Adam Kopeć

Andrzej Kopeć

Redaktor
andrzej.kopec@motoguru.pl
Mechanik z pasji, kierowca z wyboru. Od dzieciństwa rozbieram silniki, by później składać je lepiej niż fabryka.

Artykuły:

BMW chowa pokrętło iDrive do szuflady. Zaskakujące opinie o nowym systemie multimedialnym

Nissan odświeża Fairlady Z na 2027: drobne blachy, ważniejsze pod spodem i Nismo z manualem

Nissan odświeża Fairlady Z na 2027: ważniejsze zmiany pod spodem i Nismo z manualem

Toyota RAV4 2026

Nowa Toyota RAV4 debiutuje w Polsce: 4 wersje wyposażenia, hybryda i napęd przedni lub 4×4. Ile kosztuje?

Nissan Ariya 2026 po liftingu: Google w środku, 1,5 kW na zewnątrz, a USA mówi do widzenia

Nissan Ariya 2026 po liftingu

Scion wraca z zaświatów. Toyota robi z niego laboratorium mobilności

Scion wraca z zaświatów. Toyota robi z niego laboratorium mobilności

Hyundai odświeżyło futurystyczną Starię. Więcej technologii, mniej chaosu

Hyundai odświeżył futurystyczną Starię. Więcej technologii i powrót fizycznych przycisków

Nowe Renault Twingo 2025 ujawnione przed premierą – elektryczny powrót legendy

UE zmienia kurs: tanie elektryki mają uratować producentów przed miliardowymi karami

Maserati naprawiło Grecale bez podnoszenia ceny. V6 zamiast czterech cylindrów

Maserati wycofało w USA 4-cylindrowe Grecale. Nie pasowało do wizerunku

Bentley Bacalar stracił ponad 4 mln zł po 1 131 km. Kolekcjonerzy odwrócili wzrok

Bentley Bacalar stracił ponad 4 mln zł po 1131 km. Kolekcjonerzy odwrócili wzrok

Max Verstappen

Tyle zarobili kierowcy F1 w sezonie 2025. Holender na czele

Tylko 90 osób na świecie. Porsche oddało hołd legendzie wyjątkowym 911 GT3

Porsche na ostrym zakręcie: nawet 5 500 etatów zagrożonych w Niemczech

Genesis Magma GT idzie do produkcji. Korea wchodzi w świat supersamochodów na serio

Genesis Magma GT idzie do produkcji. Korea wchodzi w świat supersamochodów na serio

© 2026 MotoGuru.pl