Honda uruchamia program rozszerzonej ochrony, który może wydłużyć gwarancję samochodu nawet do 8 lat lub 160 tys. km. Nie jest to jednak jednorazowo przyznany pakiet, lecz system corocznych przedłużeń po zakończeniu podstawowych 3 lat, uzależniony od spełnienia warunków serwisowych.

Honda obejmie programem auta sprzedane od 1 kwietnia 2026 roku i wyprodukowane w 2026 roku. Po zakończeniu podstawowej ochrony gwarancja może być odnawiana co 12 miesięcy aż do maksymalnego okresu 96 miesięcy lub do osiągnięcia przebiegu 160 tys. km.

Gwarancja nie działa automatycznie przez 8 lat

Klient nie dostaje pełnych 8 lat ochrony od razu przy zakupie auta. System działa etapami, więc utrzymanie gwarancji wymaga zachowania ciągłości spełniania warunków przez kolejne lata użytkowania samochodu. W praktyce taki model jest bliższy programowi lojalnościowemu niż klasycznej gwarancji przyznawanej z góry. Każde odstępstwo od zasad może zakończyć ochronę, więc właściciel musi pilnować nie tylko stanu auta, ale też całej historii obsługi.

ASO odgrywa tu kluczową rolę

Najważniejszym warunkiem jest regularne serwisowanie pojazdu zgodnie z harmonogramem producenta. Od trzeciego przeglądu wszystkie czynności serwisowe muszą być wykonywane w ASO Hondy, a ich przebieg jest zapisywany w systemie producenta. To wyraźne powiązanie ochrony gwarancyjnej z autoryzowaną siecią. Dla kierowcy oznacza to mniejszą swobodę wyboru warsztatu, nawet jeśli poza ASO część napraw bywa tańsza i wygodniejsza.

Zakres ochrony jest szerszy na papierze niż w codziennych kosztach

Rozszerzona gwarancja skupia się na wadach materiałowych i fabrycznych. Nie obejmuje natomiast wielu elementów, które z punktu widzenia użytkownika często generują realne wydatki, w tym części eksploatacyjnych, elementów naturalnie zużywających się, systemów multimedialnych, wyświetlaczy oraz części podzespołów zawieszenia i układu hamulcowego. Ochrona nie pokrywa też kosztów pośrednich związanych z awarią. Właściciel nadal może zapłacić za transport pojazdu, auto zastępcze albo skutki braku możliwości korzystania z samochodu.

Honda odpowiada na rynkowy trend

Długa gwarancja stała się jednym z najważniejszych argumentów sprzedażowych na europejskim rynku. Marki chińskie od początku mocno eksponują prostą i długą ochronę, dlatego producenci japońscy i europejscy zaczęli rozbudowywać własne programy, choć zwykle robią to w bardziej kontrolowany sposób. Na polskim rynku punktem odniesienia od lat pozostaje Kia z gwarancją na 7 lat lub 150 tys. km.

Hyundai oferuje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów, Mazda daje 6 lat lub 150 tys. km, a Mitsubishi stosuje model zbliżony do nowego programu Hondy i przewiduje 8 lat lub 160 tys. km przy warunkowym przedłużaniu ochrony.

Czy kierowca faktycznie zyska

Dla osób, które i tak regularnie serwisują auto w ASO i planują dłuższą eksploatację, taki program może być realnym zabezpieczeniem przed kosztownymi awariami. Może też poprawić atrakcyjność samochodu przy późniejszej odsprzedaży, bo pełna historia serwisowa nadal działa na wyobraźnię lepiej niż najbardziej kreatywna obietnica sprzedawcy. Z drugiej strony kierowcy szukający elastyczności mogą uznać ten system za zbyt restrykcyjny. Honda nie oferuje więc prostych 8 lat spokoju, lecz ochronę, która nagradza konsekwencję i lojalność wobec marki.

O autorze