Jan Pacula

Jan Pacuła

Redaktor działu Retro
jan.pacula@motoguru.pl
Były kierowca rajdowy, który teraz co najwyżęj testuje auta drogowe. Lubię, gdy tył ucieka szybciej niż rozum.

Artykuły:

Renault 5 E-Tech 20026

Renault sprzedaje mniej aut, ale zarabia więcej. Efekt strategii poprzedniego prezesa nadal działa

Volkswgen Golf i T-Roc Hybrid

Volkswagen wreszcie domyka lukę. Oto w pełni hybrydowe Golf i T-Roc

Leapmotor zbuduje auta w Hiszpanii od 2026. Na start B10 i B05?

Najważniejsze premiery targów Poznań Motor Show 2026. Elektryki, hybrydy i mocny atak Chińczyków

Pininfarina przywraca Hondę NSX po swojemu. Będzie wolnossące V6, manual i pop-upy

Pininfarina przywraca Hondę NSX po swojemu. Będzie wolnossące V6, manual i pop-upy

Lamborghini Miura restoration by Polo Storico

Lamborghini przywróciło Miurę SV do oryginału. Trzy lata pracy nad ikoną

Robotaxi Tesli miało być przełomem. Pierwsze testy pokazują, że to jeszcze eksperyment

GWM Ora 5

Great Wall Motor potwierdza wejście do Polski. Sprzedaż ruszy latem 2026 roku

Audi Q8 e-tron

Audi Q8 e‑tron z dużą akcją serwisową. Problem bezpośrednio związany z bezpieczeństwem

Alpine A110

Alpine A110 znika z zamówień. Spalinowe coupe czeka na następcę

Audi RS 6 znów będzie sedanem. Powrót po 15 latach i nawet 720 KM

Audi RS 6 znów będzie sedanem. Powrót po 15 latach i nawet 720 KM

hamowanie awaryjne

Nowe auta hamują bez powodu. Prawnik widzi coraz większy problem

Ford Mustang GTD z czasem 6:40,8 na Nürburgringu. Szybciej niż kiedykolwiek, ale z jednym haczykiem

Ford Mustang GTD z czasem 6:40,8 na Nordschleife. Jest jeden haczyk

© 2026 MotoGuru.pl