XPENG otwiera salon w Krakowie. Na miejscu pięć modeli, w tym X9 i L03

Krzysztof Drobnicki

Krzysztof Drobnicki

XPENG rozszerza swoją sieć dealerską w Polsce. We wrześniu w Krakowie ruszy salon XPENG DYNAMICA Kraków, w którym klienci będą mogli zapoznać się z gamą elektrycznych modeli marki, odbyć jazdy testowe oraz skorzystać z obsługi posprzedażowej.

XPENG DYNAMICA

Nowy salon powstaje przy ul. Wadowickiej 3B w Krakowie. Lokalizacja ma obsługiwać nie tylko mieszkańców stolicy Małopolski, ale również klientów m.in. z Tarnowa, Bielska-Białej, Nowego Sącza, Nowego Targu, Mielca i Chrzanowa.

XPENG rozwija polską sieć w oparciu o współpracę z regionalnymi partnerami. Marka ma obecnie salony w Warszawie, Poznaniu, Bydgoszczy, Gdańsku, Katowicach i Opolu, a nowy punkt zwiększy jej obecność na południu kraju.

Od X9 po G6 i G9

W krakowskim salonie będzie można zobaczyć samochody znajdujące się obecnie w polskiej ofercie XPENG. Jedną z najnowszych propozycji jest XPENG X9, siedmioosobowy elektryczny minivan o zasięgu do 615 km według WLTP. Model wykorzystuje architekturę 800 V, a ładowanie akumulatora od 10 do 80% ma zajmować 12 minut.

XPENG G6 to SUV coupé, również wykorzystujący instalację 800 V. Jego zasięg wynosi do 535 km według WLTP, natomiast ładowanie od 10 do 80% trwa 12 minut. W wyposażeniu znalazł się m.in. panoramiczny dach Star Roof.

Większy XPENG G9 pełni rolę flagowego SUV-a marki. W odmianie Long Range może przejechać do 585 km według WLTP, a deklarowany czas ładowania akumulatora od 10 do 80% wynosi 12 minut.

Gamę uzupełnia XPENG P7+, czyli elektryczny fastback wykorzystujący architekturę 800 V. Samochód oferuje do 530 km zasięgu według WLTP, a uzupełnienie energii od 10 do 80% zajmuje 12 minut.

XPENG L03w dwóch wersjach

W komunikacie dotyczącym nowego salonu marka wskazuje także na XPENG L03, który dopiero ma dołączyć do polskiej oferty. SUV coupé będzie dostępny zarówno jako samochód całkowicie elektryczny BEV, jak i EREV, czyli wariant z dodatkowym silnikiem pełniącym funkcję generatora energii.

Wersja EREV ma zapewniać ponad 200 km jazdy wyłącznie z wykorzystaniem energii zgromadzonej w akumulatorze oraz ponad 1000 km łącznego zasięgu. L03 otrzyma również system wspomagania kierowcy NGP z rozwiązaniem VLA 2.0, system operacyjny XOS 6 oraz głosowego asystenta wykorzystującego sztuczną inteligencję.

Rozbudowa sieci XPENG

Otwarcie punktu w Krakowie ma zwiększyć dostępność zarówno samochodów, jak i autoryzowanej obsługi XPENG w regionie. Producent wskazuje przy tym na rosnące zainteresowanie chińskimi samochodami oraz większą otwartość klientów na napęd elektryczny.

Tomasz Życki, dyrektor zarządzający w Grupie Dynamica, zwrócił uwagę także na lokalne znaczenie elektromobilności:

W Krakowie i Małopolsce ma to szczególne znaczenie ze względu na kwestie jakości powietrza oraz rosnącą rolę bardziej zrównoważonych form transportu w rozwoju miejskiej mobilności. Nowy salon XPENG poszerzy wybór dostępnych w regionie samochodów elektrycznych i stworzy kolejną alternatywę dla klientów rozważających przejście na napęd bezemisyjny. Cieszymy się na tę współpracę.

Janusz Ellert, Brand Director XPENG, podkreślił natomiast znaczenie Krakowa w planach rozwoju polskiej sieci marki:

Od początku rozwijamy sieć XPENG w Polsce w sposób przemyślany, stawiając na silnych i doświadczonych partnerów, którzy dobrze znają swoje lokalne rynki i rozumieją pozycjonowanie naszej marki. Kraków był dla nas jednym z kluczowych kierunków dalszej ekspansji, dlatego cieszymy się, że do naszej sieci dołącza DYNAMICA Kraków. To kolejny ważny krok w zwiększaniu dostępności XPENG dla klientów w Polsce i konsekwentnej realizacji naszych planów rozwoju.

XPENG działa od 2014 roku i rozwija własne systemy wspomagania kierowcy, oprogramowanie samochodów oraz architekturę elektryczną i elektroniczną. Firma posiada zakłady produkcyjne w Zhaoqing i Kantonie oraz biura m.in. w Pekinie, Szanghaju, Dolinie Krzemowej i Amsterdamie.

Źródło:

Xpeng

O autorze

Krzysztof Drobnicki

Krzysztof Drobnicki

Redaktor działu Porady
Zawodowo inżynier, po godzinach łowca zakrętów. Uważam, że zapach spalonego paliwa to najlepsze perfumy. Od ponad 8 lat regularnie szlifuję umiejętności na Track Dayach, łącząc pasję do jazdy z analitycznym podejściem do techniki. Na łamach MotoGuru.pl opublikowałem ponad 400 artykułów, w których prześwietlam rynek motoryzacyjny, premiery i nowinki technologiczne – od chłodnej analizy danych po praktyczne wrażenia z jazdy.

© 2026 MotoGuru.pl