Adam Kopeć

Andrzej Kopeć

Redaktor
andrzej.kopec@motoguru.pl
Mechanik z pasji, kierowca z wyboru. Od ponad 10 lat zajmuję się diagnostyką i naprawą jednostek napędowych. Posiadam wykształcenie techniczne oraz wieloletnie doświadczenie warsztatowe. Od 2021 roku jako autor i redaktor MotoGuru.pl opublikowałem ponad 500 artykułów, często przekładając praktyczną wiedzę z podnośnika na przystępny język dla kierowców i majsterkowiczów.

Artykuły:

Porsche Cayman GT4 RS „The Tulip” – pomarańczowy jednorazowiec z Manthey Kit

Elektryczne Porsche Cayman i Boxster jednak żyją? Premiera wciąż pozostaje niewiadomą

Rivian R2 z przecieku. Na start 57 990 dolarów, tańsze wersje później

Rivian R2 z przecieku. Na start 57 990 dolarów, tańsze wersje później

Dodge Charger królem roku, a Ford zgarnia tytuł… za wersję wyposażenia. Oto wyniki North American Car Awards 2026

Stellantis zatrudnia 2000 inżynierów. Koncern robi reset po problemach z jakością

Audi A8

Audi kończy historię A8. Luksusowa limuzyna znika z oferty po czterech generacjach

BYD Sealion 06

Chińskie marki zaczynają coraz mocniej korzystać z eksportu. Szczególnie BYD i GWM

Fiat Grande Panda 1.2 Turbo

Fiat szykuje nowe Argo. To Grande Panda, ale…

Horse pokazuje nowy silnik do hybryd. Amorphous Motor ma sprawność 98,2%

Horse pokazuje nowy silnik do hybryd. Amorphous Motor ma imponującą sprawność

Kupił nowe Porsche 911 GT3. W schowku znalazł ślad, który uruchomił pozew

Kupił nowe Porsche 911 GT3. W schowku znalazł ślad, który uruchomił pozew

BYD Seal 2026

BYD dobiera się do MG w Europie. Chiński wyścig dopiero się rozkręca

Volkswagen pokazuje ID. Golf: pierwszy oficjalny zarys Golfa MK9

Volkswagen pokazał ID. Golfa: pierwszy oficjalny zarys MK9

Renault 5 E-tech

Europa przyspiesza: co piąty nowy samochód jest już elektryczny

RedBull RB22

Największe kontrakty sponsorów tytularnych w F1 na sezon 2026: liderzy i stawki

© 2026 MotoGuru.pl