iRacing właśnie zapowiedziało pełną listę nowości na Season 1 2026 – i wygląda na to, że grudniowa aktualizacja będzie jedną z najbogatszych w historii platformy. Zadebiutują dwa nowe samochody, trzy nowe tory (plus dwa odświeżenia), a cały system dostanie serię konkretnych poprawek jakościowych. Sporo zmian trafi do subskrybentów bez dodatkowych opłat, co w świecie iRacing zawsze jest miłym zaskoczeniem.

Pierwsza nowość dotyczy zupełnie innego świata jazdy – FIA Cross Car, czyli lekkiej rajdowo-krosowej maszyny, którą platforma ogłosiła już latem. Auto trafi do Season 1 2026 bez dodatkowych kosztów dla wszystkich subskrybentów, a towarzyszyć mu będzie dedykowana seria z ustawieniami stałymi. Te lekkie, otwarte konstrukcje mają silnik umieszczony z tyłu, niską masę i napęd na tył, co naturalnie zachęca do efektownych poślizgów. Właśnie takie zachowanie przewiduje producent – proste w obsłudze, ale wymagające precyzji, jeśli ktoś chce pojechać naprawdę szybko.

Drugą premierą jest Porsche 911 Cup (992.2) – aktualizacja popularnego modelu Cup, który w dotychczasowej generacji debiutował na iRacingu w 2021 roku. Teraz platforma wprowadziła jego odmłodzoną wersję z rzeczywistego świata motorsportu, wyposażoną w poprawioną aerodynamikę, inne ustawienia zawieszenia, nowy model opon oraz dodatkowe 10 KM mocy. W opinii producenta symulacji, najgorętszą dyskusję wywołało jednak dodanie układu ABS oraz systemu kontroli trakcji. Producent stwierdził, że „wprowadzenie ABS pozwoli odwzorować aktualną specyfikację pucharu i poprawić realizm symulacji”.

Nowa wersja została oznaczona jako płatna, ale posiadacze 991.1 otrzymają nowszą wersję bez ponoszenia dodatkowych kosztów. Przy okazji dodano też wariant zgodny z wymaganiami Nordschleife.

Nowe trasy: Miami, Lucas Oil Off Road i debiutująca australijska legenda

iRacing przygotowało na grudzień trzy zupełnie nowe lokalizacje oraz dwa obszerne odświeżenia. Najgłośniejszym debiutem jest Miami International Autodrome, tor znany z Grand Prix Miami od 2022 roku. W ostatnich miesiącach przeszedł modyfikacje w świecie rzeczywistym, a iRacing brało udział w analizowaniu konfiguracji toru. Firma wspierała projekt poprzez testowanie układów i konsultacje z organizatorami. W ramach zakupu toru gracze otrzymują pełny układ GP oraz cztery krótsze konfiguracje, idealne do treningów i eventów.

Kolejnym torem jest Lucas Oil Speedway – Off Road, zupełnie odrębny od istniejącego asfaltowego owalu. To projekt przeznaczony dla pojazdów terenowych, m.in. ciężarówek Pro 4. Trasa ma około 2,1 km długości. Posiadacze owalnej konfiguracji otrzymają off-road bez dopłat.

Trzecim debiutem jest australijski Adelaide Street Circuit – miejsce dawnych Grand Prix Australii i współczesny klasyk serii Supercars. Tor zadebiutował w iRacingu po latach oczekiwań. Po zamknięciu w 2020 roku przeszedł polityczny zwrot akcji i w 2022 roku powrócił do kalendarza Supercars. Jego charakterystyczne elementy – ogromne tarki w szykanie T1 i betonowe ściany przy przerażającym zakręcie T8 – sprawiają, że to jeden z najtrudniejszych torów ulicznych w simracingu.

Odświeżenia Bathurst i Rockingham Speedway

Mount Panorama i Rockingham Speedway nie są nowościami, ale oba przeszły gruntowne prace. Rockingham został zeskanowany od nowa i funkcjonuje teraz obok starej wersji. Bathurst – jeśli zdąży na S1 2026 – otrzyma poprawione otoczenie i jeszcze dokładniejsze odwzorowanie charakterystycznych elementów krajobrazu.

Aktualizacje platformy: hybrydy, nowe modele aero i UI po dużych zmianach

Wraz z debiutem nowego sezonu iRacing wypuściło pakiet udoskonaleń, który trafił do wszystkich użytkowników tego samego dnia, co nowe samochody i trasy. Lista jest długa, ale warto wyróżnić kilka najważniejszych punktów. System hybrydowy IndyCar w końcu został w pełni zaimplementowany. Toyota GR86 otrzymała poprawki silnika, geometrii zawieszenia i środka ciężkości. Poważne zmiany dostały także ciężarówki NASCAR – zwłaszcza ich pakiet aerodynamiczny.

W klasie GT3 producent skupił się na AMG, Corvettcie C8, Acurze NSX oraz BMW M4 Evo. Wprowadzono ujednolicone ustawienia sprężyn oraz korekty balansu, co powinno zmniejszyć różnice między modelami. W interfejsie pojawiła się wyszukiwarka, możliwość edycji widżetów oraz do czterech jednoczesnych „black boxów” na ekranie. Prognozy pogody mają teraz usprawnione przewidywanie deszczu, a ekstremalne warunki zostały nieco utemperowane, by uniknąć nierealistycznego zalania toru.

Poprawiono także zachowanie samochodów rywali online – zredukowano boczne przesunięcia i pionowe „podskakiwania”, które dotąd potrafiły zaburzyć immersję. W opinii dewelopera, część funkcji dotyczących gumowania toru i przepływu ciepła na nawierzchni owalnej wprowadzono „na granicy”, czyli jako elementy eksperymentalne.

Data premiery Season 1 2026

iRacing potwierdziło, że pełny pakiet Season 1 2026 – nowe samochody, tory oraz aktualizacja systemu – trafi do użytkowników we wtorek, 9 grudnia 2025 roku. To kolejny sezon, w którym platforma jednocześnie poszerzyła listę treści, odświeżyła klasyki i dopracowała fundamenty symulacji. Dla weteranów to powód do optymizmu, a dla nowych kierowców – jasny sygnał, że iRacing nie stoi w miejscu i stale aktualizuje każdą warstwę systemu.

O autorze