem dla osób, które chcą mocniej poczuć sportowy klimat marki, ale bez rezygnacji z komfortu na co dzień.

O autorze