Formuła 1 wraca w sobotę na Madring na ostatni trening przed kwalifikacjami do Grand Prix Hiszpanii 2026. Po mocnym piątku Mercedesa i Ferrari zespoły dostaną jeszcze 60 minut na dopracowanie ustawień, a szczególnie ważna będzie sesja dla Lando Norrisa, który przez problemy techniczne praktycznie stracił FP2. Niespodziankę może zgotować Arvid Lindblad, który uplasował się na P4 ze stratą niewiele ponad 0,2 s do Antonellego podczas FP2.
Relacja na żywo z FP3 GP Hiszpanii 2026
Trzeci trening przed Grand Prix Hiszpanii rozpocznie się punktualnie o godz. 12:30. Kierowców czeka ostatnia godzina jazdy przed kwalifikacjami i ostatnia możliwość sprawdzenia samochodów w warunkach treningowych.
Relacja rozpocznie się punktualnie o godzinie 12:30. Tabela aktualizuje się automatycznie – nie ma potrzeby odświeżania strony.
Kimi Antonelli najszybszy w trzecim treningu z czasem 1:32.797. Kierowca Mercedesa wyprzedził Charlesa Leclerca o 0,166 s i Oscara Piastriego o 0,189 s.
Finalna kolejność FP3:
Kimi Antonelli – Mercedes – 1:32.797
Charles Leclerc – Ferrari – +0.166
Oscar Piastri – McLaren – +0.189
Lando Norris – McLaren – +0.236
Max Verstappen – Red Bull Racing – +0.375
George Russell – Mercedes – +0.702
Liam Lawson – Red Bull Racing – +1.105
Nico Hulkenberg – Audi – +1.136
Lewis Hamilton – Ferrari – +1.487
Gabriel Bortoleto – Audi – +1.491
Franco Colapinto – Alpine – +1.549
Esteban Ocon – Haas – +1.633
Oliver Bearman – Haas – bez czasu
Arvid Lindblad – Racing Bulls – +1.708
Yuki Tsunoda – Racing Bulls – +1.768
Pierre Gasly – Alpine – +2.174
Fernando Alonso – Aston Martin – +2.223
Carlos Sainz – Williams – +2.667
Lance Stroll – Aston Martin – +2.773
Sergio Perez – Cadillac – +3.644
Valtteri Bottas – Cadillac – +3.873
Alexander Albon – Williams – bez czasu
Haas będzie miał wyzwanie, aby naprawić bolid przed sesją kwalifikacyjną, która ma rozpocząć się o 16:00.
Na wejściu w szybki zakręt tył uciekł w bolidzie Bearmana.
Sesja zakończona pod czerwoną flagą.
Samochód medyczny został wysłany od kierowcy Audi. Tylna lewa opona zawinęła się na bandzie.
Ollie Bearman wywołał czerwoną flagę. Wbił się w bandę, ale poinformował zespół o tym, że czuje się dobrze.
Najszybsze sektory: Hulkenberg, Hamilton, Norris.
Arvid Lindblad znowu z problemami. Tył uciekł na wejściu w szykanę. Nie próbował się złożyć w zakręty 5 i 6, przeciął tor i opanował bolid.
Do końca sesji pozostały niespełna 3 minuty. Obecnie Russell traci do pierwszego Antonellego aż 0,702 s.
Pierre Gasly narzeka przez radio na tłok na torze.
Oscar Piastri przebił zespołowego kolegę i awansował na P3. Traci do Antonellego raptem 0,189 s. Ciasno w pierwszej piątce: ANT, LEC, PIA, NOR, VER w 0,375 s.
Max Verstappen z poprawą, awansował na P4 i traci 0,375 s. W S3 z lekkimi błędami.
Kimi Antonelli z najszybszym czasem: 1:32.797, 0,166 s przed Leclerckiem. Bez rekordu w żadnym z sektorów.
Nico awansował na P8, strata 0,970 s do Leclercka.
Nico Hulkenberg z najlepszym pierwszym sektorem. Z kolei Lawson wskoczył na P7 po nieznacznej poprawie.
Arvid Lindblad nieco się poprawił, ale zajmuje dopiero P11.
7 minut do końca sesji FP3. Ocon i Bearman poprawili się, zajmują odpowiednio: P9 i P10.
Lando Norris wskoczył na P2 i ma stratę 0,070 s względem pierwszego Leclercka.
George Russell wskoczył za Piastriego, na P4. Traci do lidera 0,536 s.
Kimi Antonelli również się poprawił i wskoczył na P2 ze stratą 0,297 s.
Pierwsza trójka: Leclerc, Piastri (+0,325 s) i Verstappen (+0,559 s).
Charles Leclerc z poprawą: przebił granicę 1:33.000, wykręcając 1:32.963.
Lindblad z pierwszym pomiarowym czasem i jest wolniejszy o 0,003 s względem Tsunody. Zajmuje obecnie P10.
Kolejni kierowcy się poprawiają, wśród nich Alonso (awans na P12) i Tsunoda (awans na P7).
Colapinto przebił Gasly'ego o 0,014 s.
Gasly z poprawą i awansował na P7. Do Leclercka traci 1,639 s.
Pierre Gasly na szybkim okrążeniu. Jest na razie P12, dwa miejsca dalej względem Colapinto.
Sesja FP3 wznowiona. Zegar zaczął odliczać 15 minut i 38 sekund.
13:32 zostanie wznowiona sesja FP3. Zostały niespełna 2 minuty.
Wygląda na to, że prace porządkowe przy bandzie się zakończyły. Zespoły czekają z niecierpliwością na wznowienie FP3.
Dyrekcja wyścigu poinformowała o tym, że już wkrótce sesja FP3 zostanie wznowiona.
O 14:15 miał wystartować wyścig sprinterski Formuły 2. Niewykluczone, że ze względu na wydarzenia z FP3, start zostanie opóźniony.
Arvid Lindblad wskoczył do bolidu. Kierowcy czekają na wznowienie sesji FP3. Zegar został wstrzymany i pokazuje 15 minut i 38 sekund do końca.
Wciąż trwają prace porządkowe w celu naprawienia uszkodzonej przez Lewisa Hamiltona bandy w ostatnim zakręcie.
Bolid Arvida Lindblada – uszkodzony podczas FP2 – wygląda na naprawiony. Ekipa czeka na wznowienie sesji FP3.
Kierowcy czekają w garażach, a porządkowi wciąż pracują w pocie czoła przy temperaturze powietrza sięgającej 27 stopni Celsjusza i ostrym słońcu.
Dyrektor wyścigu podjął decyzję o tymczasowym wstrzymaniu sesji. Zegar wskazuje na 15 minut i 38 sekund do końca i nie odlicza kolejnych sekund.
Już 20 minut minęło od pojawienia się czerwonej flagi na torze Madring.
Czas George'a Russella należy traktować z przymrużeniem oka. Jego strata do pierwszego Charlesa wynosi +14,179 s.
19 minut do końca. Kolejność kierowców, którzy przejechali co najmniej jedno pomiarowe okrążenie: LEC, ANT, NOR, HAM, HUL, BEA, OCO, TSU, BOR, COL. P11 jest LAW, a za nim: GAS, ALO, SAI, PER, STR, BOT, PIA i RUS.
Porządkowi przy użyciu ciężkiego sprzętu pracują nad tym, aby naprawić bandy uszkodzone przez Lewisa Hamiltona.
Arvid Lindblad nie przejechał pomiarowego kółka. Yuki Tsunoda jest na P8 i traci +1.956 s do Leclercka.
Na czele tabeli są: Leclerc (1:33.332), Antonelli (+0,332 s), Norris (+0,767).
Dym wydobywa się z jednostki napędowej bolidu Gasly'ego. Bolid stoi w garażu, choć ekipa nie jest zaaferowana tym widokiem.
23 minut do końca sesji. Włodarze nie ogłosili, kiedy FP3 zostanie wznowione.
Blisko 20 porządkowych pracuje nad naprawą barier. Póki co bez ciężkiego sprzętu, tylko przy pomocy sił ludzkich kończyn.
Porządkowi na torze zabrali się za naprawy barier, a bolid Lewisa Hamiltona jest w trakcie „uprzątania”.
Słabo zestarzały się słowa krytyki pod adresem Ferrari. Hamilton wskazywał na słabą komunikację, a sam zignorował polecenia.
Kontynuowanie jazdy SF-26 w wykonaniu Lewisa Hamiltona mogło w konsekwencji dołożyć pracy porządkowym. Z bolidu na różnych fragmentach toru mogły odpadać kolejne elementy.
Do końca sesji FP3 pozostały mniej niż 33 minuty. Na torze wciąż czerwone flagi.
Ekipa Ferrari nie dowierza, co się właśnie wydarzyło. Lewis nie dostosował się do poleceń.
Lewis Hamilton w końcu się poddał. Nie dojedzie do alei serwisowej.
„Zatrzymaj się w najbezpieczniejszym miejscu na torze. Zatrzymaj samochód” – usłyszał Hamilton. Lewis odpowiedział, że jedzie dalej. Kuriozalna sytuacja.
Lewis Hamilton nie zastosował się do poleceń i kontynuuje jazdę z prawym przednim zblokowanym kołem, pod które wpadło przednie skrzydło.
Ferrari przekazało Lewisowi przez radio, aby zatrzymał samochód.
Lewis Hamilton zdołał wycofać i próbuje kontynuować jazdę. Ale i tak na torze pojawiła się czerwona flaga przez uszkodzenie bariery.
Lewis Hamilton jechał bardzo mocne okrążenie, ale nie dohamował się w ostatnim zakręcie i wbił się w bandę!
Do końca sesji zostało 38 minut. Top10: LEC, ANT, NOR, HAM, HUL, BEA, OCO, TSU, BOR, COL.
Na swoim wyjazdowym okrążeniu jest Max Verstappen.
Lance Stroll wywołał żółtą flagę. Znalazł się poza torem i wykręcił piruet.
Charles Leclerc z dwoma fioletowymi sektorami i przebił Antonellego, wykręcając 1:33.332. Włoch traci +0.332 s.
Lando Norris wskoczył na P2 i traci 0,435 s do Antonellego.
Kimi Antonelli wykręcił 1:33.664. Przebił Hamiltona o 0,620 s i wskoczył na pierwsze miejsce.
Liam Lawson jest jedynym kierowcą na hardach, większość bolidów korzysta z opon typu soft, a na medach pozostają kierowcy Audi.
Bearman wskoczył na P4 i traci do lidera (HAM) +0.485 s.
Carlos Sainz przestrzelił dohamowanie i zatrzymał się tuż przed bandą. W pełni zblokowane koła i zniszczony komplet opon.
Czas partnera zespołowego przebił Lewis Hamilton: 1:34.284.
Charles Leclerc wskoczył na P1 z czasem 1:34.433. To ledwie 0,2 s szybciej od Hulkenberga na pośednich oponach, podczas gdy Ferrari są na softach.
Liam Lawson narzeka przez radio na problemy z podskakiwaniem i blokowaniem tylnej osi na hamowaniach.
W alei serwisowej są tylko 3 bolidy: Maxa Verstappena, Arvida Lindblada oraz Alexa Albona.
Liam Lawson na hardach z fioletowym środkowym sektorem, ale mimo to traci +0.937 s do kierowcy Audi na P1.
Hulkenberg poprawił się i wykręcił 1:34.665 jadąc na pośredniej mieszance.
Liam Lawson w Red Bullu pojawił się na torze, a na swoim wyjazdowym okrążeniu jest obrońca tytułu mistrza świata – Lando Norris.
Do alei serwisowej zjechał Alex Albon – ma problemy z lewym tylnym kołem po tym, jak „dotknął” ściany.
Różnica między pierwszym Hulkenbergiem a siódmym Bottasem wynosi 2,635 sekundy.
Na tor wyjechało dotychczas zaledwie 9 kierowców : HUL, BOR, COL, BOT, ALO, STR, SAI, ALB, PER.
Hulkenberg wykręcił 1:35.721 i był szybszy o 0,056 s od Bortoleto.
Kierowcy Audi wyjechali na pośrednich oponach, zaś Bottas, Colapinto i Alonso mają softy.
W sesji FP1 George Russell wykręcił 1:34.077, podczas gdy w FP2 jego partner zespołowy zszedł na 1:33.662.
Na tor wyjechał również drugi kierowca Audi – Nico Hulkenberg.
Do końca sesji treningowej FP3 pozostały 54 minuty. Pozostali 21 kierowcy są wciąż w alei serwisowej.
Na tor wyjechał pierwszy bolid – Gabriel Bortoleto w Audi.
W drugiej sesji treningowej najszybszy był Kimi Antonelli, a w pierwszej – George Russell. Światła reflektorów będą skierowane również na Arvida Lindblada, który był P4 w FP2 i wywołał jedyną czerwoną flagę po uderzeniu w bandę.
Póki co kierowcy pozostają w garażach i na torze niewiele się dzieje.
FP3 rozpoczęte. Przed nami godzinny trening na torze Madring.
Temperatura powietrza w Madrycie wynosi 25 stopni Celsjusza i w ciągu dnia ma wzrosnąć do 31. Wiatr wieje z prędkością do 6 km/h. Synoptycy nie spodziewają się opadów.
Harmonogram przyszłych sesji
- sobota, 12 września, godz. 12:30 – trzeci trening FP3,
- sobota, 12 września, godz. 16:00 – kwalifikacje,
- niedziela, 13 września, godz. 15:00 – wyścig.
Ostatni trening przed kwalifikacjami
Piątkowe treningi pokazały, że na nowym ulicznym torze w Madrycie bardzo dobrze czują się przede wszystkim Mercedes i Ferrari. W FP1 najszybszy był George Russell z czasem 1:34.077, a Kimi Antonelli zapewnił Mercedesowi dublet.
W FP2 kolejność w niemieckim zespole się odwróciła. Antonelli uzyskał 1:33.662 i wyprzedził Charlesa Leclerca o zaledwie 0,113 s. Lewis Hamilton był trzeci ze stratą 0,149 s, natomiast Russell zakończył trening na piątym miejscu.
Norris ma do odrobienia stracony czas
Znacznie trudniejszy piątek miał Lando Norris. Kierowca McLarena był szósty w pierwszym treningu, lecz w FP2 nie ustanowił czasu okrążenia z powodu problemów ze skrzynią biegów. Mechanicy rozpoczęli jej wymianę jeszcze w trakcie sesji.
Sobotni trening będzie więc dla obrońcy tytułu szczególnie istotny. Madring jest nowym obiektem w kalendarzu F1, dlatego każdy przejazd ma znaczenie przy poznawaniu nawierzchni, zachowania opon i optymalnych ustawień samochodu.
Racing Bulls może ponownie namieszać
Jedną z niespodzianek FP2 było tempo Racing Bulls. Arvid Lindblad zajął czwarte miejsce i stracił do Antonellego tylko 0,228 s, choć jego sesja zakończyła się uderzeniem w barierę i czerwoną flagą. Wcześniej również Liam Lawson pokazywał konkurencyjne tempo.
Max Verstappen zakończył drugi trening na szóstej pozycji ze stratą 0,401 s. Holender pod koniec sesji zgłaszał ciężej pracujący układ kierowniczy, choć Red Bull przekazał mu przez radio, że nie wykrył problemu po swojej stronie. Czterokrotny mistrz świata po FP1 i FP2 wierzy, że bolid może mieć całkiem konkurencyjne tempo w warunkach wyścigowych.
