Podczas gdy europejscy kierowcy zacierają ręce na premierę nowej Toyoty RAV4, w Chinach zadebiutował model, który na pierwszy rzut oka wygląda niemal identycznie, ale pod nadwoziem kryje inne rozwiązania. Toyota wraz z lokalnym partnerem GAC pokazała Wildlandera – SUV-a, który kusi niską ceną i prostą, benzynową jednostką napędową.

Wildlander powstał w ramach współpracy Toyoty z koncernem GAC, która rozpoczęła się w 2004 roku. Zdjęcia zupełnie nowego Wildlandera opublikowało chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacji (MIIT) w ramach procedury homologacyjnej. Pod względem konstrukcji auto praktycznie powiela RAV4 – zachowuje tę samą platformę i rozstaw osi, ale jest nieznacznie dłuższe. Wersja widoczna na zdjęciach to bazowy wariant wyposażenia. W przeciwieństwie do europejskich konfiguracji, w Chinach nie pojawią się odmiany Adventure (stylizowane na terenowe) ani sportowe GR Sport. Wildlander celuje raczej w prostą i tanią alternatywę dla klientów, którzy nie potrzebują ani napędu hybrydowego, ani wyszukanych gadżetów stylistycznych.

171 KM z dwulitrowej benzyny

Podstawową wersję napędza wolnossący silnik benzynowy o pojemności 2 litrów i mocy 171 KM. To rozwiązanie niemal niespotykane w Europie. U nas RAV4 oferuje wyłącznie układy hybrydowe i hybrydowe plug-in. Dla porównania:

• RAV4 Hybrid w wersji 4×2 ma 183 KM
• RAV4 Hybrid z napędem 4×4 oferuje 191 KM
• RAV4 Plug-in Hybrid ma od 268 do 304 KM

W bazowej konfiguracji pozbawionej elektryfikacji, Wildlander może kosztować w Chinach naprawdę niewiele. Ile? Na brak informacji na ten temat. W Polsce nowa generacja Toyoty RAV4 prawdopodobnie przekroczy cenę 45 000 euro, czyli ok. 192 000 zł. Obecny model startuje z poziomu 43 100 euro, czyli ok. 184 000 zł.

Nie tylko benzyna – także hybrydy

Wildlander nie ogranicza się jednak do prostego silnika spalinowego. Toyota i GAC przygotowały również wersje hybrydowe. Do wyboru będą dwa układy napędowe:

• 2-litrowy silnik benzynowy wspomagany elektrycznie – 152 KM
• 2,5-litrowa jednostka hybrydowa – 185 KM

Na razie nie wiadomo, czy pojawią się odmiany plug-in (PHEV). Producent nie podał też szczegółowych danych dotyczących spalania czy osiągów.

Wildlander kontra RAV4 – różne światy

Wildlander ma być w Chinach budżetową alternatywą dla RAV4, która pozwoli Toyocie umocnić pozycję na tym ogromnym rynku. Klienci w Europie muszą natomiast pogodzić się z faktem, że RAV4 w 2026 roku będzie sprzedawany wyłącznie jako hybryda lub hybryda plug-in, a ceny startowe powędrują grubo powyżej 190 000 zł. Ekspert Fernando Moreno podsumował:

Nowy Wildlander to niemal kopia RAV4, ale dostosowana do realiów chińskiego rynku – z prostym silnikiem benzynowym i dużo niższą ceną.

Toyota stawia więc na strategię różnicowania oferty. Europa dostaje droższe, zelektryfikowane SUV-y, a Chiny – tańszego Wildlandera z klasyczną benzyną. I choć samochody wyglądają niemal identycznie, ich rola na rynku jest zupełnie inna.

O autorze