Marek Karpiuk
Redaktor
marek.karpiuk@motoguru.pl
Motoryzacja to dla mnie synonim wolności – od klasycznego Malucha po najnowsze elektryczne superauta. Od ponad 15 lat wnikliwie śledzę rynek samochodowy oraz świat motorsportu. Łączę teorię z praktyką: posiadam solidną wiedzę mechaniczną, a moi znajomi od lat polegają na moich oględzinach przy zakupie aut używanych – jak dotąd bez ani jednej powypadkowej „miny”. W wolnych chwilach chętnie sięgam po skomplikowane zestawy Lego Technic, które idealnie łączą moją pasję do konstrukcji z dbałością o detale.
Artykuły:
VW i Audi z EA888 pod lupą: pozew o „znikający” olej i skutki uboczne
Nissan w trybie awaryjnym. Prezes tej marki nie wyklucza nawet jej sprzedaży
Maserati w 2025 roku sprzedało 7900 aut. Tyle, co Porsche w 11 dni
Volkswagen pokazuje kabinę ID. Era 9X. To pierwsze auto tej marki z układem EREV
Nowoczesny diesel w mieście potrafi zaboleć. Mechanik tłumaczy dlaczego
Tak sprzedawały się auta kompaktowe w Europie w styczniu. Wycofany Ford Focus w TOP10
Luksus w Chinach traci marżę: dealerzy BMW, Mercedesa i Audi w defensywie
Sztuczny dźwięk w elektrykach pod lupą. UE ma nowy plan
Ferrari 812 Competizione A idzie pod młotek. Limit 599 sztuk robi swoje
Stellantis przestawia zwrotnicę dotyczącą platform. STLA pod znakiem zapytania?
Mercedes wymieni baterie w EQB przez ryzyko pożaru. Zalecane parkowanie na zewnątrz
