Kunos Simulazioni ujawniło trzy samochody, które trafią do Assetto Corsa EVO wraz z aktualizacją 0.9. Gracze otrzymają Audi R8 LMS GT2, drogowe Audi R8 V10 Performance quattro oraz Mazdę RX-7 FD Spirit R Type A – jedną z najbardziej cenionych wersji japońskiego coupé z silnikiem Wankla.
Trzy nowe samochody w Assetto Corsa EVO 0.9
Aktualizacja 0.9 rozszerzy listę samochodów Assetto Corsa EVO o bardzo zróżnicowane konstrukcje. Z jednej strony pojawi się wyścigowe Audi R8 LMS GT2, z drugiej jego drogowy krewniak R8 V10 Performance quattro, a zestaw uzupełni klasyczna Mazda RX-7 generacji FD. Na razie twórcy nie ogłosili konkretnej daty premiery wersji 0.9. Nie przedstawiono również pełnej zawartości aktualizacji, dlatego trzy samochody są obecnie najważniejszymi potwierdzonymi nowościami kolejnego wydania gry.
Audi R8 LMS GT2 dołącza do wyścigowej stawki
Najbardziej torowym z nowych modeli będzie Audi R8 LMS GT2. Samochód został przygotowany do rywalizacji w kategorii GT2 i korzysta z wolnossącego silnika V10 o pojemności 5,2 litra. W Assetto Corsa EVO dołączy do innych konstrukcji tej klasy, takich jak KTM X-Bow GT2, Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo czy Porsche 935.
Samochody GT2 wyróżniają się dużą mocą, ale jednocześnie generują mniej docisku aerodynamicznego niż bardziej wyspecjalizowane auta GT3. R8 LMS GT2 ma więc zaoferować charakter wyraźnie odmienny od samochodów wyścigowych opierających tempo przede wszystkim na aerodynamice.
Drogowe Audi R8 V10 Performance
Drugą nowością będzie Audi R8 V10 Performance quattro, czyli jedna z ostatnich i najmocniejszych drogowych odmian R8. Podobnie jak wersja wyścigowa wykorzystuje wolnossący silnik V10 o pojemności 5,2 litra, ale tutaj jednostka współpracuje z siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią S tronic i napędem quattro.
To również model mający dziś szczególne znaczenie historyczne. Produkcja Audi R8 zakończyła się w 2024 roku, a odmiana V10 Performance należała do końcowych wersji drugiej generacji supersamochodu. Wirtualny odpowiednik pozwoli więc zestawić na jednym torze drogowe R8 z jego wyścigowym krewniakiem.
Mazda RX-7 FD Spirit R Type A wraca do Assetto Corsa
Najbardziej klasycznym samochodem całej trójki jest Mazda RX-7 FD Spirit R Type A. Spirit R był pożegnalną odmianą RX-7 generacji FD, wprowadzoną w 2002 roku pod koniec produkcji modelu. Samochód korzysta z turbodoładowanego, dwuwirnikowego silnika Wankla o pojemności 1,3 litra.
Type A był wariantem skierowanym szczególnie do kierowców szukających sportowego charakteru. Sama RX-7 FD pozostaje przy tym jednym z najbardziej rozpoznawalnych japońskich samochodów lat 90. i początku XXI wieku, a swoją popularność zawdzięcza nie tylko konstrukcji z silnikiem rotacyjnym, lecz także częstej obecności w grach wyścigowych.
Dla fanów serii będzie to również powrót znajomego samochodu. RX-7 FD pojawiała się już w pierwszym Assetto Corsa, dlatego jej obecność w EVO łączy nową odsłonę symulatora z wcześniejszą częścią serii.
Assetto Corsa EVO zbliża się do wersji 0.9
Assetto Corsa EVO pozostaje na etapie wczesnego dostępu, a kolejne aktualizacje stopniowo rozbudowują listę samochodów i funkcji. Wcześniej twórcy udostępnili również narzędzia związane z modyfikacjami oraz możliwość organizowania przez graczy własnych wyścigów sieciowych. Zapowiadane są ponadto dalsze poprawki dotyczące VR, sztucznej inteligencji i stabilności.
Na pełną listę zmian w aktualizacji 0.9 trzeba jeszcze poczekać. Już teraz wiadomo jednak, że pod względem samochodów będzie to zestaw obejmujący trzy bardzo różne podejścia do sportowej motoryzacji: wyścigowe GT2, supersamochód z wolnossącym V10 oraz japońskie coupé z silnikiem Wankla.
Czy to ostatnia prosta przed 1.0?
Wyobraźnię fanów rozgrzewa wersja 0.9, ale w rzeczywistości kolejne iteracje mogą obejmować wersję od 0.10, przez 0.11 wzwyż. Społeczność simracingową interesuje również to, jakie inne nowości pojawią się w kolejnych aktualizacjach. Nowe samochody należy traktować jako wabik i przypomnienie o tym, że Assetto Corsa EVO wciąż istnieje i jest stale rozwijanym tytułem.
