Nowa Alfa Romeo Stelvio ma zadebiutować w 2028 roku, ale już teraz wiadomo, że projekt wyraźnie odszedł od pierwotnych założeń. Najważniejsze zmiany dotyczą stylistyki, rozmiarów i gamy napędów, bo obok wersji elektrycznych mają pojawić się także odmiany zelektryfikowane oraz spalinowe.

Pierwotny projekt nowej Stelvio był już mocno zaawansowany, a część prototypów pokazano wcześniej na drogach. Teraz jednak wiele wskazuje na to, że ostateczny wygląd SUV-a będzie inny niż zakładano na początku. To oznacza, że rendery krążące w ostatnich miesiącach mogą zwyczajnie nie trafić w finalny model.

Alfa Romeo chce mocniej podkreślić własny styl

Zmiany w stylistyce mają sprawić, że samochód będzie bardziej rozpoznawalny i bliższy DNA marki. Nie wiadomo jeszcze, czy chodzi o pełną rewolucję, czy o precyzyjnie wymierzony retusz, ale kierunek jest jasny. Nowa Stelvio ma lepiej odpowiadać oczekiwaniom fanów Alfy Romeo, a nie tylko wpisywać się w ogólne trendy segmentu premium. W tym przypadku trzeba zachować ostrożność, bo część informacji nadal ma charakter nieoficjalny.

Jednocześnie cały obraz wygląda spójnie z próbą wyraźniejszego zdefiniowania tożsamości marki w czasie przechodzenia na napędy zelektryfikowane. To moment, w którym producenci szukają własnego języka stylistycznego, zamiast projektować auta „jak wszyscy”.

Nowe Stelvio będzie większe i nadal powstanie we Włoszech

Z ujawnionych informacji wynika też, że następca obecnej generacji urośnie. Alfa Romeo chce mocniej zaznaczyć obecność modelu w klasie premium, a większe nadwozie ma w tym pomóc. To ruch dość logiczny, bo w tym segmencie kilka dodatkowych centymetrów często znaczy więcej, niż katalog chciałby przyznać. Produkcja ma pozostać we Włoszech, w zakładzie w Cassino. To ważna wiadomość dla osób, które patrzą na markę także przez pryzmat jej przemysłowego zaplecza i związku z włoskim rodowodem. Cassino ma więc zachować kluczową rolę przy tym modelu.

Nie tylko elektryk. Strategia napędów została zmieniona

Początkowo nowa Stelvio była planowana wyłącznie jako model elektryczny. Teraz sytuacja wygląda inaczej, bo gama ma objąć również napędy termiczne zelektryfikowane, najpewniej hybrydowe. To wyraźna korekta wcześniejszego planu i jednocześnie sygnał, że marka chce lepiej dopasować ofertę do różnych rynków i różnych oczekiwań klientów. Według pojawiających się informacji w ofercie nie powinno zabraknąć także wersji Quadrifoglio. Ta odmiana ma według przecieków zachować silnik spalinowy. Dla części fanów marki to zapewne najciekawsza wiadomość w całej układance.

Debiut dopiero w 2028 roku, ale wcześniej mogą pojawić się kolejne sygnały

Debiut modelu jest oczekiwany w 2028 roku i taki termin został już wcześniej potwierdzony przez kierownictwo marki. Do tego czasu powinno pojawić się jeszcze sporo nowych informacji, bo wokół Stelvio wyraźnie zaczyna robić się głośniej. Niektóre głosy mówią nawet o możliwych nowościach już od maja, choć na razie brak oficjalnego potwierdzenia. Nowa generacja Stelvio będzie ważna nie tylko jako kolejny SUV w gamie.

To także test dla strategii technicznej i wizerunkowej Alfa Romeo na najbliższe lata. Jeśli marka rzeczywiście połączy bardziej wyrazisty styl z szerszą ofertą napędów, ten model może stać się jednym z najważniejszych punktów jej nowego otwarcia.

O autorze