Adam Kopeć

Andrzej Kopeć

Redaktor
andrzej.kopec@motoguru.pl
Mechanik z pasji, kierowca z wyboru. Od dzieciństwa rozbieram silniki, by później składać je lepiej niż fabryka.

Artykuły:

Tesla Model Y 2026

Elektryki w Europie rosną jak na drożdżach, a Tesla… hamuje

Fiat Fastback

Tak wygląda Fiat Fastback: Panda dorasta i przestaje mrugać pikselami

Xiaomi SU7 Max

Xiaomi SU7 Max pokonało 4264 km w 24 godziny. Absolutnie zaskakująca średnia prędkość

Niemcy znów dopłacają do aut na prąd. Do 6 tys. euro i bez pytania o kraj pochodzenia

Toyota HiAce ma 22 lata i dalej udaje, że to norma. Teraz dostała LED-y, ekrany i Safety Sense

Toyota wciąż sprzedaje 5 modeli sprzed dekad

BYD z Fordem

Ford dogaduje się z Chińczykami na baterie do hybryd. Zaskakująca umowa wisi w powietrzu

Toyota „rozmawia” z ubezpieczycielem? Kierowca twierdzi, że zobaczył to dopiero na składce

Toyota „rozmawia” z ubezpieczycielem? Kierowca twierdzi, że zobaczył to dopiero na składce

Dacia stawia „hotel z SUV-ów” w szkockim lesie. Jedna noc, milion gwiazd i Bigster z łóżkiem

Dacia stawia „hotel z SUV-ów” w szkockim lesie. Jedna noc, milion gwiazd i Bigster z łóżkiem

Tata Punch 2026 po liftingu: turbo, kamera 360 i cena, która boli Europę

Tata Punch 2026 po liftingu. Kosztuje ekwiwalent 22 400 zł

Mercedes CLA

Euro NCAP 2025: Mercedes CLA najbezpieczniejszy, Tesla depcze po piętach, mocni Chińczycy

Volvo EX30

Volvo EX30 na celowniku: globalna akcja serwisowa po problemach z bateriami

Renault Filante

Takiego Renault jeszcze nie było. Filante wjeżdża jako globalny flagowiec, ale Europę omija szerokim łukiem

© 2026 MotoGuru.pl