Marek Karpiuk
Redaktor
marek.karpiuk@motoguru.pl
Motoryzacja to dla mnie synonim wolności – od klasycznego Malucha po najnowsze elektryczne superauta. Od ponad 15 lat wnikliwie śledzę rynek samochodowy oraz świat motorsportu. Łączę teorię z praktyką: posiadam solidną wiedzę mechaniczną, a moi znajomi od lat polegają na moich oględzinach przy zakupie aut używanych – jak dotąd bez ani jednej powypadkowej „miny”. W wolnych chwilach chętnie sięgam po skomplikowane zestawy Lego Technic, które idealnie łączą moją pasję do konstrukcji z dbałością o detale.
Artykuły:
Stracił prawo jazdy w kilka godzin. 17-latek w BMW jechał 103 km/h
Porsche sprzedało mniej aut, ale 911 zaliczyło wzrost
BYD Shark wjeżdża do Europy. Hybrydowy pickup ma 436 KM
Chińskie marki płacą za pochlebne testy aut? YouTuberzy mówią o ogromnych kwotach
Chiński rynek aut ostro hamuje. Dlaczego dla europejskich firm to podwójny problem?
24 modele w wielkim teście ładowania. Xpeng X9 miażdży rywali
Mercedesy-AMG GLE 63 S i GLE z nowym silnikiem V8. Ta sama moc, ale jeszcze lepsze osiągi
Tyle samochodów wyprodukowano w 2025 roku. Absolutna dominacja jednego państwa
Porsche Taycan od MG odsłania karty. 07 nie tylko z napędem elektrycznym
Rodzina założyciela BMW Alpiny znów w grze. Bovensiepen 05 GT to subtelniejsze M5 Touring
Renault, Stellantis i Volkswagen naciskają na Brukselę. Chcą „made in Europe”, ale po swojemu
