Adam Kopeć

Andrzej Kopeć

Redaktor
andrzej.kopec@motoguru.pl
Mechanik z pasji, kierowca z wyboru. Od ponad 10 lat zajmuję się diagnostyką i naprawą jednostek napędowych. Posiadam wykształcenie techniczne oraz wieloletnie doświadczenie warsztatowe. Od 2021 roku jako autor i redaktor MotoGuru.pl opublikowałem ponad 500 artykułów, często przekładając praktyczną wiedzę z podnośnika na przystępny język dla kierowców i majsterkowiczów.

Artykuły:

VW Polo żegna się z hukiem – Gymkhana w fabryce i premiera ID.Polo

VW Polo żegna się z hukiem – Gymkhana w fabryce

Volkswagen T-Roc II generacji: SUV, który zdetronizował Golfa

Niemcy biorą na celownik Toyotę! Volkswagen T-Roc Hybrid w szczegółach

Aston Martin DBX707 – rok jazdy, 85 000 dolarów straty

Aston Martin DBX707 – rok jazdy i 85 000 dolarów na minusie po odsprzedaży

wydech

UE przyspiesza przegląd celu na 2035 rok. Zimny prysznic dla hybryd plug-in

GLC - Mercedes stawia na ogromne ekrany

Mercedes stawia na gigantyczne ekrany, ale nie rezygnuje z przycisków

Osłony energochłonne

Osłony energochłonne – drogowe poduszki powietrzne, które ratują życie

Bugatti Chiron

Ile naprawdę palą supersamochody? Nowe dane z UE zaskakują

Hyundai N szykuje rewolucję: Elantra z większym silnikiem, i20 jako hybryda

Hyundai N szykuje rewolucję: Elantra z większym silnikiem, i20 jako hybryda

Leapmotor B5 (Lafa 5) i B10 zadebiutowały w Europie

Leapmotor B05 (Lafa 5) i B10 zadebiutowały w Europie

RedBull RB22

Hadjar z pierwszym podium F1 w Zandvoort. Nie wyklucza przejście do Red Bulla w 2026

akumulator Kia

Kia ujawniła dane o awaryjności baterii i kosztach napraw – czy naprawdę jest się czego bać?

Leapmotor B05

Leapmotor Lafa 5 – kompaktowy elektryk z Chin zadebiutuje w Monachium

© 2026 MotoGuru.pl